Tšeljabinski piirkonna ajalugu. Tšeljabinski oblast Tšeljabinski oblasti ajalugu
17.01.2014 10:07 4 (11716)
80 aastat riigi kaardil.
Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee presiidiumi otsus jagada tohutu Uurali piirkond kolmeks - Tšeljabinsk, Sverdlovsk ja Ob-Irtõš. Lõuna-Uurali elanikud said sellest teada 22. jaanuari ajalehest “Chelyabinsky Rabochiy”. Mõnes reas kajastati tähtsat sündmust piirkonna elus. Traagilist kuupäeva – kümme aastat Lenini surmast – käsitleti palju põhjalikumalt.
Uus piirkond hõlmas 60 ringkonda, Tšeljabinski piirkond hõlmas seejärel Kurgani piirkonda. Piirkonna proportsioonid olid väga läbimõeldud ja harmoonilised: lääs oli võimas tööstussõlm, ida oli põllumajanduslik. Seega saaks piirkond end ära toita, hankida vajalikke seadmeid, metalli, toorainet ja energiaressursse.
Kuzma Ryndin määrati piirkondliku komitee esimese sekretäri kohale. Esimesel piirkondlikul parteikonverentsil nimetas ta Uurali piirkonna jagunemise peamist põhjust - "viia partei juhtkond lähemale toodete tootmiskohale. Põllumajandus ja tööstustooted".
Muide, Kuzma Vassiljevitš on tuntud ka selle poolest, et 1936. aasta septembris kirjutas ta Stalinile kirja, milles palus Tšeljabinski ümber nimetada Kaganovichgradiks.
Tšeljabinsk tähendab vene keelde tõlgituna "auku". Seetõttu kasutatakse sageli vestlustes sõna "chelyaba" kui midagi negatiivset, tagurlikku. Linna nimi on ammu aegunud, see ei vasta selle sisemisele sisule, uskus Ryndin.
Stalini resolutsioon oli lühike: "Vastu".
1941-1942
Inimeste ja ettevõtete evakueerimine sõjategevusest mõjutatud riigi läänepiirkondadest Tšeljabinski oblasti territooriumile. Seisuga 1. jaanuar 1942 ulatus evakuatsioonielanikkond piirkonnas 425 000 inimeseni. 61 protsenti olid organiseerimata sisserändajad, 39 protsenti transpordiettevõtete töötajad. Paljud neist jäid hiljem Lõuna-Uuralitesse.
Umbes 200 suurettevõtted asuvad eilsetes koolides, raamatukogudes, teatrites: Moskva kella- ja kassetitehased, ettevõtted "Caliber", "Electromashina", "Compressor", "Electrostal", ZIS. Kirovsky ja Harkovski alustasid pärast oma võimsuste ühendamist Tšeljabinski traktoritehasega kuu aja jooksul tankide T-34 tootmist, mille jaoks piirkondlik keskus sai oma teise nime - Tankograd.
1942, jaanuar
Tšeljabinski oblastikomitee ja linna parteikomitee esimeseks sekretäriks määrati Nikolai Patolichev, kes näitas sellel ametikohal oma hiilgavaid organiseerimisoskusi. Just tema pidi juhtima Lõuna-Uuralid läbi Isamaasõja raskeima katsumuse, korraldama suurte tööstuskeskuste rajamist ja käitamist ning majutama evakueeritud elanikkonda ja ettevõtteid.
NSV Liidu Ülemnõukogu Presiidiumi dekreediga moodustasid Tšeljabinski oblasti 32 idapiirkonda uue piirkonna - Kurgani oblasti. Sellest ajast peale on meie teema piirid jäänud praktiliselt muutumatuks.
Tšeljabinski metallurgiatehase esimene etapp võeti kasutusele ja võeti kasutusele. Ja juba 19. aprillil valmistati elektriahjus nr 1 esimene sulatatud kvaliteetne teras lennukimootorite ja tankimootorite tootmiseks. Kulutati 751,5 miljonit rubla Nõukogude Liit sõjaaegse tähtsaima tööstusettevõtte ehitamiseks.
CHMP ehitamine külma, nälja ja ebasanitaarsete tingimustega läks maksma 6288 Tšeljabmetallurgstroy usalduslaagri tööväelase elu, kelle hulgas oli peamiselt vene sakslasi. See on 17 protsenti kõigist saabujatest. Võrdluseks: Tagillagis oli suremus 9,5 protsenti, Bogoslovlagis - 18. Samuti suri laagri kuue aasta jooksul seal 2433 vangi.
Uurali vabatahtlike tankikorpuse loomine. Sellesse kuulusid vabatahtlikud Tšeljabinski, Sverdlovski ja Molotovi (Permi) oblastist ning Uurali töölised varustasid selle relvade ja varustusega. Niisiis sepistasid Zlatousti relvasepad iga tankeri jaoks armee noa. Uuralid said tuleristimise Kurski kühvel.
Asutati Tšeljabinski Masinaehitusinstituut. Ülikool on läbi teinud mitmeid muutusi ja tänapäeva tudengid tunnevad seda Lõuna-Uurali osariigi ülikoolina, mis on üliõpilaste arvult piirkonna suurim.
Kiievist evakueeritud meditsiiniinstituudi baasil loodi Tšeljabinski Riiklik Meditsiiniinstituut.
NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu otsustas luua tehase nr 817 (praegu PA Mayak), millest sai riigi tuumatööstuse esmasündinu. Esialgse plaani järgi pidi tulevane PA Majak asuma praeguse Snežinski territooriumil. Kui aga tehases juhtuks õnnetus, oleksid kõik Kaslinsko-Kyshtymi hüdrosüsteemi järved radioaktiivsete ainetega saastunud, mistõttu tehti valik Kyzyltash ja Irtyash järvede kasuks.
Tehase juures asuv väike küla, mille elanike arv oli projekti järgi vaid 1300 inimest, kasvas pärast ehituse algust aastaga 6000 inimeseni. 1948. aastal, kui tehti otsus uute reaktorite käivitamiseks, sai selgeks, et linn on mõeldud olema. Algul kandis see nime Tšeljabinsk-40, seejärel Tšeljabinsk-65 ja alates 1954. aastast Ozersk.
Asutati Dzeržinetsi hokimeeskond, mis esindab Tšeljabinski traktoritehast. 1954. aastal muutis ta oma nime Avangardiks ja alates 1958. aastast on teda tuntud kui Traktor.
Klubi eksisteerimise ajal tekkis oma võimas kool noorte hokimängijate koolitamiseks. Selle läbisid sellised kuulsad sportlased nagu Sergei ja Nikolai Makarov, Sergei Mülnikov, Vjatšeslav Bõkov ja paljud teised.
2012/2013 mänguhooaeg oli meeskonna ajaloo parim: riigi meistrivõistlustel saavutati teine koht.
Muide, 1950. aastal asutati hokiklubi Metallurg, mitmekordne Venemaa ja Euroliiga meistritiitli võitja.
NSV Liidu Ministrite Nõukogu määrusega otsustati ehitada tehas nr 933 tootmiseks. aatomipommid. Tema alluvuses kasvas hiljem välja töölisasula, mis 1955. aastal sai nimeks “Zlatoust-20”. Nüüd on see Trekhgornõi linn.
Asutati teaduslinn Kasli-2. Tänapäeval on selles linna moodustav ettevõte Zababakhini nimeline Ülevenemaaline Tehnilise Füüsika Teadusliku Uurimise Instituut, mis tegeleb tuumalaengute ja tuumarelvade väljatöötamise ja katsetamisega strateegilistel ja taktikalistel eesmärkidel ning linn ise kannab nn. Snežinsk.
NSV Liidus toimus esimene kiirgusõnnetus hädaolukord. Jahutussüsteemi rikke tõttu plahvatas 300 kuupmeetrise mahuga paak, milles oli umbes 80 kuupmeetrit väga radioaktiivseid tuumajäätmeid. Atmosfääri paisati umbes 20 miljonit curie radioaktiivset ainet. Kiirgussaastetsoon hõlmas 23 000 km2 pindala, kus elab 270 000 inimest 217 asulas kolmes piirkonnas: Tšeljabinskis, Sverdlovskis ja Tjumenis. Kõige enam mõjutatud Lõuna-Uurali maad on endiselt majandusringlusest välja jäetud.
Tsiviilelanike evakueerimine ümbritsevatest küladest algas alles mõni päev hiljem, ümber asustati umbes 10–12 tuhat inimest.
Tehase direktor Mihhail Demjanovitš võttis kogu süü õnnetuses enda peale, mille tõttu ta direktori kohustustest vabastati.
Linna staatus määrati Južnouralskile. Nii sai sellest Tšeljabinski oblasti noorim linn.
1964, jaanuar - veebruar
Peal olümpiamängud Innsbruckis (Austria) püstitas Zlatousti päritolu Tšeljabinski Pedagoogilise Instituudi lõpetanud Lydia Skoblikova kiiruisutamise rekordi, mida pole veel ületatud. Silmapaistev sportlane võitis kõigil distantsidel korraga neli kulda - 500, 1000, 2000 ja 3000 meetrit, ehkki oma krooniks pidas ta vaid viimast. Arvestades tema kahte varasemat kuldmedalit Squaw Valley mängudelt, on ta kiiruisutamise ajaloo ainus kuuekordne olümpiavõitja.
Tšeljabinski ametlik avamine riigiülikool, mis koosnes esialgu kahest teaduskonnast: füüsika ja matemaatika ning ajaloo ja filoloogia teaduskonnast.
1987, juuni
Veehoidla ehitamiseks tehtud arheoloogiliste väljakaevamiste käigus see avastati iidne linn Pronksiaeg (3.-2. aastatuhande vahetus eKr). Seda kutsuti Arkaimiks - lähedal asuva mäe järgi. Asula rajati range planeeringu järgi, keerulise arhitektuuriga. Arkaimi avastus võimaldas teadlastel tõestada, et Lõuna-Uuralites eksisteeris neli tuhat aastat tagasi kõrgelt arenenud kultuur ning meie kauged esivanemad teadsid sellistest tsivilisatsiooni saavutustest nagu kanalisatsioon ja veevarustus. Arvatavasti hävis asula tulekahjus. 1991. aastal kuulutati Arkaimi oru territoorium looduskaitsealaks ja arheoloogid avastasid veel mitu sarnast linna.
Praegu on Arkaim laialdaselt tuntud päikesekummardajate ja teiste pseudoteaduse esindajate seas võimupaigana.
Kahekümnenda sajandi suurim raudteeõnnetus, mis leidis aset 11 km kaugusel Asha linnast. Lääne-Siberi - Uurali - Volga piirkonna gaasijuhtmele on tekkinud tühimik, mis on kaasa toonud gaasilekke. Kui rongid Novosibirsk-Adler ja Adler-Novosibirsk vastaskülgedelt teineteisest möödusid, toimus võimas plahvatus, mille tagajärjel paiskusid mõlemad rongid rööbastelt maha ja põlesid maani maha. Hukkus umbes 600 inimest, kellest 181 olid lapsed, veel 623 said põletushaavu. erineval määral gravitatsiooni. Tšeljabinskist saabuval rongil oli palju lapsi - olümpiaadide võitjaid, suurepäraseid õpilasi, sportlasi, kellele anti edu eest vautšerid Krasnodari territooriumil toimuvatesse pioneerilaagritesse.
1993, aprill - oktoober
Tšeljabinski oblastis on äge poliitiline kriis. Võimul oli korraga kaks inimest: presidendi poolt ametisse nimetatud regionaaladministratsiooni juht Vadim Solovjov ja aprillis valitud Pjotr Sumin, kes kogus üle 50 protsendi häältest. Vaatamata sellele, et piirkonna juhi valimise õiguspärasust tunnistas Vene Föderatsiooni Konstitutsioonikohus, lahendati olukord 22. oktoobril Jeltsini määrusega „Venemaa valitsusjuhi volituste kinnitamise kohta. Tšeljabinski oblast V. Solovjov”, mis vastasseisule lõpu tegi.
Esimeseks valitud Tšeljabinski oblasti kuberneriks valiti Petr Sumin, kes kogus 53,92 protsenti häältest. Valiti 24. detsembril 2000 teiseks ametiajaks tagasi.
Uueks piirkonna juhiks saab Tšeljabinski linnapea Mihhail Jurevitš. Tema kandidatuuri kiitsid ühehäälselt heaks Tšeljabinski oblasti seadusandliku assamblee saadikud.
Avamine Föderaalne keskus kardiovaskulaarne kirurgia, kõrgtehnoloogiline abi milles nüüd saavad kogu Uurali föderaalringkonna elanikud.
2011, september
Zyuratkuli mäe jalamil avastati geoglüüf - tohutu põdra joonis, mis on nähtav ainult kosmosest tehtud fotodel. Leid kuulub Satka turistile Aleksandr Šestakovile. Teadlased usuvad, et geoglüüfi loojad elasid neoliitikumi ajastul (VI - I aastatuhandel pKr). Venemaa territooriumil pole sarnaseid iidseid kunstiobjekte.
Tšeljabinski oblasti kohal plahvatas meteoriit pärast sisenemist Maa atmosfääri tihedatesse kihtidesse. Ohvrite arvu poolest – ja inimesi oli üle 1600 – pole sellel juhtumil maailma dokumenteeritud ajaloos analooge. Peakild tõmmati Chebarkuli järvest välja 16. oktoobril. Selle kaal oli umbes 600 kilogrammi ja praegu asub see kohalikus koduloomuuseumis.
Olümpiatõrviku teatejooks läbis esmakordselt Tšeljabinski ja Magnitogorski. Tõrvikukandjaks sai üle 300 inimese. Piirkonnakeskuses kandis ühel etapil tuld kaamel Barsik.
Olümpiatule teatejooksus osalemine oli Peatoimetaja ajaleht "Õhtu Tšeljabinsk" Mihhail Sterehov. Just nii ületas ajaleht sportlikult oma 45 aasta piiri.
Venemaa president Vladimir Putin andis Mihhail Jurevitšile kuberneri ametist lahkumise. Presidendi otsusega määrati piirkonna juhi kohusetäitjaks varem seda ametit pidanud Boriss Dubrovski peadirektor OJSC Magnitogorski raua- ja terasetehas.
Fotod OGACHO, Vjatšeslav NIKULINI, Nail Fattakhovi arhiividest ja avatud Interneti-allikatest
Paljud Tšeljabinski elanikud teavad, et meie linna asutamispäev on 13. september 1736. aastal. See on kolonel Tevkelevi kuulsa aruande kuupäev Vassili Tatištševile: "Alandan alandlikult teie Ekstsellentsile...".
Selle dokumendiga see algab Tšeljabinski ajalugu. See on nüüd valatud kesklinnas asuvale Tšeljabinski asutajate monumendile pronkstahvlile. Häbistatud Tevkelevi nimi all paremal on väga väike, selle eristamiseks tuleb ligi pääseda.
Kuid vähesed teavad, et peale selle Tšeljabinski asutamise versiooni on veel üks.
See on legendaarse Aleksandrovskaja Sloboda ajalugu. Kõik sai alguse sellest, et 1890. aastal ilmus Orenburgis pika pealkirjaga raamat, nagu tollal kombeks: “A Brief ajalooline essee Orenburgi kasakate armee koos lisatud artikliga Orenburgi kasakate elust ja kaardiga." Raamatu autor oli tol ajal kõige autoriteetsem isik kolonel Fjodor Mitrofanovitš Starikov. Ta ei olnud elukutseline ajaloolane. Alates 20. eluaastast ta teenis Orenburgi kasakaarmees. Ta läks sõdurist kindralmajoriks. Tal oli juurdepääs kõikidele Orenburgi, Orski, Verhneuralski, Tšeljabinski ja Troitski arhiividele. Paralleelselt teenistusega tundis ta huvi oma riigi ajaloo vastu. sünnimaale ja sai hüüdnime "Orenburgi kasakate ajaloo isa."
Tema aastatepikkuse tegevuse tulemuseks oli mitmete raamatute, sealhulgas ülalmainitud raamatu väljaandmine. Chljabinski piirkonna avalikus raamatukogus on see raamat mikrofilmi kujul. Starikov kirjutab oma raamatus, et Lääne-Siberis Iseti jõe ääres elasid alates 16. sajandi lõpust nn Iseti kasakad, kes jälgisid oma ajalugu Ermaki kaaslasteni. Juba siis, 16. sajandi lõpus, pärast Siberis ringi käimist ja Kuchumovo kuningriigi hävitamist, otsustasid kasakad elama asuda. Eluks valisid nad Iseti jõe äärde sobivad maad ja rajasid mitu kindlust. Tõsi, nad tegid seda Tobolski korraldusel. Ja siit tuleb väga huvitav tsitaat:
"Salanõunik Tatištšev andis 1736. aasta aprillis kolonel Tevkelevile juhised: Verhne-Miyasskaja, Brodokalmakskaja ja Aleksandrovskaja (praegu Tšeljabinski linn) asulad, mille asutasid Iset kasakad – esimene 1685. aastal, teine 1687. aastal, kolmas 1696. aastal. -1700 - tuleks ümber nimetada kindlusteks ja tugevdada..." Muide, kolonel Tevkelev rajas kindluse mitte Aleksandrovskaja vana asula asemele, mis asus Miyase vasakul (põhja)kaldal, vaid selle jõe paremkaldal ja nimetas seda Tšeljabinskajaks"Selgub, et Tšeljabinski ajalugu on peaaegu 40 aastat pikem?
18. sajandi 30.-40. aastatest on ka teisi ametlikke dokumente, kuid neis pole juttu ei Aleksandrovskaja Slobodast ega teistest meie kandi kasakate asualadest, mis pärinevad 17. või eriti 16. sajandist. 1732. aastal koostati see üksikasjalik kaart Trans-Uuralid. Sellel märgitud asulad on tuntud alates 18. sajandi lõpust: Chumlyak, Brod Kalmatsky, Techenskaya, Bagaryakskaya. Aastatel 1739-1740 viidi kõigis Iseti liini linnustes läbi üksikasjalik rahvaloendus. Tšeljabinski kindluses viibinud 184 inimesest oli enamik sisserändajaid Tjumenist ja Šadrinskist. Dalmatovi klooster, kauged Trans-Uurali asulad. Kuid loendusmaterjalides pole Aleksandrovskaja Slobodat mitte ühtegi mainimist.
Miks Starikov tegi vea? Soovmõtlemine? Oli ju äärmiselt auväärne juhtida üht Orenburgi kasakate haru Ermak Timofejevitši enda kaaslastest. Võimalik, et kõik on mõnevõrra keerulisem. Lõppude lõpuks kogus Orenburgi steppides ringi reisiv kindral Starikov mitte ainult arhiividokumente, vaid ka Orenburgi kasakate suulisi traditsioone ja on võimalik, et ta mängis temaga. julm nali Tšeljabinski toponüümia. Võib oletada, et isegi sellises väikelinnas nagu Tšeljabinsk 18. sajandi keskpaigas leidus mitmesuguseid sotsiaalsed rühmad settinud enam-vähem kompaktselt. Kaupmehed kaupmeestega Miassi paremal kaldal, Gostiny Dvorile lähemal, käsitööliste, ametnike kvartalid ja piirkond kompaktne elamine Kasakad olid Zarechye. Seda kinnitab kaudselt ka Tšeljabinski esimese silla toimimise ajalugu üle Miassi.
Vana foto Miassi sillast, vaade Zarechye'st.
Esimene Tšeljabinski sild - Kirovski - ehitati jõe madala sügavuse tõttu nn "sigadele" - väikestele puitkarkassidele, mis uputati ja täideti kividega. Dokumendid on säilinud. dateeritud 1761. aastast, millest järeldub, et kasakad olid kohustatud hooldama kolme “siga” ja nende peal olevat sillutist “piiritagusel” poolel ning üht linnusepoolset “siga” pidid hooldama gildid, linlased ja kaupmehed. Sellest tööjaotusest võib järeldada, et sel ajal moodustasid kasakad suurema osa linna elanikkonnast ja et kasakad pidasid jõetaguse linnaosa omaks. Ja selline olukord püsis mitu aastakümmet.
Tšeljabinski kujunemise ajalugu ulatub 18. sajandisse. See asutati 13. septembril 1736 Miassi jõe äärde vahikindluseks teel Taga-Uralist Orenburgi. 1743. aastal sai Tšeljabinskist suure Iseti provintsi keskus. Kindluses asusid Iseti provintsikontor, Iseti kasakate administratsioon (alates 1799. aastast kuulusid nad Orenburgi kasakate armeesse), vaimne administratsioon, Gostiny Dvor. 1781. aastal sai Tšeljabinsk rajoonilinna staatuse.
19. sajandi esimesel poolel hakkas linlaste seas tekkima kaubandus- ja käsitöökiht, mille saatuseks on kujuneda suur kaubandus- ja tööstuskeskus. 19. sajandi keskpaigaks oli Tšeljabinsk Uurali ausas kaubanduses tugeva koha hõivanud.
Tšeljabinsk saavutas kuulsuse 1892. aastal Samara-Zlatousti ehituse lõpuleviimisega. raudtee, mil avati liiklus Moskvast Tšeljabinskisse. 1896. aastal võeti kasutusele raudtee Jekaterinburgi. Tšeljabinskist sai oluline vahepunkt, omamoodi värav Siberisse.
Mõne aastaga on sellest saanud üks suurimaid kaubanduskeskused Venemaal ja asus juhtivatele kohtadele leiva, või, liha ja tee kaubanduses. Mitme aasta jooksul kasvas linna elanike arv märkimisväärselt (1897 - umbes 20 tuhat inimest, 1910 - üle 60 tuhande, 1917 - umbes 70 tuhat) ja territoorium suurenes kolmandiku võrra. Raudteejaama ümber tekkis palju külasid.
Tööstus ja haridus hakkasid kiiresti arenema. Avati usukool (1830, uus maja ehitati 1873-78), naistegümnaasium (1870), reaalkool (1902, aastast 1905 oma majas), kaubanduskool. Ehitati Rahvamaja ja Raudtee Assamblee klubi. Tšeljabinsk sisenes kiiresti ülevenemaalisele ja ülemaailmsele turule. Linnas oli umbes 1500 kaubandus- ja tööstusettevõtet aastakäibega kuni 30 miljonit rubla. Avati masinaid ja seadmeid müüvate välisfirmade kaubanduskontorid, agentuurid ja esindused.
Pärast Oktoobrirevolutsioon Tööliste ja sõdurite saadikute nõukogude võimu Tšeljabinskis tutvustati nii rahumeelselt kui ka relvastatud vahenditega. Alles 1919. aasta teisel poolel taastati linnas lõpuks võimud: loodi revolutsioonikomitee ja toimusid parteikomiteede valimised. Septembris 1919 sai Tšeljabinskist Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee otsusega loodud iseseisva Tšeljabinski kubermangu keskus, mis muudeti 1924. aastal Uurali oblasti Tšeljabinski rajooniks. 17. jaanuaril 1934 sai linn piirkondlik keskus Tšeljabinski piirkond.
Esimeste Nõukogude viie aasta plaanide perioodil muutus Tšeljabinsk riigi üheks suurimaks tööstuskeskuseks. Kui 1919. aastaks töötas linnas vaid kaks ettevõtet, siis 1930. aastate alguses alustas tööd traktori-, abrasiivi-, ferrosulami-, tööpinkide- ja tsingitehas.
Tšeljabinsk mängis tagalinnana Suure Isamaasõja ajal kõige olulisemat rolli. Selle rahvaarv kasvas 270 tuhandelt 650 tuhandeni. Evakueeritud ettevõtete põhjal, mis ühinesid kohalike tööstustega, loodi tööstushiiglased - ChKPZ, ChMK, ChTPZ. Juba sõja alguses omandas Tšeljabinsk teise, mitteametliku nime - Tankograd. Pärast Tšeljabinski traktoritehase võimsuste ühendamist kahe evakueeritud ettevõttega - Leningradi Kirovi ja Harkovi mootoritööstusega - läks kogu see kogukond üle tankide tootmisele. Sõja-aastatel toodeti tehases 18 tuhat lahingumasinat, mis on viiendik kõigist riigis toodetud sõidukitest. Tšeljabinski elanikud varustasid rinnet T-34 tankidega, mis said hiljem kuulsaks kogu maailmas. Ja nime kandva tehase juures Koljuštšenko valdas BM-13 installatsiooni - kuulsa Katjuša tootmist.
Sõjajärgsel perioodil oli Tšeljabinsk riigi jaoks samuti väga oluline. Sellest sai seadmete, tehnoloogia ja inimressursside tarnija Stalingradi, Donbassi, Dneprogesi ja teiste NSV Liidu territooriumide taastamiseks. Tööstus kasvas kiiresti, linn ehitati kiiresti ja selle territooriumi piirid laienesid. 50ndate alguses. Siin valitsesid endiselt esimese viie aasta plaanide ühekorruselised elamud. Kuid juba 1947. aastal kiideti see heaks uus plaan arendus, mis nägi ette kesklinna ja tööstusettevõtetega piirnevate alade mitmekorruselise arendamise.
Lõpuks moodustati tööstuspotentsiaal, mis määras struktuuri kaasaegne majandus Tšeljabinsk. Ettevõtetes juurutati aktiivselt automatiseerimist ja moderniseeriti tootmist. Nii jõudsid Koljuštšenko tehase kaubamärgiga autod alates 1954. aastast maailmaturule ja neid tarniti 40 riiki. 1956. aastal pani toruvaltsimistehas tööle maailma suurima torude elektrikeevitustsehhi esimese etapi. Peal metallurgia tehas Kümnendi jooksul hakkas tööle 18 uut töökoda ja 1958. aastal käivitati kõrgahi nr 5 - valmis esimene üleliiduline komsomolišoki ehitusprojekt Tšeljabinskis. Sel perioodil sai ChMZ-st (praegu ChMK) NSV Liidu mustmetallurgia lipulaev.
Tööstuse edusammud poleks võinud olla nii märgatavad, kui Tšeljabinskis poleks olnud oma insenere ja teadlasi, kui poleks välja kujunenud teaduse ja tootmise tihe liit. 1951. aastal muudeti Tšeljabinski Masinaehitusinstituut Tšeljabinski Polütehniliseks Instituudiks (praegune SUSU). Selle insenerierialade lõpetajaid hinnati eriti kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistidena. 1960. aastaks oli Tšeljabinskis juba umbes 15 tuhat õpilast. Esimene klassikaline ülikool Lõuna-Uuralites – ChelSU asutati 1976. 80ndateks. kapitali Lõuna-Uuralid sai suureks teaduskeskus riik: siin tegutses 7 ülikooli ning umbes 40 uurimis- ja disainiinstituuti.
70ndate algus Tšeljabinski jaoks oli tervishoiu ja hariduse areng. ChTZ ja ChTPZ sanatooriumid ja ambulatooriumid tervitavad oma esimesi külastajaid, ilmub linna üliõpilashaigla, suur raviasutused. IN lühike aeg Linna loodeosa ehitati välja, ChTZ-sse ja kirdesse tekkisid uued kõrghoonete kvartalid. 13. oktoobril 1976 sündis Tšeljabinskis miljones elanik.
1980. aastaks tootsid linna ettevõtted üle poole üleliidulisest roostevaba terase toodangust, viiendiku kodumaistest torudest, kolmandiku ferrosulamitest ja kuni 40% maanteesõidukitest.
Sel ajal toimus Tšeljabinski kultuurielu kiire areng. Avatakse 1200 istekohaga draamateater ja Tšeljabinski nukuteater saavutab ülevenemaalise kuulsuse. 1986. aastal tähistas Tšeljabinsk oma asutamise 250. aastapäeva. Linna aastapäevaks avati geoloogiamuuseum, kammer- ja orelimuusika saal ning arvukalt monumentaalkunsti mälestusmärke (I. V. Kurtšatovi monument, “On uus viis" ja teised).
90ndate esimene pool. kujunes kogu riigi jaoks kõige raskemaks perioodiks: ettevõtete pankrotid, palkade maksmata jätmine, alarahastamine sotsiaalprogrammid. Alles kümnendi teisel poolel hakkasid reformid vilja kandma: Tšeljabinskis hakkas tööle tööstus, suurenema eelarvetulud ja tasapisi hakkasid kasvama linnaelanike sissetulekud, millega kaasnes sündimuse tõus. Linnas, mis säilitas oma suure tööstuskeskuse staatuse vaatamata mitmete ettevõtete sulgemisele, kaasaegsed tehnoloogiad tootmine. Maailmaturule on sisenenud paljud tehased ja tehased. Telefoni leviku poolest oli Tšeljabinsk riigi suurte linnade seas esiviisikus, mobiilside ja Internet arenesid aktiivselt. Tšeljabinski 260. aastapäeva eel avati loomaaed ja 2004. aastaks rajati jalakäijate tänav Kirovka, millest sai Tšeljabinski elanike ja linna külaliste lemmik jalutuskäik.
2000. aastate teisel poolel. Tšeljabinskis alustati teede täiemahulist rekonstrueerimist ja laiendamist ning kaasaegsete transpordisõlmede ehitamist. Vald viis läbi kogu linna taristu auditi ja võttis üle sadu kilomeetreid võrke, mida alates 80ndatest ja 90ndatest aastatest osakonnad ja ettevõtted ei teenindanud. Ehitati uusi ja paljusid renoveeriti sotsiaalsed rajatised haridus ja tervishoid.
2014. aastal sai Tšeljabinskist pilootlinn, kus algas omavalitsusreform. Esimest korda sisse kaasaegne ajalugu tegelikult ja juriidiliselt oli linn jagatud siselinnaosadeks. Tšeljabinski ühest omavalitsusest moodustati kaheksa omavalitsust. Volitused on jagatud territoriaalsel alusel, mis võimaldas lahendada infrastruktuuri ja Tšeljabinski elanike elukvaliteediga seotud küsimusi palju kiiremini ja paremini.
Vaatetorni kindlusest muutus Tšeljabinsk võimsaks tööstus- ja Kultuurikeskus Lõuna-Uuralid, miljoni elanikuga linn, kelle hulgas on sadade rahvuste esindajaid. Kaasaegse Tšeljabinski kohta saate rohkem lugeda jaotisest
Lõuna-Uurali territooriumi asustamine inimeste poolt algas paleoliitikumi ajastul. XVIII-XVI sajandil. eKr e. Tšeljabinski oblasti stepipiirkondades oli arenenud linnade prototsivilisatsioon, mida kutsuti "linnade riigiks" (ajalooline ja arheoloogiline kaitseala). Seda territooriumi asustanud hõimud tegelesid põllumajandusega ning kasutasid pronksist ja vasest tööriistu. tunnistus kõrge tase kultuuri areng - paleoliitikumi "kunstigalerii" Ignatjevskaja koopas.
Lõuna-Uuralid ei jäänud suurest rahvaste rändest kõrvale. Sellised kuulsad rahvad antiikesemed, nagu sküüdid ja sakad, asustasid Lõuna-Uurali steppe 7. - 5. sajandil eKr, 4. sajandil eKr. nende asemele tulid sarmaatlased. III-II sajandil eKr. e. alates Kesk-Aasia Xiongnu tulid siia. Segunedes nendel aladel sarmaatlaste ja osa metsaelanikega, hakkasid nad liikuma läände, kus neid hakati kutsuma hunnideks. VI sajandil. n. nt türgi khaganaatide ajastul jõudsid esimesed türgi keelte kõnelejad Lõuna-Uurali territooriumile.
Türklastest sai järk-järgult stepi peamine elanikkond. 7. - 9. sajandil toimus ugri ja türgi hõimude ristumiskohas protomagjaaride kujunemine, mis lahkusid 9. sajandil. läände ja asus elama, sealhulgas Pannooniasse (tänapäeva Ungari).
13. sajandil läks Lõuna-Uurali territoorium Mongoli impeeriumi osaks. Üks hilise hordi perioodi silmatorkavaid mälestusmärke, mis on säilinud tänapäevani, on Varna küla lähedal asuv Kesene mausoleum. Esimesed vene asundused moodsa Tšeljabinski oblasti territooriumil tekkisid 17. sajandi lõpus. - Beloyarskaya Techenskaya Sloboda (Russkaya Techa küla) ja Bagaryakskaya Sloboda (Bagarjaki küla).
Tšeljabinski piirkond XVIII-XIX sajandil.
18. sajandi teisel poolel. tööstus areneb aktiivselt. Tehaste ümber tekkisid uued linnad: Nyazepetrovsk (1944), (1747), (1754), Katav-Ivanovsk (1755), (1757), (1758), (1758), (1758), (1773). Siin arenesid 1773–1775 talurahvasõja sündmused. Veebruaris 1774 okupeeris Emeljan Pugatšovi armee Tšeljabinski, kuid tsaarivägede survel läks see Uurali tehastesse. 18. sajandil Algas piirkonna venelaste koloniseerimine.
Orenburgi ekspeditsioon (1734) rajas mitmeid sõjalisi ja kaubanduslikke linnuseid: (1734), (1736), Miassi (1736), Tšeljabinski (1736). 13. augustil 1737 moodustati V. N. Tatištševi ettepanekul Iseti kubermang (Tšeljabinski oblasti põhjaosa ja Kurgani oblast). Alates 1743. aastast oli selle keskus Tšeljabinsk. 15. märtsil 1744 ühendati Iseti ja Ufa provintsid vastloodud Orenburgi provintsiga.
1784. aastal andis keisrinna Elizabeth Petrovna välja dekreedi, millega käskis luua Kolmainsuse kindluses Uyskaya liinil kauplemisturg. 1750. aastal avati Troitskis esimene mess. Seejärel toimus see igal aastal. Siin vahetati ja hiljem müüdi kõik, mida maa andis ja käsitööliste osavate kätega toota suutis. Vaipu, teed, kangaid ja vürtse toodi Kesk-Aasiast, Indiast ja Pärsiast. Kasahstanist - hobused, veised. Venemaalt - leib, nõud, puit. Kuld ja hõbe olid kuni 70ndateni Aasia poolt tarnitud kõige olulisemad kaubad. XVIII sajand Oma mastaabilt jäi Troitskis toimunud mess Nižni Novgorodi ja Irbiti järel teisele kohale. Ja 19. sajandi keskel. Tšeljabinskist oli juba saanud Uuralite õiglase kaubanduse keskus (siin toimus leiva- ja loomatoodetega kauplemine).
Troitski linn. Kuupäev teadmata
Zlatousti linn. 20. sajandi algus
Pärast Trans-Siberi raudtee ehitamist (1891-1916) sai Tšeljabinski oblastist suurim transpordikeskus, mis ühendas ühtseks tervikuks Kesk-Venemaa, Uurali ja Siberi 19. sajandi keskel. Orenburgi kasakad asusid aktiivselt arendama Lõuna-Uurali stepipiirkondi. aastal Vene relvajõudude oluline komponent Isamaasõda 1812 ja Vene armee väliskampaaniad 1813-1814. olid kasakad, sealhulgas Uurali ja Orenburgi kasakate väed. Pärast koju naasmist anti vastloodud asundustele nimed, mis olid seotud Vene vägede sõjavõitude kohtadega: Varna, Ferchampenoise, Pariis jne.
Vaata ka ChUNB koduloo osakonna internetiprojekte:
Lõuna-Uuralid kodusõja ajal ja Suure Isamaasõja eelõhtul
20. sajandi esimesel poolel. Paljud tehaseasulad said linna staatuse ja kujunes välja nende arhitektuurne välimus.
Revolutsiooni ja kodusõja perioodil liikus Tšeljabinsk, mis oli oluline strateegiline punkt, korduvalt sõdivate poolte käest kätte. Lahingud 17. juulist 14. augustini 1919 Punase Viienda armee ja Admiral A. V. Koltšaki 3. armee vahel olid kodusõja otsustavaks operatsiooniks Lõuna-Uuralites. Tööliste ja talupoegade Punaarmee (RKKA) pealetung algas 17. juulil pärast edukate Zlatousti ja Jekaterinburgi operatsioonide lõppu. Valgekaardi väed püüdsid Tšebarkuli ja Irtjaši järvede vahelisel joonel punaste edasitungi edasi lükata, kuid 20. juulil murdis Punaarmee sellest joonest läbi ja alustas rünnakut Tšeljabinskile.
Kodusõja aastad Uuralites
Valged koondasid oma väed ümber ja tõmbasid põhijõud Tšeljabinskist kaugemale, et meelitada punased üksused linna ning seejärel need ümber piirata ja lüüa. 24. juulil sisenesid punased Tšeljabinskisse ja järgmisel päeval alustasid valged vastupealetungi. Valged väed liikusid edasi kahes rühmas - põhjaosa S. N. Voitsekhovski juhtimisel ja lõunapoolne ülem V. O. Kappeli juhtimisel. Voitsekhovski rühm lõikas läbi Tšeljabinski-Jekaterinburgi raudtee ja jõudis 5. armee tagalasse. Kuna aga Punane 26. laskurdiviis Kappeli rühma rünnakute all ei taganenud, jäi piiramisrõngas sulgemata. Kui 26. diviis hoidis Kappeli rühma tagasi, siis ülejäänud 5. armee üksused rühmitusid ja koos põhja poolt lähenenud 3. armee üksustega alistasid Wojciechowski rühma. 4. augustil hõivas 24. laskurdiviis koos partisanidega Troitski ja 5. armee põhijõud jõudsid Tšeljabinskist 25-30 km ida pool asuvale joonele. Tänu edukale operatsioonile hõivasid Punaarmee väed lõpuks kogu Uurali ning suutsid rünnata Siberit ja Turkestani.
Lisainformatsioon
- 63.3(2)
B 493
K-512005 - KR
K-512006 - KR
Vinogradov, N. B. Leheküljed iidne ajalugu Lõuna-Uuralid: õpik. üldhariduskoolide õpilastele. koolid, gümnaasiumid, lütseumid, kolledžid / Vinogradov N. B. - Tšeljabinsk: Lõuna-Ural. raamat kirjastus, 1997. - 159 lk.
63.3(2)
Ja 907
K-514295 - KR
K-514294 - KR
Lugu Uural. Raamat 1: Iidsetest aegadest kuni 19. sajandi lõpuni: õpik. üldhariduskoolide õpilastele. koolid, gümnaasiumid, lütseumid, kolledžid / Toim. B. V. Lichman; URO RAS, Ajaloo ja Arheoloogia Instituut. - Jekaterinburg: SV-96, 1998. - 439 lk.
63.3(2)52
Ja 907
K-573857 - KR
K-573859 - KR
Lugu Uural, XIX sajand - 1914: õpik. toetus / N. N. Alevras [jne]. - Tšeljabinsk: Lõuna-Uural. raamat kirjastus, 2008. - 637, lk.
63.3(2)
Yu 197
K-572169 - KR
K-572170 - KR
lõunamaine Uuralid Venemaa saatuses: ajalugu ja modernsus: [teaduslikud ja praktilised materjalid. Konf., 16. dets. 2008 / koost. S. V. Netšajeva; Toimetuskolleegium: N. M. Rjazanov (peatoimetaja) jne]. - Tšeljabinsk: Press-Master, 2008. - 463 lk.
63.3(2)
O-952
M-488935 - KR
M-488934 - KR
Esseed Tšeljabinski oblasti ajalugu: 2 osas 1. osa / N. B. Vinogradov, V. N. Elisejeva, A. V. Lušnikov [jt]. - Tšeljabinsk: Lõuna-Uural. raamat kirjastus, 1991. - 190 lk.
See Vene linn– eriline, see on ainus linnaosa riigis, millel on linnasisene jaotus. Miks see juhtus, ajalugu vaikib, kuid ta on valmis rääkima palju teavet muude huvitavate sündmuste kohta.
Linna sihtasutus
Vaidlused teadlaste seas 1736. aastal rajatud linnusele antud nime üle kestavad siiani. Arvatakse, et see langeb kokku Tšeljaby küla nimega, kus baškiirid elasid. Kohalik maaomanik baškiiri Tarkhan Taimas Šaimov nõustus oma maale kaitserajatise rajamisega. Vastutasuks vabastati baškiirid maksudest. Alates 1781. aastast on Tšeljabinsk rajoonilinna staatuses, millel on ka oma ametlikud sümbolid, eelkõige vapp.
Teadlased leidsid linnuse esimese kirjelduse saksa rändurilt I. Gmelinilt, tema märkmetes aastast 1742 on järgmine teave: linnus sarnaneb Miyasele, kuid on mõõtmetelt suurem; ümbritsetud lamavate palkidest seintega; See sai oma nime lähedal asuva Chelyabbe-Karagai metsa järgi.
Aktiivne areng, kui rääkida lühidalt Tšeljabinski ajaloost, algas 18. sajandi keskel. Alates 1743. aastast sai asula Iseti provintsi keskuseks, 1748. aastal kerkis sinna kivikirik, esimene linnas. Sama aega iseloomustas aktiivne maapõue uurimine linna lähiümbruses, mille tulemusena avastati kulda kandev veen, mis avanes. uus periood ajaloos.
Teine sünnitus
19. sajandil ei paistnud Tšeljabinsk teiste Venemaa provintsilinnade massist kuidagi välja. Kõik muutus 1892. aastal, kui lõpetati Euroopa osa ja seda Uurali linna ühendav raudtee ning 1896. aastal võeti kasutusele Tšeljabinskit Jekaterinburgiga ühendav maanteelõik.
Teadlased väidavad, et ükski Venemaa linn pole nii järsku tõusu kogenud. Vaid mõne aastaga sai linn paljude toodete kaubanduses liidriks, näiteks sai esikoha Tšeljabinski börs leivaga kauplemiseks ja imporditud teed teisel kohal. Selle tulemusena on sellele asulale külge jäänud mitmed populaarsed hüüdnimed, alates kaunist "Siberi väravast" kuni ohtliku "Uurali läbiva Chicagoni".
Uus ajastu tuleb pärast 1917. aastat, läbis Tšeljabinsk asutamise kõik etapid Nõukogude võim, nii rahumeelne kui ka sõjaline. Kodusõda mõjutas ka linna ja selle elanikke.
Teise maailmasõja ajal see asula mängis oluline roll tagalalinnana, kus tegutsesid evakueeritud ettevõtted ja asusid sõjaväe rahvakomissariaadid. Ja mitteametlik hüüdnimi, mille Tšeljabinsk sai raskel sõjaajal Tankograd, ütleb palju.