Synodal sõjakaadri simulaator. Vene õigeusu kirik aitab ehitada veebikloostri ja "pühitseda"
Mäng Põllumajandussimulaator Ajalooline põllumajandus 2012 on üks neist haruldastest täisväärtuslikest talusimulaatoritest. Ja pean ütlema, et mäng osutus väga huvitavaks, võib-olla seetõttu, et sellel tasemel pole sellel lihtsalt konkurente. See on esimese isiku RPG, mis toimub Toscana ja Alpide maalilistes külades. See tähendab, et teil on juurdepääs 2 täisväärtuslikule külale, kus saate talu pidada. Kasvatate erinevaid seemnekultuure, hooldate kariloomi ja umbrohtusid traktoritega. Kui tooted on valmis, tuleb need turule viia ja siis saab hakata kauplema ning raha eest oma farmi uusi uuendusi, sh seadmeid osta. Peamine on siin muidugi traktor. Nende arvutimudelid on rekonstrueeritud selle tehnoloogia tegelike mudelite põhjal täpse täpsusega. Mängus olev traktor ei ole lihtsalt töötav sõiduk, kuna asukohad on üsna suured, nendest möödasõit võib olla tüütu - siis võite võtta traktori ja sellega sõita - see on isegi lõbus, hirmutades ringi jooksvaid kanu ja koeri.
![](https://i0.wp.com/cat-a-cat.net/uploads/posts/2017-06/thumbs/1496703930_22.jpg)
![](https://i2.wp.com/cat-a-cat.net/uploads/posts/2012-05/1338369697_2.jpg)
Nõuded süsteemile:
operatsioonisüsteem XP / Vista® / Windows® 7
Protsessor AMD Athlon 64 X2 Core 2 Duo 2,4 GHz
RAM 1 GB RAM (2 GB Vista® / Windows 7)
Video ATI Radeon X1800 NVIDIA GeForce 7800
Vaba kettaruumi 1 GB
väljalaske kuupäev 25. mai. 2012. aasta
Žanr: ,
Arendaja:
Väljaandja:
SGi navigeerimine / navigeerimine:
Vedurijuhi professionaalne simulaator, mängul on realistlik füüsika, üksikasjalikud juhtnupud ja kõik armatuurlaudüldiselt seotud tõelistele raudteesõpradele.
Mängu versiooni on VÄRSKENDATUD 4.9.2-lt versioonile 4.9.6. Sees olevate muudatuste loend.
Liidese keel: vene inglise keel
Nõuded süsteemile:
- Protsessor vähemalt 2 GHz
- RAM 512 MB
- OpenGL-i toega videokaart vähemalt 128 MB
- 1 Gb vaba kettaruumi
ZDSimulaator on kõige realistlikum raudteesimulaator. Kõik programmis esinevad rikked peegeldavad tegelikke olukordi, mis on tekkinud ja toimuvad reaalsel raudteel vedurite töös.
Kas olete kunagi mõelnud, mis tunne on päris rongiga sõita? Või sulle meeldib reisida ja oled huvitatud veduri salongist maastikku vaatama? Kui jah, siis see simulaator on teie jaoks! Siin saab proovida nii raskeid kaubaronge kui ka kiirreisironge, sõita mööda päris raudteelõikude täpseid koopiaid programmi mänguversioonis, mida kasutatakse autojuhtide simulaatorites ja mida iseloomustab väga kõrge realism, mida täiustatakse ja lihvitakse iga päev.
Simulaatori omadused:
- 100% realistlik veduri ja rongi füüsika.
- üksikasjalik uuring veduri paigutuse ja aparatuuri kohta.
- programm loodi algselt vene (nõukogude) jaoks raudteed ja te ei pea alla laadima ega installima tuhandeid lisandmooduleid. Peate lihtsalt simulaatori alla laadima ja käivitama ning “meie” vedurid ja sektsioonid on kohe saadaval.
- suur hulk täiendavad marsruudid ja stsenaariumid, mida lisatakse pidevalt lisandmoodulite veebisaidil ja mida on väga lihtne installida. Näiteks üks marsruut laaditakse alla ja installitakse mõne minutiga, misjärel muutub see kohe sõiduks kättesaadavaks.
Muudatuste loend jaotises 4.9.6:
- VL80t toiteahelat on täiustatud
- ootamatud rööbastelt mahasõidud on kõrvaldatud
- lisas kõigi toetatud ekraanieraldusvõimete loendi, kuid saate need käsitsi sisestada nagu varem
- lisatud diagrammi suum (hiireratas)
- lisatud parameeter Pixel shaders, see sisaldab kokpitis dünaamilisi varje, mille testversioon tehti ChS7-l
- kõikidele veduritele on lisatud prožektori- ja puhvertuled
- maailma parem päikesevalgustus
- parandatud skriptide äkilised kokkujooksmised
- lisas 2ES5K skeemi esimene etapp
- salongis edasi-tagasi liikumine on nüüd Shift+üles ja Shift+alla
- kui aeg skriptis kiireneb (Ctrl + üles), kiirenevad ka sündmused
- lisatud automaatne süsteem võtmete hankimiseks veebilehe kaudu.
- tööriistaotsiku profiilijoon on selguse huvides paksemaks tehtud
- lisatud Vsynci parameeter, mis piirab FPS-i ekraani värskendussagedusega. Parameeter on vajalik videokaardi koormuse vähendamiseks, et vältida ülekuumenemist; kaadrid, mida monitor ei suuda kuvada, jäetakse vahele.
- energiatarbimise eest mahaarvatavad punktid on eemaldatud ning mugava kiirendamise ja pidurdamise kriitilisi väärtusi on laiendatud.
Versioon 4.8.8:
- Kiiruste fikseeritud väljund F2 kaudu
- Lisatud konsooli käsk"valgus", parameetrid 0 - lülitage dünaamiline valgus välja, 1 - lülitage sisse
- Lisatud reostaatiline pidur ChS4t
- Parandatud krahhid programmis ZDSReceiver
- ChS4t välja lisatud nõrgenemine
- Lisatud nupud ChS4t manööverduskontrolleri jaoks
- Fikseeritud CLUB LED-id
- tõmmatud nuga GV ChS4t
- Lisatud 356 ChS4t releed
- Lisatud hädaabikomplekt ChS4t
- ChS4t stabilisaatorisse on lisatud 63A kaitse
- Parandatud vead stsenaariumide modelleerimisel, mille tõttu ei kaasatud alati hädaolukordi
- Lisatud PUM-Skoda ChS4t
- Vedurirataste läbimõõdud on korrigeeritud ja need ei mõjuta mitte ainult kiirust, vaid ka veojõudu (Skimi nõudmisel)
- Lisatud kilovoltmeeter TD VL80t
- Lisatud valgustus mootorile ChS4t
- Lisatud suve/talve hooaja lüliti. Kui talv on lubatud, laaditakse ref-failis määratud nimega tekstuur koos eesliitega "_snow" lõpus; kui samanimelist tekstuuri ei leita, laaditakse ilma selle eesliiteta tekstuur. Kui tahad näiteks track.bmp tekstuuri talvel üle värvida, siis loo fail track_snow.bmp ja simulaator leiab selle ise üles, muidu laeb track.bmp
- Profiilivaade on ümber kujundatud ja profiilile on lisatud kiirusi
- LC VL82m fikseeritud ühendus P režiimis
- Toiteahelal ChS4t on PS ja kontaktid S1, S2, S3, S4 animeeritud
- Lisatud klappide kiilumise võimalus (Ctrl + hiire vasak nupp)
- Parandatud viga, mis põhjustas ChS4 ja ChS8 TP vale rikke
- Lisatud klemmid releedele 452, 357, 329, 380, 375 ChS4t
- Stsenaariumides on esimesele reale lisatud 2 parameetrit - veduri number ja vagunite ülevärvimise nimi. Kui need ümbervärvimised pole saadaval, valitakse need, mis on saadaval. Näide – stsenaarium 106 "075 default_uz"
Muudatused versioonis v4.8.9:
- Lisatud on diiselveduri 2TE10U makett
- Lisatud klemmiriba tagasein kajutid nr 2 ChS4t
- Andurite 418 VL80t ja VL82m fikseeritud töö Skimi nõudmisel
- Lisatud talvised tekstuurid marsruutidele Kiiev-Kazatõn ja Harkov - Poltava
- Vedurite ja kabiinide fikseeritud valgustus
- Bocmani palvel fikseeritud valge LS-tule registreerimine lindil (nüüd valgega kirjutavad nad korraga EK ja EKZh)
- Lisatud sisse-/väljasuumivaade (hiireratas)
- Fikseeritud aeglane lampide vilkumine ja salongielementide liikumine
- Fikseeritud nõrk pidurdusefekt pidurdamise esimese etapi ajal
- Parandatud lampide aeglane vilkumine
- Fikseeritud Sim, mis ei alga ChS4t-ga
- Salongis on lisatud kõrguse fikseerimine
- Fikseeritud Sim, mis ei alga 2te10u-ga
- Fikseeritud tagasivaade käiguvahetusel
- Fikseeritud veojõud 2te10u
- Fikseeritud manomeetrid 2te10u
- Parandatud aeglane helistamine / hädaolukordade lähtestamine
- Fikseeritud EPT nõela tõmblemine
- Fikseeris öiste tekstuuride välimust päevasel ajal talvel
- Fikseeritud käsipidur 2TE10U
- 2TE10U kokpiti tuli on viidud G-klahvile
- Parandatud EPT voolude tõrge
- Fikseeritud vilkuvad EPT lambid
- Parandatud pika õhu väljalaskeava ChS4t käru kaubanduskeskusest 2
- ChS8 reostaatilise piduri fikseeritud töö pinge puudumisel
- Tasuline versioon lisas võimaluse reguleerida kokpiti positsiooni kõrgust (Ctrl + hiireratas)
- Tasulises versioonis on lisatud väline kaamera, mis aktiveeritakse lisaklaviatuuri klahviga "/".
Versioon 4.9:
- Automaatpidurite töö algoritm on ümber kujundatud. Nüüd arvutatakse kompositsioon osadena, mille graafikud kuvatakse vasakpoolses vihjes.
- Parandatud lindi tõrge kiirusel 150 km/h
- ChS4t-le lisatud 201 riidekappi ja rulood
- Lisatud võimalus elektriskeeme hiirerattaga suurendada
- Lisatud konsooli käsk "elem", mis näitab andmeid vooluahela elemendi kohta
- Lisatud heli kuuma vee väljalülitamiseks mudelites VL80t ja VL82m
- Täiesti uus salongi ja kere mudel VL80t
- Täiesti uus salongi ja kere mudel VL82m
- Lisatud X-T lülitid kappidele PR1 ja PR2 ChS4t
- Lisatud "mipmapping" parameeter, mis võimaldab lõuendi mipmappingut
- Lisatud Ingliskeelne versioon menüü
- Seadete aknasse lisati parameeter "Rõhk TM-is".
- Kiievi-Kazatõni liinil uued raudteemudelid
- Fikseeritud spetsiifiline liikumistakistus
- Veduri rikete määr
- Lisatud konsooli käsk "reduktor", muutes kraani 395 laadimisrõhku
- Fikseeritud veduri hõõrdetegur
- Lisatud kauba liikumine, vagunid töötavad 483 õhujaoturiga
Versioon 4.9.1:
- Täiustatud kontaktvõrgu tugimudelid
- Lisatud režiimid "Algaja" ja "Vedurijuht". Algaja režiimis on kõik õigesti sisse lülitatud, tõrked on täielikult keelatud ja paremas alanurgas kuvatakse näpunäiteid veduri juhtimiseks
- Parandatud pika ühikuga kaubarongide väljumine võtab liiga kaua aega
- Veduri rööpaga haardumisjõu fikseeritud arvutus
- Esimesele reale lisatud uued skripti parameetrid, nimelt<Грузовой поезд 0 или 1>Ja<вес грузового состава>
- diiselvedur 2TE10U lisati mitme mängijaga liiklusesse
- Lisatud lamp RB VL80t
- Restruktureeriti StartPrj.exe ja nimetati ümber zdsimulator.exe-ks
- Täiustatud visualiseerimine piduri aktiveerimise kohta rongis
Versioon 4.9.2:
- Eemaldatud EPT VL80t-l, välja arvatud numbrid 1422, 1818, 1866
- Lisatud näpunäited pidurite juhtimiseks treeningrežiimis "Algaja".
- Fikseeritud pikk pidurivabastus pikkadel kaubarongidel
- Vasakpoolses ülanurgas on lisatud ekraan autode arvu ja rongi kaalu kohta
- VL80t, VL82m, ChS4, ChS4KVR täiustatud helid
- 418 anduri ja TM-lambi fikseeritud töö VL80t ja VL82m jaoks
- Lisatud on ajakava peitmise võimalus, klahv F2
- Fikseeritud VR483 spontaanne vabastamine hädapidurduse ajal
- Lisati tasuta versioonis võimalus reisida marsruudi mis tahes jaamast
- Seadetesse on lisatud rongi telgede arvu kuva
- Jaamad kuvatakse profiilil stsenaariumide kaupa
- Lisatud ED4m makett
- Lisati jaotisele neljas parameeter, mis tähendab olukorra sisselülitamise viivitust sekundites; kui see puudub, võetakse see kui 0
- VL80t-le on lisatud VU lamp
- EC-i täiustatud kuva CLUBis ja kiiruse vähendamisele lähenedes lisati ka kiiruse vähendamise kõver
- Parem kabiini õõtsumine pikisuunaliste jõudude mõjul
Tõeliste raudteesõprade jaoks on üldiselt kaasatud vedurijuhi simulaator, mängu realistlik füüsika, kogu armatuurlaua detailne haldamine.
Seda kasutavad professionaalid rongijuhtide koolitamiseks Ukrainas ja Venemaal ning mängijad ja rongisimulatsiooni entusiastid meelelahutuse ja hariduse eesmärgil üle kogu maailma ning sellel on postsovetlikes riikides kasutatud veerem. ZDSimulatoris on rõhk asetatud realistlikkusele, mis tähendab, et kõik, mida näete mängus, näeb välja ja töötab samamoodi nagu päriselus. Juhtige ja juhtige tõelisi reisijaid ja kaubaronge. Lahendage ettenägematuid olukordi ja parandage vedurit liikvel olles. Avastage postsovetliku ruumi rikkusi, liikudes liinidel Kiievist Moskvasse ja mujale. Tundke end professionaalse rongijuhina!
sisse ZDSimulaator saate kogeda kõiki professionaalseid rongijuhi ülesandeid. Ja see on teie enda otsustada, mida teha ja mida vahele jätta. Kui teil on piisavalt kogemusi, et rong nullist käivitada ja iga tööosaga hakkama saada – on professionaalsed raskused teie jaoks. Kui naudid lihtsalt sõitmist ja ei taha alguses tehniliste asjadega liigselt jännata – vali algaja režiim, mis on samuti väga nauditav.
Juhtimine ja juhitavus on rongisimulatsiooni üks peamisi osi, mis meist kõige rohkem väljub. Juhtige Ukrzaliznitsja kasutatavaid tõelisi vedureid. Harjutage ohutuid käsitsemisvõtteid – rööbastelt mahasõidu või lahkumineku vältimiseks on ülioluline korralikult pidureid rakendada, samuti on oluline olla teadlik oma kiirusest ja rajaprofiilist. Teil pole mitte ainult võimalus juhtida tõeliste vedurite täpseid koopiaid, vaid ka sooritada rongi seadistamine (käivitamisel) ja isegi vedurit remontida, kui ettenägematute olukordade ilmneb.
Kui teile see mäng meeldis, siis olete tõenäoliselt erinevate sõidukisimulaatorite fänn ja muidugi olete kuulnud tankilahingu simulaatorist World of Tanks. Kui soovite saavutada teatud kõrgusi, peate teadma erinevaid lahinguüksusi. Siis võidad vaid paari lasuga lahinguväljal mis tahes tanki!
Kui te olete autoriõiguse omanik selle materjali kohta ja olete selle materjali kohta teabe või selle linkide postitamise vastu – lugege meie teavet autoriõiguste omanikele ja saatke meile kiri. Kui olete selle materjali postitamise vastu, võtab administratsioon teid hea meelega vastu!
vene keel õigeusu kirik võib peagi käivitada uue misjoniprojekti. Moskva patriarhaadi büroo sai ettepaneku luua arvutiprogramm kristluse põhiseaduste uurimiseks. Selle autori sõnul on võimalik liituda õigeusu kaanonitega sellise simulatsioonimängu vormingus nagu kuulsad Sims või Line Age.
Vene õigeusu kiriku edumeelsed esindajad on leidnud teise võimalik viis noore karja meelitamine.
Nagu sait teada, kaalub Moskva patriarhaadi büroo Vene õigeusu kiriku jaoks praegu üsna radikaalset ettepanekut: luua uus haridusprojekt formaadis. arvutimäng. Tõsi, sõna "mäng" idee autor ei kiida heaks, arvates, et tema projektil on põhimõtteliselt erinevad eesmärgid.
Uus arvutiprogramm, kui selle loomise patriarh heaks kiidab, võimaldab see tuttavas vormingus kasutajatel – sarnaselt kuulsale Simsi mängule – elu käskude järgi juhtida.
Uus tee karja juurde
Julge idee kasutada arvutimängutehnikaid misjonitöö eesmärgil tekkis Vene õigeusu kiriku mungal Maximil, kes jagas selle üksikasju saidiga.
Ühel päeval Uljanovskist tööreisilt naastes sattus ta kupees naabriga vestlusesse. Ta kurtis, et õigeusu kirik on liiga konservatiivne ja teeb noorte ligimeelitamiseks vähe. Munk Maxim leidis ootamatult mõttekaaslase. Pärast paaritunnist mitteametlikku vestlust oli juba sündinud põhiidee: vajame mingit võrguprojekti, mis, kasutades samu psühholoogilisi ja tehnoloogilisi võtteid nagu mängud, aitaks teil hõlpsalt ja meelelahutuslikult õppida tundma kristluse põhiseadusi. , õigeusu kiriku reeglid ja traditsioonid.
Munk Maxim turgutas mitu kuud oma ideed, pidas nõu piiskoppide ja preestritega ning saatis juulis patriarhile avalduse, milles kirjeldas projekti olemust.
Kirik võrgus
Vastavalt autori ideele loob kasutaja ise oma karakteri: valib soo, vanuse, välimus. Seejärel areneb see tegelane oma "omaniku" kontrolli all tasemelt tasemele. Projektis osalejal on võimalus käskudele tuginedes üles ehitada oma kangelase seltskondlikku elu, teenida positiivse käitumise eest tasu ja saada ebaõiglaste tegude eest teatud puudusi.
Arengutee saab valida kirikusfääris: naistegelased võivad saada armuõeks, nunnaks või kloostri abtsiks, meestegelasteks seminaristid, preestrid, piiskopid.
"Noored veedavad igal juhul aega virtuaalmaailmas ja on parem, kui nad õpivad mitte "tulistama ja tapma", vaid vaimselt arenema," selgitab munk Maxim.
Lisaks "põhivaldkonnale" sisaldab haridusprojekt (autor väldib sõna "mäng") ülesandeid: reisimine piibliaegadesse, iidsesse Jeruusalemma, Galileasse, kohtadesse, kus apostlid jutlustasid, iidne Venemaa. „Jumalateenistustel osalemise saab muuta omaette püüdluseks liturgia ja kirikureeglite uurimisel,” jagab autor oma plaane.
Samas nõustub ta, et tema idee elluviimisse tuleks suhtuda äärmise ettevaatusega, et minimeerida kiriku ja selle pühapaikade suhtes pühaduseteotusliku suhtumise ohtu. «Väga oluline on rõhutada, et sellega pole midagi peale hakata päris elu Sellel projektil pole kirikut. See tähendab, et online-projektis staatus tähendab ainult seda, et inimene on omandanud üsna suure hulga teadmisi, kuid tal pole mingil juhul püha kraadi. Lisaks on väga oluline tagada, et projekt ei kujutaks kirikusakramente. Seda võib pidada pühaduseteotuseks. Igal juhul, vaatamata sellele, et projekt on huvitav ja ebatavaline, tuleb arvestada selle keerukuse astmega – oluline on ette näha selle võimalikke tagajärgi ja läheneda loomisele väga vastutustundlikult,“ selgitas autor.
Projekti loomise kontrollimiseks teeb oskusteabe leiutaja ettepaneku luua midagi sarnast hoolekogu, projekti juhendamisel. "Ma ei nõua autoriõigusi," ütleb munk Maxim. - Ja ma ei taha projekti juhtida ja tõenäoliselt ei saa ka seda juhtida. See peab olema ühelt poolt autoriteetne ja tõsine, teisalt edumeelsete vaadetega inimene. Oletame, et piiskop Mercury (usuõpetuse ja katehheesi sünodaalse osakonna esimees.) veebisait) või Vladimir Legoyda (Moskva patriarhaadi sinodaalse teabe osakonna esimees. -- veebisait)».
Munk Maxim on kindel, et hea teostuse korral on tema projekt huvitav ja kasulik kõige laiemale publikule – kooliõpilastest seminaristideni.
"Muidugi on see kallis ettevõtmine," tunnistab munk Maxim. - Kuid ma olen juba rääkinud mõne tootmisettevõttega (sealhulgas suurte Venemaa ettevõtetega) ja investoritega - on neid, kes on valmis selle enda peale võtma. Investorite jaoks pole mitte ainult äriline, vaid ka imagohuvi.
Jääb üle vaid oodata patriarhaadi büroo ametlikku vastust. Munk Maximi sõnul on projekti Vene õigeusu kiriku teabeosakonnas juba uuritud. Idee konkreetseks tooteks muutmiseks kulub aga igal juhul vähemalt kuus kuud.