Normatiivdokumentatsioon telefonikeskjaama tehnilise seisukorra kontrollerile. Sõidukite tehnoseisundi sõidueelne ja vahetuseeelne jälgimine
Peab vastama mitmele nõudele. Sellel erialal on lubatud töötada vastava eriala mittetäieliku kõrghariduse või täieliku kutseharidusega isikud. Sel juhul peab kogemus olema vähemalt üks aasta.
Üldreeglid
Auto tehnilise seisukorra kontroller Sõiduk võeti koosseisu ja vallandati direktori korraldusel. Kohalikud dokumendid määratlevad isikud, kellele töötaja vahetult allub ja kelle tegevust tal on õigus juhtida. Sõiduki tehnoseisundi ülevaataja puudumisel võib asendada kehtestatud reeglite kohaselt määratud töötaja. Sellisel juhul saab selline isik vastavad õigused ja vastutab talle pandud ülesannete mittenõuetekohase täitmise eest.
Sõiduki tehnoseisundi ülevaataja: juhend
Tegevuste läbiviimiseks peab töötaja teadma:
- Konstruktsiooni omadused, struktuur, nõuded kasutuskõlblikele sõidukitele.
- Masinate seisukorra kontrollimise vahendid ja meetodid.
- Vigade tüübid, mida tuleb tuvastada.
- Arvutidiagnostika süsteemide tööpõhimõtted, nende käsitlemise protseduurid.
- Masinaosade ja sõlmede hoolduse ja remondi kvaliteedi kaebuste dokumentatsiooni koostamise eeskirjad.
- OT reeglid.
Sõidukite tehnoseisundi kontrollija kohustused
Töötaja kontrollib sõiduki töökõlblikkust enne lahkumist ja pärast parklasse naasmist. Sel juhul kasutab spetsialist arvutidiagnostika süsteeme (kui need on olemas). Rikete korral on liinile sisenemine keelatud. Töötaja ülesannete hulka kuulub ka tehtud sõiduki hooldustööde kvaliteedi kontrollimine. Spetsialist jälgib komponentide ja koostude vastuvõtmise protsessi pärast nende remonti ja kokkupanekut. Kahju avastamisel koostab töötaja vastava dokumentatsiooni. Samuti valmistab ta ette ja registreerib tõrkeotsingu ja remonditaotlused. Seega oma ülesandeid ellu viies töötaja teatud määral mõjutab. Oma tegevust teostades peab töötaja teadma, mõistma ja rakendama kehtivaid tööstusharu standardeid. määrused, sealhulgas loodus- ja töökaitset reguleerivad.
Õigused
Kontroller saab:
- Võtke meetmeid ebakõlade ja rikkumiste kõrvaldamiseks ja vältimiseks.
- Saate seadusega ettenähtud garantiid.
- Nõua abi talle pandud ülesannete täitmisel.
- Tutvuge tema tegevusega seotud dokumentide kavandite sisuga.
- Nõuda tööülesannete nõuetekohaseks täitmiseks organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste kujundamist, vajaliku inventari ja varustuse varustamist.
- Nõuda ja saada dokumente, teavet, materjale oma tegevuse läbiviimiseks, rakendada juhi poolt vastuvõetud aktide sätteid.
- Parandage oma kvalifikatsiooni.
- Teatage juhtkonnale kõigist tegevuse käigus avastatud ebakõladest ja rikkumistest ning esitage ettepanekud nende kõrvaldamiseks.
- Tutvuda tema kohustusi ja õigusi määratleva dokumentatsiooniga, kriteeriumidega, mille järgi tema töö kvaliteeti hinnatakse.
Vastutus
Kontroller vastutab:
- Tööstuse, sealhulgas kohalike õigusaktide kohaselt talle määratud ülesannete hiline täitmine või täitmata jätmine.
- Ettevõtluse reeglite eiramine, töötervishoiu, tööohutuse, tulekaitse ja
- Ärisaladusega seotud teabe avalikustamine organisatsiooni kohta.
- Sise-eeskirja, ettevõtte juhi seaduslike korralduste nõuete eiramine või mittenõuetekohane täitmine.
- Ülesande täitmisel toime pandud süüteod. Vastutus toimub haldus-, tsiviil- ja kriminaalmäärustega ettenähtud raamistikus.
- Ettevõttele varalise kahju tekitamine seadusega kehtestatud piires.
- Töötajale antud volituste ebaseaduslik kasutamine seoses tema tegevusega, sealhulgas isiklikel eesmärkidel.
Masinate tootmine võrgus
Ohutus liiklust reguleeritakse föderaalseadusega. Vastavalt artikli 196-FZ artikli 20 sätetele peavad sõidukeid vedavad ettevõtjad ja juriidilised isikud korraldama ja läbi viima reisieelse kontrolli. Selle protseduuri eesmärk on vältida vigaste masinate sisenemist liinile. Sõidukit kontrollitakse vastavalt kehtestatud tootmisskeemile:
- Määratakse vastutav töötaja, kes hakkab täitma kontrolöri.
- Piirkond, kus ülevaatus läbi viiakse, on varustatud.
- Määratakse kindlaks vigade loetelu, mille olemasolu on aluseks sõiduki liinile vabastamise keelamiseks.
Kvalifikatsioon
Määrata ettevõtte töötaja sõidukiinspektori ametikohale, a erialane ümberõpe. Sõiduki tehnoseisundi ülevaataja saab teadmisi eriprogrammide raames. Neid arendavad spetsialistid õppeasutused. Haridus- ja teadusministeeriumi korraldusega kehtestati kursuse miinimummaht, millest peab osa võtma sõidukite tehnoseisundi kontrollija. Koolitus kestab vähemalt 250 tundi.
Kontrollpunkt
Tehniline kontrollala peab olema varustatud köetava, suletud, ventileeritava varikatusega ruumiga. Sellel on valgustusega ülevaatuskaev ja pistikupesad teisaldatavate 12 V lampide ühendamiseks Punkt on varustatud ruumiga sõiduki ülevaatust teostavale töötajale. peab vastama ONTP standardites 01-91 sätestatud parameetritele. Kontrollpunktid on varustatud:
- Esitulede kontrollimise ja reguleerimise seadmed.
- Rehvirõhu mõõtur.
- Seade roolisüsteemi lõtku kontrollimiseks.
- Gaasianalüsaator (diisel- ja bensiinimootoritele).
- Joonlaud rataste joonduse kontrollimiseks.
- Lukksepa tööriistad.
- Kaasaskantav lamp.
Lisaks
Sõiduk lastakse liinile pärast üksikute süsteemide, sõlmede, sõiduki enda komponentide ja haagise seisukorra hindamist. Näitajad peavad vastama eeskirjade nõuetele. Pidurisüsteemi jaoks peatab juht ülevaatuspunkti sissepääsu juures sõiduki järsult. Väljasõidul hinnatakse parkla seisukorda. Ülevaatusaugus kontrollitakse hüdropidurit ja kontrollitakse selle tihedust ning kuulatakse pneumaatilist süsteemi (pedaalile vajutades). Kogu roolilõtku mõõdetakse seisval sõidukil spetsiaalse seadme abil, mis salvestab nurga ja pöörde alguse. Sõiduki võib vabastada, kui leitakse, et see on heas töökorras. Vastuvõttu peab kinnitama kontrolli teostanud töötaja allkirjaga. Autogramm kinnitatakse Hoolduskõlbulikule sõidukile ja selle võtab vastu juht, kes kinnitab allkirjaga auto seisukorda.
Võileivafirma - Pražskaja metroojaam, Moskva
50 000 hõõruda....kuni 13:00 Nõuded: Keskmine erialane haridus Diplom (tunnistus) eriala järgisõidukite tehnoseisundi kontrollija.Kehtiv liiklusohutuse (liiklusohutuse) tunnistus. Tingimused: Tööaeg alates...
1 päev tagasi
VEZU - Moskva
45 000 - 55 000 hõõruda....Tööülesanded: kontrolltehniline seisukord transport rahalised vahendidsõidukite vastuvõtu ja edastamise tagamine juhtide vahel... ...spetsifikatsioonid, eesmärk ja tegevusreeglidautotransportrahalised vahendid; 1 aasta kogemust sarnasel ametikohal...
25 päeva tagasi
Mosvodostok, riiklik ühtne ettevõte- Moskva
30 000 hõõruda....erialane erialane haridus"Tehnilinehooldus ja remont... ...sõidukite kontrolli ja hoolduse valdkonnadautotransportvähemalt 1 aasta või keskmine... ...ümberõpe koos kvalifikatsioonigakontroller tehniline olekautomaatne telefonivahetus, kogemust tõendamata...
6 päeva tagasi
GBU PTC PAST – Tretjakovskaja metroojaam, Moskva
38 948 rubla...autosõidukite ja -seadmete käitamine,tehnilinehooldus ja remont... ...joonele; Kontrolli tehnilineolekautosõidukid ja -seadmed;... ...materiaal-tehnilise eseme müük ja mahakandminerahalised vahendid;Viige tegevusi edasi...
Kuu aega tagasi
INKAKHRAN, MITTEPANGADE KREDIIDIORGANISATSIOON- Moskva
46 000 hõõruda....Tööülesanded: Kontrollimineolekrivist lahkudesautotransport;Sõidukipargi seisukorra aruannete täitmine; Autode ettevalmistamine remondiks; Remonditööde tellimuste avamine; Antifriisi, piduri- ja roolivõimendi vedeliku kulu jälgimine...
Kuu aega tagasi
ResursTrans - Moskva
25 000-30 000 hõõruda.Tööülesanded: kontroll autode tootmise üle - autoremondi korraldamine, juhtide töö koordineerimine ja arvestus, Nõuded: hoolsus, töökus, vastutus Tingimused: Tööseadustiku järgne registreerimine on stabiilne...
22 päeva tagasi
GKU TsZN – Sosenskoje, Moskva
27 680 - 35 980 hõõruda....Tööaeg Vahetuste graafik Töökohustused Reisieelne ülevaatustehniline seisukord transport rahalised vahendid.Lisasoovid Teadma töökaitse, ohutuse ja tööstusliku kanalisatsiooni reegleid ja eeskirju. Haridus...
8 päeva tagasi
Ühiskond koos piiratud vastutus"Gazpromi gaasijaotus... - Kommunarka, Moskva
27 680 - 35 980 hõõruda....ettevaatusabinõud ja tööstuslik kanalisatsioon. Tööülesanded: Reisieelse kontrolli läbiviiminetehniline seisukord transport rahalised vahendid.Lisainfo vaba töökoha kohta: Kvoodipõhine töökoht Distsipliin...
8 päeva tagasi
Edela haru- Moskva
28 000 hõõruda.Töö kirjeldus: ~Ametnikupalk - 28 000 rubla. ~Töögraafik - ülepäeviti kolme päeva jooksul ~Puhkus - 28 kalendripäeva Lisainformatsioon võtke ühendust personaliosakonnaga
Säästa aega – Moskva
40 000 hõõruda....Tööülesanded: juhendadatehniline seisukord, kasutatavus sõidukid,kütusekulu arvestus, hooldus... ...materiaal-tehniline mahakandminerahalised vahendid.Viige tegevusi edasi... ...haridust. Sertifikaadi olemasoluKontrollertehniline seisukord...
18 päeva tagasi
Ida haru- Moskva
Töö kirjeldus: Tagab korralikuolekveerem, vastavalt tellimusele liinile vabastamine ja määramine... ...jooned pärast töö lõpetamist; vabastamise dokumentatsiooni säilitamineautotransportjoonele; remondi- ja hooldusprotsessi korraldamine; interaktsiooni...
Kiire vastus 26 päeva tagasi
Vita Med - Moskva
40 000 hõõruda....uus suund - "tehnilinereisieelne ülevaatus"... ...vabastamise mehaanikaautotransport.- Sertifikaadi olemasolu... ...tehniline tingimus.Registreerimine ja kohaletoimetamine... ...sertifikaadi olemasolukontrollermootorsõidukite tehniline seisukordrahalised vahendidTingimused: -Täis...
Rohkem kui 2 kuud tagasi
ResursTrans - Moskva
25 000 hõõruda....Kohustused: Tagab nõuetekohaseolekveeremi osa... .... Toodab transportirajatisedjoonele. Osaleb... ...Kõrg-/keskharidustehnilineharidust. ID olemasolukontrollerAMTS sõidukite tootmiseks ja voolu...
3 päeva tagasi
"Korporatsioon "VNIIEM"- Moskva
52 200 rubla...reguleerimine ja igakülgne hooldus, süstemaatiline jälgiminetehniline seisukordja nende sobivuse määramine komponendid edasiseks kasutamiseks. Inseneritööde paigaldus, remont ja hooldusrahalised vahendidturvalisus Nõudmised: kõrgharidus, töökogemus puudub...
8 päeva tagasi
Põhja-MCC - Moskva
108 000 hõõruda....tunnistuse olemasolu, töökogemuse kohustused: kontrolliminesõidukite tehniline seisukordja tema tööle lubamine. vabastamine ei tohiks luua... ...vabastamine on võimalik ainult siis, kui sõiduk on suurepärases seisukorrasrajatised;remont ja hooldus. tulemusena...
6 päeva tagasi
TC "Trans-vector"- Perovo, Moskva
70 000 hõõruda....Tööülesanded: - Järelevalvetehniline seisukordja sõidukite nõuetekohane töö (Ettevõtte autopark: 4 sõidukit (Sobol 1,5 tonni, ISUZU... ...-eri- või kõrgharidus. - Sertifikaatkontrollersõidukite tootmiseks. - Praegune liiklusohutuse alane koolitus ja tunnistus...
Heas korras sõidukite liinile lubamine toimub pärast järgmiste sõidukite ja haagiste üksiksüsteemide, komponentide ja koostude liiklusohutusnõuetele vastavuse kindlakstegemist. 7.1. Pidurisüsteem. Pidurite kasutusiga on TO-2 kuni TO-2, st. Teostatud hooldus 2 peaks tagama pidurite tõrgeteta töö. Tehnilises kontrollpunktis kontrollitakse pidureid järgmiselt. Kontrollpunkti sisenedes pidurdab juht autot järsult – kontrollitakse töötavat pidurisüsteemi. Punktist lahkudes kontrollitakse sõidu alguses seisupidurisüsteemi. Seejärel kontrollitakse ülevaatusaugus hüdraulilisi pidureid lekete suhtes ja kuulatakse pneumaatilisi pidureid (piduripedaalile vajutades). 7.2. Juhtimine.
Tõrke 404 lehte pole olemas
Töökogemuse nõudeid ei ole. Tööalane ümberõpe sõiduki tehnoseisundi kontrollija kvalifikatsiooniga toimub kutsealaste ümberõppeprogrammide alusel mahus vähemalt 250 tundi (Venemaa Haridus- ja Teadusministeeriumi korraldus 1. juulist 2013 N 499). Programme töötavad välja haridusorganisatsioonid.
Sõidukite tehnoseisundi kontrollija peab töötama samanimelise ametijuhendi alusel, mis sisaldab jaotisi: kvalifikatsiooninõuded, peab teadma, ülesanded, töökohustused, õigused ja kohustused. Ametijuhendi kinnitab juhataja juriidilise isiku või üksikettevõtja.
Ametijuhendite väljatöötamise aluseks on Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 28. septembri 2015. aasta korralduses sisalduvad kvalifikatsiooninäitajad.
Tehnilise seisukorra kontroller. kas see on vajalik? video
Punktis on ruum mööbliga transpordi tehnilist seisukorda kontrollivale töötajale. Ülevaatusaukude mõõtmed on toodud ettevõtete tehnoloogilise projekteerimise standardites maanteetransport ONTP 01-91.
Tehniline kontrollpunkt on varustatud järgmiste seadmete ja tööriistadega: - seade esitulede kontrollimiseks ja reguleerimiseks; - rehvirõhumõõtur; - gaasianalüsaator (bensiini- ja diiselmootoritele); - seade rooli lõtku kontrollimiseks; - joonlaud rataste joonduse kontrollimiseks; - kaasaskantav lamp; - metallitöö tööriistad. 6. Sõidukite tehnoseisundi väljasõidueelse ülevaatuse läbiviimise aeg määratakse veotegevuse subjekti järgi.
Selle valdkonna standardid on järgmised: 6.1.
Sõidukite tehnoseisundi kontrollija tööülesanded
- teostada kontrolli sõidukite hoolduse ja plaanilise remondi ajakavade üle;
- koostama tehnilist ja regulatiivset dokumentatsiooni kahjude ja remondi- või tõrkeotsingu taotluste kohta koos nende asjakohase registreerimisega;
- tagama töömaterjalide tarbimisnormide järgimise;
- korraldada õnnetuste või liiklusõnnetuste korral sõidukite toimetamine liinilt (tööobjektidelt) parkimisaladele.
14.3.Suhtlemine: Sisekommunikatsioon (ühiste eesmärkide saavutamiseks ja tööülesannete tulemuslikuks täitmiseks. Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija teeb koostööd teiste üksuse või teiste osakondade töötajatega ning vahetab järgmist infot (sisu, vorm, ajastus)): Saab vastu. teave (mis: kellelt:) …………………………..
Sõidukite tehnoseisundi reisieelne jälgimine
Töökohustused ja töö iseärasused Sõidukite tehnoseisundi kontrollija kohustuste hulka kuulub sõidukite tehnoseisundi jälgimine enne ja pärast väljasõitu. Spetsiaalse varustuse olemasolul on ta kohustatud seda tegema arvuti diagnostika.
Ta peab keelama väljasõidu, kui ta tuvastab rikke või sõiduki terviklikkuse rikkumise. See töötaja kontrollib ka auto enda või selle üksikute komponentide remonditööde kvaliteeti ettevõtte teiste töötajate poolt.
Funktsioonid Lisaks sisaldab sõiduki tehnoseisundi kontrollija kutsestandard selliseid funktsioone nagu remonditööde taotlustega seotud dokumentide koostamine, sõidukite rikete kõrvaldamine ja autode registreerimine.
Vastutus Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija vastutab: 4.1. Teie mittetäitmise või mittenõuetekohase täitmise eest töökohustused käesoleva ametijuhendiga ette nähtud - vooluga määratud piirides tööseadusandlus RF.
4.2. Tööandjale materiaalse kahju tekitamise eest - Vene Föderatsiooni kehtivate töö- ja tsiviilseadustega määratud piirides. 4.3. Süütegude eest, mis on toime pandud oma tegevuse käigus - Vene Föderatsiooni kehtivate haldus-, kriminaal- ja tsiviilseadustega määratud piirides. Ametijuhend on välja töötatud vastavalt [dokumendi nimi, number ja kuupäev].
Info
Teadmised Tööle asudes peab töötaja hästi tundma sõidukeid, teadma nende ehitust, konstruktsiooni iseärasusi, aga ka nõudeid töökorras üksustele. Tema teadmised peaksid hõlmama meetodeid ja tegevusi, mis on vajalikud veo kasutuskõlblikkuse jälgimiseks ja kontrollimiseks, samuti igat liiki rikkeid, mida ta peab oma töö käigus tuvastama.
Ta peab mõistma masinate arvutidiagnostika põhimõtet ja kasutama seda praktikas, teades kõiki seadmete käsitsemise reegleid. Lisaks peab ta teadma, kuidas vormistatakse kahjudokumentatsiooni, mis fikseerib nii tehnoteenuse kvaliteedi taseme kui ka üksikute sõidukiosade remondi. Ta peab olema kursis kõigi organisatsiooni normide, reeglite, protseduuride ja põhikirjaga.
Kogu lõtku roolis mõõdetakse seisva sõidukiga lõtkumõõturi abil, mis fikseerib rooli pöördenurga ja juhitavate rataste pöörlemise alguse. Roolitelje hoobade ja roolivarda ühenduste lõtku (vastavalt GOST-ile ei ole lubatud) kontrollitakse visuaalselt kontrollkraavist, keerates rooli külgedele kuni koormuse ilmumiseni.
Tähelepanu
Ka ülevaatuskaevust kontrollitakse rooliseadme osade omavahelist liikumist ning rooliseadme osade ja sõlmede kinnitust. Täielik nimekiri rikked ja tingimused, mille korral sõidukite kasutamine on keelatud, on toodud sõidukite kasutuselevõtu põhisätetes, mis on kinnitatud Vene Föderatsiooni valitsuse 23. oktoobri 1990. aasta dekreediga nr 1090, muudetud ja täiendatud kujul.
Sõidukit kontrollitakse vastavalt kehtestatud tootmisskeemile:
- Määratakse vastutav töötaja, kes hakkab täitma kontrolöri.
- Piirkond, kus ülevaatus läbi viiakse, on varustatud.
- Määratakse kindlaks vigade loetelu, mille olemasolu on aluseks sõiduki liinile vabastamise keelamiseks.
Kvalifikatsioon Ettevõtte töötaja määramiseks sõidukite ülevaataja ametikohale viiakse läbi erialane ümberõpe. Sõidukite tehnoseisundi kontrollija saab teadmisi eriprogrammide raames. Neid arendavad spetsiaalsed haridusasutused. Haridus- ja teadusministeeriumi korraldusega kehtestati kursuse miinimummaht, millest peab osa võtma sõidukite tehnoseisundi kontrollija. Koolitus kestab vähemalt 250 tundi.
Parandage oma kvalifikatsiooni.
- Teatage juhtkonnale kõigist tegevuse käigus avastatud ebakõladest ja rikkumistest ning esitage ettepanekud nende kõrvaldamiseks.
- Tutvuda tema kohustusi ja õigusi määratleva dokumentatsiooniga, kriteeriumidega, mille järgi tema töö kvaliteeti hinnatakse. Kohustused Vastutav töötleja vastutab:
- Tööstuse, sealhulgas kohalike õigusaktide kohaselt talle määratud ülesannete hiline täitmine või täitmata jätmine.
- Ettevõtte, töötervishoiu, tööohutuse, tulekaitse ja tööstusliku kanalisatsiooni eeskirjade eiramine.
- Ärisaladusega seotud teabe avalikustamine organisatsiooni kohta.
- Sise-eeskirja, ettevõtte juhi seaduslike korralduste nõuete eiramine või mittenõuetekohane täitmine.
- Ülesande täitmisel toime pandud süüteod.
Kinnitan [organisatoorse ja juriidilise [ametikoht, allkiri, täisnimi, vorm, juhi nimi või muu organisatsiooni ametnik, ettevõte] ametijuhendi kinnitama volitatud isiku] [päev, kuu, aasta] M.P. Mootorsõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametijuhend [organisatsiooni, ettevõtte vms nimi] See töö kirjeldus sätete kohaselt välja töötatud ja heaks kiidetud Töökoodeks Venemaa Föderatsioon, Kvalifikatsioonikataloog töötajate elukutsed, kellele kehtestatakse kuupalk, kinnitatakse. NSV Liidu Riikliku Töökomitee ja Üleliidulise Ametiühingute Kesknõukogu sekretariaadi resolutsioon 20. veebruarist 1984. a.
Sõiduki tehnoseisundi kontroller hoiab pidevalt ühendust juhtide, ekspedeerimisosakonna esindajate ja teiste ettevõtte töötajatega. Sellega seoses nõutakse töötajalt asjatundlikult koordineeritud kõnet, suhtlemisoskust ja viisakat suhtumist inimestesse. Professionaali oluliste isikuomaduste hulgas tasub esile tõsta arenenud mälu, loogilise mõtlemise olemasolu, peab ta olema tähelepanelik ja kiire. Tööandjad hindavad eesmärgikindlaid, proaktiivseid ja hea stressitaluvusega töötajaid. See elukutse on meie aja üks nõutumaid, sest iga aastaga suureneb sõidukite arv ja vastavalt suureneb ka nõudlus nende hoolduse järele. Olles kõik kätte saanud vajalikke teadmisi ja oskused, suudab töötaja oma tööülesandeid täpselt ja usaldusväärselt täita, samas on alati võimalus karjääri kasvuks ja edenemiseks ning täiendõppeks. Väärib märkimist, et selliste töötajate palk ei ole väike, vaid sõltub eelkõige selle organisatsiooni suurusest, kus ta töötab.
Sõiduki tehnoseisundi kontrollija atesteerimine
Enne selle eriala omandamist peab taotleja omandama keskhariduse. Kui ta pole lõpetanud ühtegi erialaasutust, siis võib ta läbida koolitusi, kuid oluline on arvestada, et selleks on vaja omandada kõrgharidus seotud erialal, näiteks omandada inseneri diplom või autotehnik. Lisaks lubatakse tööle erialakõrghariduse omandanud töötajaid ning ümberõppel ei ole vaja eelnevat kogemust. Samuti on võimalus saada tööd peale erialade saamist suurendatud rühmadest (23.00.00). Aga sisse sel juhul sõiduki tehnoseisundi kontrollija ümberõpe toimub alles pärast seda, kui ta on oma kutsealal töötanud vähemalt aasta.
Üldsätted
Sellele ametikohale määratud töötaja on töötaja. Enamasti nõuavad tööandjad mittetäieliku dokumendi saamist kõrgharidus eriala ja töökogemus vähemalt üks aasta. Või võivad nad palgata töötaja, kellel on täielik kutse- ja tehnikakõrgharidus.
Sel juhul ei nõuta kõigis organisatsioonides kogemusi. Ettevõtte direktor võib vastava korralduse andmisega töötaja vallandada või tööle võtta. Sõidukite tehnoseisundi kontrolöri juhistes peab olema märgitud, kellele see töötaja allub ja kes talle vahetult allub.
Teadmised
Tööle asudes peab töötaja hästi tundma sõidukeid, teadma nende ehitust, konstruktsiooni iseärasusi, aga ka nõudeid töökorras sõlmedele. Tema teadmised peaksid hõlmama meetodeid ja tegevusi, mis on vajalikud veo kasutuskõlblikkuse jälgimiseks ja kontrollimiseks, samuti igat liiki rikkeid, mida ta peab oma töö käigus tuvastama.
Ta peab mõistma masinate arvutidiagnostika põhimõtet ja kasutama seda praktikas, teades kõiki seadmete käsitsemise reegleid. Lisaks peab ta teadma, kuidas vormistatakse kahjudokumentatsiooni, mis fikseerib nii tehnoteenuse kvaliteedi taseme kui ka üksikute sõidukiosade remondi. Ta peab olema kursis kõigi organisatsiooni normide, reeglite, protseduuride ja põhikirjaga.
Töökohustused ja töö iseärasused
Sõidukite tehnoseisundi kontrollija kohustuste hulka kuulub sõidukite tehnoseisundi jälgimine enne ja pärast väljasõitu. Spetsiaalse varustuse olemasolul peab ta läbi viima arvutidiagnostika. Ta peab keelama väljasõidu, kui ta tuvastab rikke või sõiduki terviklikkuse rikkumise. See töötaja kontrollib ka auto enda või selle üksikute komponentide remonditööde kvaliteeti ettevõtte teiste töötajate poolt.
Funktsioonid
Lisaks sisaldab sõiduki tehnoseisundi kontrollija kutsestandard selliseid funktsioone nagu remonditööde taotlustega seotud dokumentide koostamine, sõidukite rikete kõrvaldamine ja autode registreerimine. See töötaja on oma tegevuses kohustatud arvestama kõiki ettevõttes kehtestatud standardeid, nõudeid, seadusi, töökaitse-, tööohutuse- ja muid eeskirju.
Õigused
Selle ametikoha saanud spetsialistil on õigus teostada toiminguid, mis ei välju tema pädevusest ja mille eesmärk on vastuolude või rikkumiste ennetamine ja kõrvaldamine. Samuti on tal õigus kõikidele sotsiaalsetele garantiidele, mis on ette nähtud kehtivate õigusaktidega, samuti nõuda vajadusel ülemustelt abi oma tööülesannete täitmisel.
Lisaks on sõidukite tehnoseisundi ülevaatajal õigus nõuda ettevõttelt talle heade organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste loomist, samuti tööde teostamiseks vajaliku inventari ja inventari varustamist. Töötajal on õigus tutvuda kõigi tema tööülesannetega seotud dokumentidega, samuti esitada nõudeid täitmiseks vajaliku teabe, materjalide ja dokumentatsiooni saamiseks. töötegevus. Tal on õigus tõsta oma kvalifikatsioonitaset ja teatada oma ülemustele kõigist organisatsiooni töös tuvastatud rikkumistest või ebakõladest, pakkudes välja oma viise tekkinud probleemide lahendamiseks.
Vastutus
Sõidukite tehnoseisundi kontrollija võib võtta vastutusele ettevõtte juhtkonna ja juhiste poolt talle pandud ülesannete mitteõigeaegse või puuduliku täitmise eest. Ta vastutab ettevõtte poolt kehtestatud reeglite, eeskirjade ja tehnikate rikkumise eest, samuti ärisaladuste või muu ettevõtte tegevust puudutava konfidentsiaalse teabe avaldamise eest.
Seda töötajat võidakse võtta vastutusele haldus-, kriminaal- ja tööseadustiku rikkumise eest oma töö tegemisel. Teda võidakse süüdistada ka ametivolituste ületamise või nende isiklikul eesmärgil kasutamise eest. Lisaks vastutab ta ettevõttele materiaalse kahju tekitamise eest. Kõik karistused peavad vastama riigi kehtivatele õigusaktidele.
Järeldus
Sõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametikoht on üsna atraktiivne ja kõrgelt tasustatud. Nõudlus sellise masinahoolduse järele on meie ajal üsna suur, nii et pärast selle kutse saamist ei suuda spetsialist tõenäoliselt kiiresti sobivat tööd leida. Kuid on ka miinuseid: see on väga pingeline töö, mis nõuab suuremat vastutust, tähelepanelikkust ja muid nüansse.
Töötaja peab pidevalt suhtlema klientide ja teiste ettevõtte töötajatega. Loomulikult võivad kohustused ja muud juhised erineda olenevalt selle organisatsiooni ulatusest ja fookusest, kus ta töötab. Kuid kõik muudatused ei saa minna kaugemale kehtivatest õigusaktidest. Enne tööülesannete täitmisele asumist peab töötaja tutvuma kõigi reguleerivate dokumentidega ja leppima ülemustega kokku oma volitused ettevõttes.
ütle. Millised on nõuded mootorsõiduki tehnoseisundi kontrollerile? Mida eriteadmised peaks töötajal olema? Millise arvu sõidukite jaoks ettevõttes on see ametikoht vajalik? Kas sõiduki tehnoseisundi kontroller võib vastutada sõidukite liinile lubamise ja märgistamise eest saateleht. Kas sama inimene võib samas ettevõttes töötada ka autojuhina (osalise tööajaga või kombineeritult)?
Vastus
Vastus küsimusele:
1. Sõidukite tehnoseisundi kontrollija peab teadma :
- maanteetranspordi veeremi hoolduse ja remondi eeskirjad;
- maanteetranspordi liiklusohutuse valdkonna eeskirjad;
- sõidukite ja haagiste seade, tehnilised omadused, konstruktsiooniomadused, otstarve ja kasutusreeglid;
- tehnilised nõuded liinilt naasvatele sõidukitele ning pärast nende osade ja koostude remonti;
- transpordi- ja tööseadusandluse alused;
- töökaitse, tulekaitse eeskirjad ja juhised.
Lisaks peavad sõidukiohutusega seotud ametikohtadel töötavad isikud läbima vastavatel ametikohtadel töötamise õiguse tunnistuse. Sertifitseerimise tulemuste põhjal väljastatakse sellised töötajad. See on ette nähtud.
Samas ei sätesta seadusandlus, milline töötaja millisel ametikohal peab sõidukitele sõidueelset ülevaatust läbi viima.
Seega tuleks reisieelse kontrolli läbiviimise vastutus panna töötajale, kes vastab reisieelse kontrolli läbiviimiseks vastavatele kvalifikatsiooninõuetele ja on sertifitseeritud aastal. ettenähtud korras. See võib olla ka juht, kui ta möödub erialane ümberõpe ja sertifitseerimine.
Nina Kovyazina,
osakonna direktori asetäitja meditsiiniline haridus Ja personalipoliitika Venemaa tervishoiuministeeriumi tervishoius
2. Olukord:Kas auto (takso) juhiks on võimalik palgata osalise tööajaga kodanikku, kui ta on autotranspordi dispetšerina mõne teise organisatsiooni töötaja?
Ei, sa ei saa.
Kõrval üldreegel Kodanikud, kelle töö on seotud sõidukite juhtimise või sõidukite liikumise kontrollimisega, ei tohi töötada osalise tööajaga, mis on otseselt seotud sõidukite juhtimise või sõidukite liikumise kontrollimisega.
See on sätestatud Vene Föderatsiooni tööseadustiku artiklis 329.
Kuna ülalmainitud on mõlemad ametikohad - nii autojuht kui ka autotranspordi dispetšer, siis ei ole organisatsioonil õigust palgata osalise tööajaga autojuhti kodanikust, kes oma põhitöökohal töötab maanteetranspordi dispetšer.
Küsitlusmäng personaliametnikele: vaata, kas tead, kuidas töö on aasta algusest muutunud
Personaliohvitseride töös oli olulisi muudatusi, millega tuleb arvestada 2019. a. Kontrolli mänguvormingus, kas oled kõiki uuendusi arvesse võtnud. Lahendage kõik probleemid ja saage ajakirja “Personaliäri” toimetajatelt kasulik kingitus.
Loe artiklist: Miks peab personalijuht raamatupidamist kontrollima, kas jaanuaris tuleb esitada uued aruanded ja millist koodi kinnitada 2019. aasta tööajaarvestus
Ajakirja "Personaliäri" toimetus selgitas välja, millised personaliametnike harjumused võtavad palju aega, kuid on peaaegu kasutud. Ja mõned neist võivad GIT-inspektoris isegi hämmeldust tekitada.
GIT ja Roskomnadzori inspektorid rääkisid meile, milliseid dokumente ei tohiks nüüd uutelt tulijatelt tööle kandideerimisel mitte mingil juhul nõuda. Kindlasti on teil sellest loendist mõned paberid. Oleme koostanud täielik nimekiri ja valis igale keelatud dokumendile turvalise asendaja.
Kui maksad päeva eest puhkusetasu liiga hilja, määratakse ettevõttele 50 000 rubla trahv. Vähenda koondamiste etteteatamisaega vähemalt päeva võrra – kohus ennistab töötaja tööle. Oleme õppinud kohtupraktika ja koostanud teile ohutud soovitused.