Правила за движение за хора с увреждания. Хора с увреждания и правила за движение: можете да стоите навсякъде
От тази статия ще научите:
На какви изисквания трябва да отговаря автомобилът за хора с увреждания?
Какви са предимствата на шофирането за хора с увреждания?
Какви транспортни предимства се предоставят на хората с увреждания?
Може ли човек с увреждания да получи кола безплатно?
Какъв модел кола да купя за човек с увреждания
Държавата предоставя на хората с увреждания набор от социални придобивки и привилегии. Преди това този „пакет от услуги“ задължително включваше предоставяне на хора с увреждания с лични автомобили, които отговаряха на всички необходими технически изисквания. Например автомобил за хора с увреждания трябва да има ръчно управление.
На какви изисквания трябва да отговаря автомобилът за хора с увреждания?
Автомобил, управляван от лице с увреждания, трябва да бъде оборудван в съответствие с изискванията на правилата за движение („Правила трафик"). Правилата уреждат и правата на хората с увреждания, управляващи автомобил, докато се движат по магистрали. Отделни параграфи са посветени на правилата за движение на пешеходци с увреждания в инвалидни колички без двигател.
Хората, страдащи от специфични заболявания и преминали специален медицински и социален преглед (назначаване на увреждане), се признават за инвалиди. Едно лице не се счита за такова, докато ITU не вземе окончателно решение.
Лице с увреждания закрепва знак „Инвалид“ на колата си, за да получи неоспорими предимства по магистралите. Това е специален символ в жълт квадрат 150 на 150 mm. Инсталирането на знак „Лице с увреждания“ на автомобил е права на водача, а не негови задължения. Предупредителен знак се поставя пред и зад автомобил, превозващ хора с увреждания и деца с увреждания или ако водачът е лице с увреждания от 1 или 2 група.
Законодателството не предвижда специални изисквания за правилата за превоз на хора с увреждания - достатъчно е да се спазват изискванията на глави 5 и 22 от Правилника за движение. Същото важи и за превоз на деца с увреждания. Тук важат указанията за превоз на деца в автомобили. Все пак трябва да се вземат предвид медицински показания (например дете с церебрална парализа не може да седи). В такива случаи водачът се представя на инспектора на КАТ медицински документи, оправдавайки „отклоненията от правилата“.
В допълнение към инсталирането на предупредителен знак „Лице с увреждания“, Правилата предписват допълнителни изисквания за „оборудване“ на автомобил за хора с увреждания. Шофьорът винаги трябва да има със себе си шофьорска книжка, свидетелство за регистрация на превозно средство, валидна политика за гражданска отговорност, комплект за първа помощ и пожарогасител. При първо искане на инспектора на КАТ лицето с увреждане е длъжно да му представи документ, потвърждаващ наличието на увреждане.
„Кодексът на Руската федерация относно административни нарушения» е установена административна отговорност за неправомерно използване на знака „Лице с увреждания“ (чл. 12.5, част 4.1 „Управление на превозно средство, на което неправомерно е монтиран знак „Лице с увреждания“). На нарушителите се прилага доста сериозна санкция - знакът се конфискува и се налага глоба от 5000 рубли.
На практика формулировката на статията често предизвиква двусмислено тълкуване. Например, на кола, предназначена за транспортиране на лице с увреждания, е монтиран знак. Но когато инспекторът на КАТ спря колата, в нея нямаше инвалид (нито шофьор, нито пътник). След като се убеди в липсата на документи, инспекторът има право да състави протокол (част 4.1. Член 12.5. „Кодекс на Руската федерация за административните нарушения“). Освен това, дори в случаите, когато автомобилът за хора с увреждания не се ползва от законовите предимства на шофиране по магистралата. Взетото решение (ако има значителни доказателства) може да бъде обжалвано в съда. Решението на съда ще зависи от конкретните обстоятелства по делото.
Ползите от шофирането за хора с увреждания
Правилата за движение предвиждат личните автомобили на инвалиди от 2-ра група или тези, превозващи хора с увреждания и деца с увреждания, да не подлежат на ограниченията на следните пътни знаци:
3.2. Забрана за движение.
3.3. Движението на механични средства е забранено.
3.38. Паркирането забранено.
3.29. Паркирането е забранено в нечетни дни от месеца.
3.30. Паркирането е забранено през четните дни от месеца.
Това означава, че автомобил за хора с увреждания няма да бъде подложен на принудително теглене поради пренебрегване на тези пътни знаци.
В днешно време почти всички паркинги имат специално обособени места за паркиране на хора с увреждания. Там можете да паркирате само кола със знак „Инвалид“, в противен случай рискувате да получите глоба.
Шофьор, който е с увреждания или превозва хора с увреждания, може да се ползва с привилегии по пътищата само ако има поставен знак „Инвалид“ и има документи, потвърждаващи неговото увреждане.
Транспортни обезщетения за хора с увреждания за лек автомобил
Ежегодно данъчни властиТранспортен данък (TN) се начислява върху автомобил, регистриран на името на данъкоплатеца. Общи правиланеговите събирания се регулират от Данъчния кодекс на Руската федерация (раздел 9, глава 28). Законът предвижда възможност за частично или пълно освобождаване от плащане, ако местните власти вземат подходящо решение. Например данъкът върху колите за хора с увреждания може да бъде премахнат или намален.
За собствениците на автомобили с увреждания „автомобилът не е лукс, а средство за транспорт“ „в градовете и селата“, а често и единственото. Именно това обстоятелство обуславя специалния „режим“ на събиране на транспортния данък от тях. Не е тайна, че сега в обществен транспортНе нормални условияза превоз на хора с увреждания. Данъчният кодекс на Руската федерация предвижда освобождаване на хората с увреждания от плащане на данък, но трябва да бъде изпълнено едно от следните две условия:
управление на специално оборудван автомобил за хора с увреждания;
Автомобилът е закупен с помощта на социално осигуряване и мощността му не надвишава 100 конски сили.
Има погрешно схващане, че ако независимо преобразувате обикновена кола в кола за хора с увреждания, тогава няма да се начислява данък. Всъщност TN за „преустроен“ автомобил се таксува според общите правила. Съответствието на „новия“ механизъм с установените стандарти трябва да бъде потвърдено с официално вписване в неговия паспорт.
За шофьори с увреждания, които имат право на автомобил, социалноосигурителните органи предоставят или издават такъв пари в бройза закупуване на автомобил, като впоследствие са освободени от транспортен данък. Такива обезщетения могат да се използват от хора с увреждания от Великата отечествена война, участници в бойни действия в горещи точки и жертви на аварията в Чернобил.
Възрастта на лицето с увреждане в такива случаи няма значение - дори дете с увреждане може да кандидатства за кола или парично обезщетение.
Деца с увреждания включват лица на възраст под 18 години, които имат трайни здравословни разстройства, които пречат пълноценен живот. Родителите им са освободени от плащане на данък кола за инвалид. Всички категории граждани, които имат право да получават обезщетения, са изброени в отделен член от Данъчния кодекс.
Може да се монтира и за хора с увреждания регионални ползиза плащане на транспортен данък във всяка конкретна област на пребиваване. Местните власти решават кои групи хора с увреждания са освободени от плащане на данъци. Всички хора с увреждания без изключение имат право да получават обезщетения, но в някои региони има „излишъци на място“. Например в Москва хората с увреждания от група 1 и 2, участниците във Втората световна война, бойните операции в горещи точки и ликвидаторите на аварията в Чернобилската атомна електроцентрала са освободени от събирането на TN.
В Московска област горните категории и деца с увреждания са освободени от плащане на транспортен данък, при условие че управляват автомобил за хора с увреждания с мощност не повече от 150 к.с. с. или скутер (мотоциклет) - до 50л. с. Хората с увреждания от група 3 плащат половината от сумата на TN.
Хората с увреждания и от трите групи с увреждания в Санкт Петербург, участниците във военните действия през Втората световна война и горещите точки са освободени от транспортен данък, ако управляват автомобил с мощност под 150 к.с. с. или издадени преди повече от петнадесет години. Освен това инвалид с трета група инвалидност трябваше да се регистрира преди 1 януари 2010 г.
В Ленинградска област данъчните облекчения за автомобили се предоставят само на собственици на автомобили, произведени в СССР и обществени организациихора с увреждания. Самите хора с увреждания са „подминати“ тук - не се предоставят привилегии за нито една от категориите.
В Севастопол хората с увреждания от Великата отечествена война, групи 1 и 2, деца с увреждания и лица с трудови ограничения от групи 2 и 3 са освободени от плащане на транспортен данък. Основното условие е мощността на автомобила им да не надвишава 100 к.с. с.
В по-голямата част от предметите Руска федерациябяха взети решения за предоставяне на облекчения при плащане на транспортен данък на хората с увреждания. Изключение правят регионите Ленинград и Омск.
Как човек с увреждания може да получи кола?
Според статистиката един милион руски граждани - хора с увреждания, които имат право на кола и се нуждаят от нея, не могат да я получат по една „проста“ причина - в Руската федерация няма държавна програмада осигурят на хората с увреждания собствени автомобили. Като този. Но това не е единственото главоболие" хора с увреждания физически възможности. Те трябва дълго да търсят обезщетение за бензин и резервни части, да плащат за преустройството на обикновен автомобил в автомобил за инвалиди и не могат да се научат да шофират, защото има катастрофален недостиг на специализирани автошколи. В допълнение към всички тези проблеми, те често се „срещат“ с неуважителното отношение на „обикновените“ участници в движението.
Законът за монетизация на обезщетенията, приет през 2005 г., прехвърли задачата за осигуряване на лични автомобили на хората с увреждания върху плещите на регионите. И тогава повечето от тях решиха, че колата за хора с увреждания е лукс, а не средство за придвижване.
Местните власти в повечето региони на Руската федерация предлагат на хората с увреждания да използват услугите на " социално такси“, условията на транспортиране, при които и размерът на компенсацията зависят от обслужваната територия и често оставят много да се желае.
Държавата даде парична компенсация в размер на 100 хиляди рубли на хора, които стояха на опашка за кола преди 2005 г. Хората, които са станали инвалиди поради трудова злополука, имат право да получат автомобил, като този въпрос се решава за сметка на предприятието или фонда за социално осигуряване. Най-често хората с увреждания купуват автомобили на цена до 220 хиляди рубли (най-евтините модели са Zhiguli или малката Oka).
След покупката се обръщат към КАТ за информация относно автосервизи, които монтират ръчно управление на автомобили за хора с увреждания (ако производителят не е направил това). Ръчното задвижване струва около десет хиляди рубли. След това се връщат в КАТ за сертификат, потвърждаващ безопасността на получената „конструкция“ за водача и околните хора.
В момента законодателството прави опити за „реанимиране“ социално подпомаганехора с увреждания. В началото на май 2016 г. депутатът от Комунистическата партия на Руската федерация Смолин О. Н. предложи за разглеждане от Държавната дума законопроект № 1060852-6, предвиждащ следните изменения във Федералния закон „За ветераните“:
Възстановяване на правото за издаване на автомобили за хора с увреждания.
Финансирайте програмата от федералния бюджет.
Реализирайте правото на човек с увреждания да притежава автомобил, като получите личен сертификат на стойност 700 хиляди рубли.
Цената на сертификата е „базирана“ на цени от 2017 г., подлежи на годишна индексация и не се облага с данък. Паричните компенсации не се предоставят на всички хора с увреждания, а само на военноинвалидите.
Законопроектът разглежда и възможността за предоставяне на отделни плащания, насочени към:
за ремонт и поддръжка на автомобили;
за закупуване на горива и смазочни материали.
Този законопроект беше отхвърлен в края на април 2016 г. с постановление на правителството на Москва № 2788p-P12. Причината е невъзможността за теглене на средства от програма, създадена за други цели.
Каква кола да си купи човек с увреждания: ТОП 3 подходящи модела
Има определени изисквания за дизайна и дизайна на автомобил за хора с увреждания. На първо място, тя трябва да е удобна, така че човек с увреждания да може лесно да седне и да свали инвалидната количка самостоятелно, с минимално физическо усилие.
От година на година съставътнараства и се появяват все повече автомобили, които са „подходящи“ за хора с увреждания.
Да започнем с колата.
Удобството на тази кола за хора с увреждания е, че задните врати се „отдръпват“, което дава възможност лесно да сгънете една от секциите на задните седалки и да заредите инвалидна количка върху тях, разтоварването на което също няма да бъде трудно. Няма нужда да разглобявате инвалидната количка, най-добър вариант- количка със сгъваема рамка (кръст). Позицията за сядане на колата е ниска, приблизително на нивото на „количка“, следователно, когато се превключва в нея, човек с увреждания няма да трябва да изразходва много физически усилия. Безспорен „плюс“ на модела: доста просторен интериор - когато количката е сгъната, могат да се поберат още трима пътници. Горивната ефективност на автомобила също е негово безспорно предимство.
Следващ модел
Много удобен автомобил за хора с увреждания, които се придвижват с инвалидна количка - Honda Element. Този кросоувър автомобил има оригинален дизайн - задните му врати се отварят не наляво, както всички автомобили, а надясно. Благодарение на тази разлика хората с ограничена подвижност могат самостоятелно и без много усилия да сгънат задните седалки и да поставят люлеещ се стол върху тях.
Друг удобен модел -
Седемместен миниван с пет врати (преведено от английски като „малък ван“). Моделът има отличителна черта: Задните врати се „отдръпват“, което го прави много удобен автомобил за хора с увреждания. Доста просторен интериор е друго неоспоримо предимство на автомобила.
Има ли право човек с увреждания на кола с облаги? И каква е процедурата за получаването му?
Отзад последните годинизаконодателни мерки Социална помощхора с увреждания, включително хора с увреждания на Великия Отечествена война, претърпяха значителни промени. Като част от осигуряването на преференциални автомобили на хората с увреждания, държавата прие много постановления и закони, които впоследствие бяха отменени с наредби.
КАК СЕ СЛУЧИ И КОГА БЕШЕ ОТМЕНЕН:
Ползи в региона Превозно средствохора с увреждания
със съответните медицински показания (заключение Бюрото на ITU), предоставени до 2005г
като:
Предоставяне на специални моторни превозни средства;
- възстановяване на разходи за основен ремонт на специални превозни средства (с изключение на автомобили);
- получаване на специални инвалидни колички;
- обезщетение за гориво;
- ремонт и поддръжка на специални автомобили.
Тези гаранции са заложени в следните документи:
- Резолюция на Министерския съвет на СССР от 4 април 1983 г. „За предоставяне на превозни средства на работници с увреждания, служители и колхозници, както и на хора с увреждания от детството“;
- Постановление на Министерския съвет - Правителството на Руската федерация от 22 февруари 1993 г. № 156 „За изменение и отмяна на някои решения на Съвета на министрите на RSFSR относно предоставянето на хора с увреждания със специални превозни средства“;
- Постановление на правителството на Руската федерация от 28 май 1992 г. № 356 „За мерките за социална защита на хората с увреждания, които се нуждаят от специални превозни средства (с измененията от 26 юни 1995 г.).
Постановление на правителството на Руската федерация от 14 март 1995 г№ 244 „За промяна на марката на автомобил, предназначен за безплатно издаване на хора с увреждания“беше решено да се осигурят хора с увреждания, които в съответствие с действащото законодателство имат право да получат безплатна кола, вместо автомобил Запорожец(поради спиране на пускането му) автомобили от марките Oka и Tavria, издадени за период от седем години.Регионалните изпълнителни власти получиха правото да предоставят на хората с увреждания автомобили от други марки въз основа на техните финансови възможности, състоянието на пътните транспортни комуникации и наличието на мрежа за поддръжка на автомобили.
Автомобилите Запорожец или Ока са издадени за седем години без право на основен ремонт. След това време колата трябваше да бъде сменена. Основен ремонт на моторизирана инвалидна количка се извършва веднъж на пет години по действителната цена, но не повече от 50% от стойността на моторизираната инвалидна количка към момента на ремонта за хора с увреждания. общо заболяванеи други причини, както и деца с увреждания при условията, определени от правителството на Руската федерация № 156 от 22 февруари 1993 г. „За изменение и отмяна на някои решения на Министерския съвет на RSFSR относно предоставянето на хора с увреждания с специални автомобили."
автомобили"Таврия" или "Ока" с ръчно управление и количките бяха предоставени безплатносамо нуждаещи се инвалиди от Втората световна война, приравнени на тях инвалиди, както и други военноинвалиди при наличие на медицински показания.
Автомобилите (моторизирани инвалидни колички), получени преди това от хора с увреждания безплатно, подлежаха на връщане на органите за социално осигуряване, а тези, закупени срещу заплащане (включително с отстъпка от тяхната цена), подлежаха на връщане на властите. социална защитанаселение не са били обект на. След смъртта на човек с увреждания получената от него безплатна кола (моторизирана количка) е върната на органите за социална защита. Автомобил (моторизирана количка), закупен от лице с увреждания срещу заплащане (включително с отстъпка от цената му), е наследен по начина, определен от закона.
Инструкциите за процедурата за издаване, замяна и продажба на автомобили с ръчно управление (загубени в сила едва през 2008 г.) определят, че на лице с увреждания се издава автомобил с ръчно управление.
Постановление на правителството на Руската федерация от 28 май 1992 г. № 356 „За мерките за социална защита на хората с увреждания, които се нуждаят от специални превозни средства“, което гарантира предоставянето на всички хора с увреждания със специални превозни средства, при условие че имат медицински показания за предоставяне на специални превозни средства и нямат противопоказания, които биха могли да попречат на допускането до управлението им, станаха невалидни от 03.02.2008 г. въз основа на Постановление на правителството на Руската федерация от 19.01.2008 г. № 15 „ За признаването за невалидни на някои актове на Съвета на министрите на RSFSR и правителството на Руската федерация по въпроси, свързани с осигуряването на хора с увреждания при използване на превозни средства", както и други основни регламентиотносно реда за предоставяне на превозни средства на хора с увреждания.
От 01.01.2005гВ руската федерацияе направен преход към нов правна уредбаосигуряване на социална подкрепа за определени категории от населението, включително осигуряване на превозни средства. Федерален закон № 122-FZ от 22 август 2004 г., който влезе в сила на 1 януари 2005 г. отменен:
- Безплатна разпискаавтомобили с увреждания като средство за рехабилитация;
- Изплащане на парично обезщетение вместо автомобил;
- Замяна на автомобили за тези, които са ги получили по-рано;
- Парично обезщетение за бензин, резервни части, ремонти и поддръжка на превозни средства, издадени безплатно.
Тоест, всички съществуващи преди това закони относно осигуряването на превозни средства на хората с увреждания са изгубени.
За да се приложат нормите Федерален закон№ 122-FZ относно предоставянето на определени категории граждани с превозни средства, правителството на Руската федерация прие Резолюция № 561 от 6 септември 2007 г. „За предоставяне на превозни средства за сметка на федералния бюджет на хора с увреждания, регистрирани преди 1 януари 2005 г. от органите за социална защита на съставните образувания на Руската федерация за предоставяне на превозни средства.
На 6 май 2009 г., в навечерието на честването на Деня на победата, както и за изпълнение на текущите задължения на държавата към хората с увреждания, живеещи на територията на Руската федерация, които на 1 януари 2005 г. са регистрирани ( на опашка) с органите за социална защита на населението на съставните образувания на Руската федерация за предоставяне на транспортни средства безплатно или при преференциални условия в съответствие с медицински показания, Указ на президента на Руската федерация N 685 „За някои мерки на социална подкрепа за хора с увреждания”. В съответствие с този указ правителството на Руската федерация прие Резолюция № 670 от 12 септември 2008 г. „За реда за предоставяне на леки автомобили и изплащане на еднократна парична компенсация от федералния бюджет на хора с увреждания, които от 1 януари , 2005 г., са регистрирани в органите за социална защита на населението на съставните образувания на Руската федерация за предоставяне на превозни средства безплатно или при преференциални условия в съответствие с медицински показания.
Според министъра на здравеопазването и социално развитиена Руската федерация, която по това време беше Татяна Голикова, беше планирано допълнително да бъдат отпуснати повече от 4 милиарда рубли от федералния бюджет за тези цели.
Според руското Министерство на здравеопазването и социалното развитие, по-голямата част от хората с увреждания от Великата отечествена война, които, между другото, почти всички бяха на възраст над 80 години по това време, предпочетоха да получат парична компенсация вместо кола. Този документ предвиждаше следната процедура за предоставяне на леки автомобили и изплащане на обезщетение: Бяха предоставени леки автомобили:
- през 2008 г. - хора с увреждания от Великата отечествена война, бойци с увреждания, участници във Великата отечествена война от тези, които са станали инвалиди поради общо заболяване, трудова злополука или други причини, хора с увреждания от средите на бивши непълнолетни затворници от концентрационните лагери, гета и други места за принудително задържане, създадени от фашистите и техните съюзници по време на Втората световна война;
- през 2009 г. - на граждани, станали инвалиди поради излагане на радиация, както и хора с увреждания от рехабилитирани лица. Изплатено е обезщетение:
- през 2008 г. - хора с увреждания от Великата отечествена война, бойци с увреждания, участници във Великата отечествена война от тези, които са станали инвалиди поради общо заболяване, трудова злополука или други причини, хора с увреждания от средите на бивши непълнолетни затворници от концентрационните лагери, гета и други места за принудително задържане, създадени от фашистите и техните съюзници по време на Втората световна война, които изразиха желание да получат компенсация в замяна на предоставяне на лек автомобил;
- през 2009 г. - на граждани, които са станали инвалиди поради излагане на радиация, и хора с увреждания от рехабилитирани лица, които са изразили желание да получат обезщетение в замяна на предоставяне на автомобил, както и хора с увреждания поради общо заболяване, трудова злополука или други причини, хора с увреждания от детството и деца с увреждания. За да получи автомобил, човек с увреждания (лице, представляващо неговите интереси) трябваше да подаде съответно заявление и документ за самоличност до органа за социална защита на съставния субект на Руската федерация по местоживеене; За да получи обезщетение, лице с увреждания (лице, представляващо неговите интереси) трябваше да подаде съответно заявление до органа за социална защита на съставния субект на Руската федерация по местоживеене (с посочване на пощенския адрес на лицето с увреждания или данните за откритата от него сметка в кредитна институция) и документ за самоличност. Решението за предоставяне на автомобил или за назначаване на това обезщетение и изплащането му на хора с увреждания беше взето от органите за социална защита на населението на съставните образувания на Руската федерация. В своята дейност органите за социална защита се ръководят от законодателството на Руската федерация, регулаторни правни актовеПравителството на Руската федерация и федералните изпълнителни органи, регистрирани в по установения ред, както и постановени срещу тях решения на съдебни органи. Въз основа на постановление на правителството на Руската федерация от 12 юли 2010 г. N 508 „За прехвърляне на собственост върху леки автомобили на хора с увреждания“, леките автомобили се предоставят на хора с увреждания като собственост. Предишният закон за подмяна на превозни средства с нови след 7 години експлоатация е отменен.
Съгласно тази резолюция № 508 Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Руската федерация, съвместно с Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, със заповед № от 13 декември 2010 г.
1101n/849 одобри процедурата за регистриране на собствеността върху автомобили, издадени преди това на хора с увреждания, за сметка на федералния бюджет. Размерът на обезщетението беше 100 хиляди рубли.
Хората с увреждания, които са получили обезщетение, се отписват от регистъра от органите за социална защита на съставните образувания на Руската федерация, за да им бъдат предоставени превозни средства. Постановление на правителството № 670 от 12 септември 2008 г. съдържа разпоредба за отмяна на действащото по-рано постановление на правителството на Руската федерация от 6 септември 2007 г. N 561 „За предоставяне на превозни средства за сметка на федералния бюджет за хора с увреждания предоставени от властите преди 1 януари 2005 г." социална защита на населението на съставните образувания на Руската федерация за регистрация за предоставяне на превозни средства." Отпаднаха и правните норми, които предвиждаха осигуряване на превозни средства на хората с увреждания, ако те имат подходящи медицински показания, както и безплатна замяна на превозното средство, през г.
Ето защо, за съжаление, няма правни основания за безплатна подмяна на превозно средство след края на експлоатационния му живот. Този закон се прилага за хората с увреждания от всички групи и категории. Тези, които не са били на опашката за получаване на автомобил преди 1 януари 2005 г., няма да могат да го получат. Лица с увреждания поради общо заболяване, трудова злополука, инвалиди от детството и деца с увреждания имат право само на парично обезщетение - 100 хиляди рубли. Днес се смята, че съществуващата към 1 януари 2005 г. опашка от хора с увреждания за безплатен транспорт е изчерпана. От доклада на Сметната палата на Руската федерация № 11 (155) от 2010 г. „За резултатите от контролната мярка „Проверка на използването на средства от федералния бюджет, отпуснати за предоставяне на леки автомобили на хора с увреждания и за изплащане на съответното еднократно парично обезщетение през 2008-2009 г.”:
Общият брой на определени категории граждани (като се вземат предвид съдебните решения), на които трябваше да бъдат предоставени превозни средства или изплатени еднократни парични обезщетения, възлиза на 91 491 души през разглеждания период, от които 62 215 души (68,0%) са получатели. на еднократно парично обезщетение.
Общият размер на средствата, отпуснати от федералния бюджет за изпълнение на разходните задължения на държавата към преференциални категории граждани за осигуряване на превозни средства и изплащане на еднократна парична компенсация през 2008-2009 г., възлиза на 11 149 993,4 хиляди рубли:
- за закупуване на превозни средства - 4 834 326,7 хиляди рубли;
- за изплащане на еднократно обезщетение - 6 315 666,7 хиляди рубли, включително:
- през 2008 г. - 6 302 393,4 хиляди рубли (за закупуване на превозни средства - 4 734 850,0 хиляди рубли, за изплащане на еднократна компенсация - 1 567 543,4 хиляди рубли);
- през 2009 г. - 4 847 600,0 хиляди рубли (за закупуване на превозни средства - 99 476,7 хиляди рубли, за изплащане на еднократна компенсация - 4 748 123,3 хиляди рубли). През отчетния период разходите на федералния бюджет за осигуряване на автомобили с увреждания и за изплащане на съответните еднократни парични обезщетения възлизат на 11 046 659,2 хил. Рубли, или 99,1% от одобрените бюджетни разпределения, включително: за закупуване на превозни средства - 4 825 751 .7 хиляди рубли, или 99,8% от одобрените бюджетни задачи; за изплащане на еднократно парично обезщетение - 6 220 907,5 хиляди рубли, или 98,5% от одобрените бюджетни назначения. Същият доклад съдържа следното заключение:
Сигурност с колахора с увреждания от Великата отечествена война, ветерани с увреждания, участници във Великата отечествена война от лица, станали инвалиди поради общо заболяване, трудова злополука или други причини, хора с увреждания от бивши непълнолетни затворници от концентрационни лагери, гета и др. места за принудително задържане, създадени от нацистите и техните съюзници през периода на Втората световна война, завършени през 2008 г. Осигуряването на автомобилен транспорт на други категории хора с увреждания е извършено през 2009 г. През 2008-2009 г. Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Русия преведе 6 220 907,5 хиляди рубли на органите за социална защита на съставните образувания на Руската федерация (включително плащания за банкови услуги и пощенски услуги, както и връщане на неизползвани остатъци на федералните бюджетни средства от съставните образувания на Руската федерация за 923 получатели на компенсации) за изплащане на еднократни парични компенсации на 61 292 хора с увреждания, включително: през 2008 г. - 15 443 граждани за 1 567 464,5 хиляди рубли; през 2009 г. - 45 849 граждани за 4 653 443,0 хиляди рубли. През 2008-2009 г. са предоставени 29 276 автомобила на хора с увреждания. обща сума 4 825 751,7 хиляди рубли. През 2008 г. разходите на федералния бюджет за осигуряване на автомобили с увреждания и за изплащане на съответните еднократни парични компенсации възлизат на 6 297 101,4 хиляди рубли, или 99,9% от одобрените бюджетни средства, включително: за закупуване на превозни средства - 4 729 636 0,9 хиляди рубли, или 99,9% от утвърдените бюджетни разпределения; за изплащане на еднократно парично обезщетение - 1 567 464,5 хиляди рубли, или 99,9% от одобрените бюджетни назначения.
През 2009 г. тези разходи възлизат на 4 749 557,8 хиляди рубли, или 97,9% от одобрените бюджетни задачи, включително: за закупуване на превозни средства - 96 114,8 хиляди рубли, или 96,6% от одобрените
бюджетни назначения; за изплащане на еднократно парично обезщетение - 4 653 443,0 хиляди рубли, или 98,0% от одобрените бюджетни задачи. От доклада следва, че задълженията за издаване на лек автомобил или еднократно парично обезщетение в размер на 100 хиляди рубли за замяна на автомобила в съответствие с постановлението от държавата през 2008-2009 г. са изпълнени. Понастоящем осигуряването на хора с увреждания с технически средства за рехабилитация се извършва в съответствие с Федералния закон от 24 ноември 1995 г. № 181-FZ „За социалната защита на хората с увреждания в Руската федерация“. Член 11.1. Глава 3 от този закон определя списъка технически средстварехабилитация на хора с увреждания. Специалните превозни средства не са включени в този списък. Извод: към днешна дата осигуряването на хора с увреждания с превозни средства не е предвидено в закона.
Преди няколко години хората с увреждания получиха правото да получат безплатен автомобил за лично ползване. Днес законът е променен и хората с уврежданияполучиха възможност да кандидатстват за нов социален пакет. Как може инвалид 2 група да получи кола безплатно? Този въпроспериодично преразглеждани от законодателните органи.
Преди 2005г
Правото на безплатна кола за хора с увреждания е одобрено с Федералния закон от 14 март 1995 г. „За ветераните“. Според условията му беше възможно да се изправи на опашка за кола Tavria или Oka до 2005 г. През този период е спряно издаването. След прекратяване на регистрацията на безплатни автомобили, тези, които не са се възползвали от правото, имаха право на парично обезщетение.
Законът, подписан на 22 август 2004 г., премахна правото за получаване на преференциална кола за хора с увреждания от детството и ветерани, както и за нейната поддръжка и подмяна, както и за възможността за парично обезщетение.
От 2007 до 2009г
През 2007 г. беше подписано ново постановление, съгласно което правителството се ангажира да осигури превозно средство на лица, регистрирани преди 2005 г. От 2008 г. до 2009 г. леките автомобили се регистрират безплатно. В същото време мотоциклети с кошове и ръчно управление бяха издадени и на бойци с увреждания, както и на бивши затворници от концентрационни лагери. Разглеждаше се и въпросът дали децата с увреждания имат право на автомобил.
През 2016 г. беше направен опит за възобновяване на предоставянето на безплатен транспорт за хора с увреждания. Според предложения законопроект автомобилите, както и обезщетенията за горива и смазочни материали и ремонти, трябва да се финансират с федерални средства. Проектът обаче беше отхвърлен поради липса на необходимите средства за реализирането му.
Понастоящем
Как инвалид 1 група може да получи кола в момента? Днес програмата за безплатно осигуряване на автомобили за хора с увреждания не се изпълнява. Автомобили от държавата не се предоставят на бойци с увреждания, ветерани и други категории граждани. Хората с увреждания обаче днес имат право да се възползват от облекчения и социални таксиметрови услуги. Размерът на отстъпката, както и условията за нейното предоставяне се определят по различен начин в различните региони. В същото време разходите за изпълнение на програмата се компенсират от регионалните бюджети.
Условия за предоставяне на обезщетения в Москва:
Така гражданинът ще получи право да ползва услуги в града и извън неговата територия. Въпросът как човек с увреждания от група 3 може да получи кола все още не е затворен и периодично възниква във връзка с проблемите на сегашното население на Русия.
Заключение
За съжаление днес е почти невъзможно семейство с дете с увреждания да получи кола безплатно. Липсват възможности за такива помощи за хората с увреждания, тъй като програмата, предоставяща съответните права, е изтекла. Държавата обаче дава отстъпки за ползване на социален градски транспорт. Много е лесно да ги издадете, ако имате съответния пакет документи.
03.11.2019
Промени в правилата
По пътищата често можете да видите автомобили със стикери на прозорците. Има стикери, които копират знака за инвалиди. Правилата за движение позволяваха на шофьорите със стикер „Водач на инвалидна количка“ преференциални условия за паркиране и преминаване през места, обозначени със забранителни знаци. Някои шофьори започнаха незаконно да използват преференциални права, предоставени само на хора с увреждания. При проверка на такъв „занаятчия“ полицаите открили, че той е в добро здраве и е карал под забранителен знак, надявайки се, че правилата за движение са несъвършени.
До 2016 г. собствениците на автомобили не трябваше да представят на инспектора на КАТ медицинско свидетелство, потвърждаващо тяхното увреждане.
Сега, когато инспектор спре кола със знаци „Водач с увреждания“, той има право и дори задължение да поиска удостоверение за инвалидност. При непредставяне на документа се определя степента на нарушението и се налагат глоби.
Стикер на колата
Задължителното монтиране на знак „Лице с увреждания“ на превозно средство през 2016 г. се регулира от Правителствен указ № 1990 (Основни разпоредби за разрешение за експлоатация на превозни средства). Постановлението определя условията за превоз на хора с увреждания от 1 и 2 група, възрастни и деца в автомобили. Документът важи и за водачи с увреждания, които управляват автомобили самостоятелно.
Правилата за движение предвиждат два вида знаци жълт цвят:
От 4 април 2017 г. ще бъде наложена глоба от 500 рубли за липса на идентификационен знак „Глух шофьор“.
Няма специални знаци за деца с увреждания. Ако се транспортира дете с увреждания, се препоръчва допълнително да се постави стикер „Дете в колата“.
Идентификационните знаци се поставят на предното и задното стъкло на автомобила. Монтират се постоянно, докато инвалидът шофира. Временно, докато здрав шофьор транспортира човек с увреждания. У нас КАТ не издава тези знаци. В магазините може да се купи стикер с изображение на „потребител на инвалидна количка“. Изобщо не е скъпо, не повече от 100 рубли. Чрез закупуването на такъв стикер можете да направите свой собствен подвижен идентификационен знак „потребител на инвалидна количка“.
Доказателство за увреждане
Не е в правилата за движение точно определениеза документ, който водачът трябва да представи на инспектора на КАТ. Предлага се в параграф 2.1.1 от раздел „ Общи отговорностивлизане на водача:
- инспекторът има право да изисква медицинско потвърждение за инвалидност, ако върху автомобила е поставен стикер „Инвалид“;
- Водачът с увреждания трябва да има документ, потвърждаващ наличието на увреждане;
- Пътникът с увреждания трябва да има документ, потвърждаващ наличието на увреждане, ако се транспортира от здрав шофьор.
Ако има някакви съмнения относно автентичността на представените документи, тогава влиза в сила член 13 от Федерален закон № 3 (полицейски права):
- параграф 2 ви позволява да проверявате представените документи, ако има данни за извършено престъпление (което означава тяхното неправомерно използване);
- 4 дава право на полицейски служител да изисква необходимата информация от лечебните заведения.
В модерните шофьорски книжкиняма специална маркировка, определяща групата инвалидност. В някои региони транспортните отдели имат право да издават сертификат на специален формуляр, който ви позволява да паркирате безплатно на платени паркинги. Това направиха в Москва.
Досега основното потвърждение на ползите е лична карта на пенсионер, в който е поставен знак, определящ групата инвалидност, за която се отпуска пенсията. Инспекторът също ще бъде доволен от сертификат, издаден след федералния медико-социална експертиза. Условия и процедура медицински прегледправото на получаване на инвалидност в група 1 и 2 е определено в Постановление на правителството на Руската федерация № 95 (издание от 2015 г.).
Ефект на забранителните знаци
На автомобила има знаци „Инвалид на волана“, тогава правилата за движение ви позволяват да не спазвате изискванията на някои забранителни знаци. Те включват знаци, видими за хора с увреждания, инсталирани на градските магистрали:
- 2 движението е забранено;
- 3 е забранено движението на механични превозни средства;
- 28 паркирането е забранено;
- 29/3.30 Паркирането е забранено на четни и нечетни дати.
Когато шофирате по път, оборудван с други пътни знаци, техните изисквания трябва да се спазват стриктно, в противен случай ще се стигне до нарушение на правилата за движение, за което можете да получите административно наказание и глоба.
Трябва също така да се има предвид, че информационен знак 6.4 (място за паркиране) с допълнителен знак 8.17 позволява паркиране само за хора с увреждания.
Допълнителна информация
Правилата за движение определят два специални знака, които определят преференциалното пътуване в зоната на тези знаци, под които са инсталирани. Те принадлежат към категорията на знаците Допълнителна информацияза самите хора с увреждания и за другите участници в движението.
Табела 8.17 „Инвалид“, поставена под знак 6.4 (паркирането е разрешено). Комбинираното им използване означава: паркиране само за хора с увреждания. Следователно паркирането на това място е забранено за всякакви други превозни средства.
Таблица 8.18 „С изключение на хората с увреждания“ позволява промяна на правилата за работа на 5 забранителни знака 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30. Например пътен знак 3.3 забранява движението на моторни превозни средства. Но ако под него е поставен знак 8.18, тогава човек с увреждания може да кара под забранителния знак и това няма да се счита за нарушение. Това правило важи и за условия за паркиране 3.28-3.29.
Паркинг
В почти всички региони на страната поне десет процента от местата във всеки паркинг трябва да бъдат запазени за хора с увреждания. Предпочитаните места трябва да бъдат маркирани със специални знаци или хоризонтални маркировки на пътя под формата на символа „Инвалидна количка“. Около супермаркети, болници и други обществено значими институции те са безплатни.
Ако колата ви има табела с надпис „Шофьор с увреждания“, тогава не трябва да плащате за платен паркинг, но само когато има свободни места. Всички места са заети, тогава трябва да платите или трябва да изчакате, докато се освободи преференциално място. Но шофьорите трябва да имат предвид, че може да се наложи да представят документи, потвърждаващи статуса им на инвалид.
Измамните трикове за безплатно паркиране вече не работят. На някои паркинги са монтирани автомати за следене на коректността на плащането. Служителят на паркинга може да поиска номера на разрешителното безплатен паркинг. Искането не е изпълнено - може да бъде извикан полицейски инспектор за проверка на документите.
Пътни видеокамери
Правилата за движение позволяват преференциално преминаване под забранителен пътен знак. Но видеокамерата няма да види стикери на колата. Той автоматично ще запише нарушението и след това ще бъде изпратена разписка за плащане.
Ситуацията е неприятна, но напълно поправима. Трябва да отидете на адреса, посочен в касовата бележка, да представите медицинско свидетелство или удостоверение, след което глобата ще бъде отменена. Всички останали нарушения на пътя, заснети с видеокамера или полицай, се заплащат задължителен, точно като обикновен шофьор, който няма право на обезщетения.
Забравиха да махнат табелата
Шофьорът превозваше лице с увреждания от група 1 или 2 и след това забрави да премахне знака - Кодексът за административните нарушения ще счита, че преференциалният знак е монтиран на колата незаконно, трябва да бъде наложена парична санкция от 5 хиляди рубли по Член 12.5. Ако кола с непремахнат знак е паркирана на паркомясто под знак 8.18, тогава глобата също е 5 хиляди. Клауза 4.1 от същия член 12.5 също предвижда възможността за конфискация на автомобил (това е точната формулировка на закона). Най-вероятно това наказание означава изпращане на паркинг.
Правилата за движение ще бъдат актуализирани
Модерната версия на правилата за движение не е подходяща не само за хората с увреждания, но и за самите полицаи. Има доста основателни коментари, които най-вероятно ще бъдат премахнати в близко бъдеще.
Шофьорите не са доволни от знака „Освен за хора с увреждания“. Символът „Инвалидна количка“, зачеркнат с червена линия, позволява преминаване, въпреки че пътен знак с червена линия означава забрана за действие. Много полицаи смятат, че за хората с увреждания знаци с изображение „Водач на инвалидна количка“ трябва да бъдат издадени от КАТ, тогава ще има по-малко нарушители. Спазващите закона шофьори са напълно съгласни с тях. В някои чужди държавиТакива идентификационни знаци се издават от Министерството на транспорта.
През февруари 2016 г. беше официално публикувано и влезе в сила Постановление на правителството на Руската федерация № 23 от 21 януари 2016 г. „За изменение на правилата за движение на Руската федерация“. Този документ радикално промени процедурата за паркиране на хора с увреждания и лица, превозващи хора с увреждания. Отсега нататък те трябва да имат на автомобила си не само специален знак, но и документ, потвърждаващ тяхното увреждане.
Както беше преди
Доскоро в нормативни документиимаше някои пропуски, които позволиха на безскрупулни шофьори да се възползват от предимства, които не бяха предназначени за тях. Правилата за движение по-специално посочват, че ако има знак 8.17, действието на знак 6.4 „Паркиране (място за паркиране)“ се прилага само за моторизирани инвалидни колички и автомобили, които имат монтиран идентификационен знак „Инвалиди“. С други думи, монтирайки такъв знак, шофьорът може да паркира на места, предназначени за хора с увреждания. Независимо дали драйверът е деактивиран или не!
Без знака „Забранено“ правото на преференциално паркиранене е възникнал, въпреки че такъв знак не е задължителен за движение. В „Основни разпоредби за допускане на превозни средства...“ се казва, че по искане на водача идентификационният знак „Инвалид“ може да бъде монтиран на превозното средство „под формата на жълт квадрат със страна на 150 mm и изображение на символа на пътен знак 8.17 в черен цвят - пред и отзад моторни превозни средства, управлявани от хора с увреждания от I и II група, превозващи такива хора с увреждания или деца с увреждания.”
В този текст не се споменава, че поставянето на табела „Лице с увреждания“ е разрешено само за водачи с увреждания. Този знак може да бъде монтиран на всяка кола, в която се „превозват хора с увреждания“ - системно или периодично. А за удостоверение за инвалидност нямаше и дума.
В същото време всеки, който е спрял на паркинг, предназначен за инвалиди, може да бъде наказан от инспектор на КАТ, независимо дали водачът има удостоверение за инвалидност или не. Въпреки че има парадокс: според закона инспекторът дори нямаше право да изисква този сертификат от водача.
Списъкът с необходимите документи, които водачът трябва да има със себе си (клауза 2.1.1 от правилата за движение), не включваше такъв сертификат. До 2011 г. глобата за паркиране на място за хора с увреждания беше само 200 рубли. Ясно е, че такава сума не може да спре измамниците, така че списъкът с документи беше разширен, като включи и удостоверение за инвалидност, а административното наказание беше увеличено значително.
Нови правила за паркиране за хора с увреждания
Така че сега, съгласно клауза 2.1 от правилата за движение, водачът на моторно превозно средство е длъжен да носи със себе си и по искане на полицейските служители да им предаде за проверка документ, потвърждаващ факта на увреждане, в в случай на управление на превозно средство, на което е монтиран опознавателен знак „Инвалид“.
Тоест, от февруари 2016 г. можете да се възползвате от допълнителни „привилегии” при паркиране на автомобила и движение под знаци 3.2 „Забранено движение” и 3.3 „Забранено движението на МПС” само ако на автомобила е монтиран опознавателен знак „Инвалид”.
Ако колата се използва от няколко шофьора и не всички са с увреждания, трябва да закупите идентификационна значка за бързо освобождаване, например на вендузи. И не забравяйте, че в съответствие с правилата за движение обезщетенията се прилагат само за хора с увреждания от група I и II, както и за всяка група при транспортиране на деца с увреждания.
Разбира се, физически здрав, но нечестен шофьор все още може лесно да закупи знак „Инвалид“ и да го инсталира на колата си. Но спокойно спрете дотук паркинг за хора с уврежданияняма да може повече. Поне на теория. Инспекторът на КАТ има право да изиска водачът да представи удостоверение за инвалидност, не непременно собствено. Ако има такъв, тогава на шофьора не се издава глоба.
Ами на практика?
Вярно, възникнаха въпроси, чиито отговори може да даде само правоприлагащата практика. Ако човек с увреждания действително се превозва с кола, може ли водачът да остави колата на паркинга, обозначен със знак 6.4 със знак 8.17. Изглежда, че тук има опции. В края на краищата, дори ако водачът с право заема място за паркиране за хора с увреждания, сега той винаги трябва да носи със себе си лична карта или медицинско свидетелство, тъй като предупредителният знак „Лице с увреждания“, залепен на стъклото, не е доказателство за правото на паркиране. .
Доведоха, да речем, човек с увреждания в клиника, където може да се наложи да покаже на лекарите личната си карта или удостоверение. Ако водачът остане в колата, тогава той няма документ, потвърждаващ правото да паркира. Затова е по-добре да напуснете колата и да се върнете на волана само с лице с увреждания. Ами ако човек с увреждания не се нуждае от сертификат, например в търговски център? Има ли право да предаде документа на водача? И няма ли инспекторът да се усъмни, че колата наистина превозва човек с увреждания, а не само неговите документи?
Това може би е почти неразрешим проблем. Шофьорът докара инвалида на гарата, паркира на паркинга за инвалиди и отиде да го придружи, за да му помогне да се качи на влака. След като се връща, инспекторът го моли да представи документите си, но инвалидът вече е заминал с влака. Ако на колата е монтиран знак „Лице с увреждания“, водачът е изправен пред наказание, тъй като няма документи, потвърждаващи неговото увреждане. И ако знакът бъде премахнат, колата може да бъде изтеглена. Следователно ще трябва да се погрижите за втори придружител или след слизане на инвалида да премахнете знака и да преместите колата на общ паркинг.
Много хора се питат дали в такава ситуация е възможно да имат нотариално заверено копие на документите за инвалидност при тях. Но адвокатите само тъжно поклащат глави. За съжаление, според правилата за движение полицаите трябва да представят за проверка „документ, потвърждаващ факта на установяване на увреждане“, а не копие от него. В крайна сметка могат да се направят много копия, дори нотариално заверени, но човек с увреждания може да бъде транспортиран само в една кола.
Следователно трябва да заявим:
Шофьорът може да окачи табелата „Лице с увреждания“ и да се ползва от предимства само ако лицето с увреждания е наблизо и се съгласи да даде на шофьора документ, потвърждаващ увреждането.
Хора с увреждания, но без очевидни признациувреждане, трябва да имаме предвид, че инспекторите от КАТ вече ще искат от тях да потвърдят статуса си. Ако нямате документи със себе си, тогава след налагане на административно наказание е безсмислено да доказвате специалните си права в съда. За да имате право на паркиране, трябва да имате удостоверението със себе си.
Също така не е ясно защо знак 6.4, заедно с табела 8.17, се отнася само за моторизирани колички и автомобили. Ако водачът е лице с увреждания от група I и II или превозва хора с увреждания на мотоциклет или, да речем, ATV, тогава той няма право да се ползва от привилегии.
Каква е санкцията за фалшив сертификат?
Какво да правим с тези, които са закупили фалшиви сертификати или удостоверения за инвалидност? Такива „фалшиви“ хартийки все още могат да бъдат закупени в подземния проход или на гарата. Най-вероятно инспекторът няма да „пробие“ вашите документи през базата данни. Но ако има съмнения и иска да провери автентичността на представените сертификати, тогава водачът е изправен пред не само административна глоба.
Самата глоба, не за липса на документи, а за незаконно инсталиране на знак „Инвалид“ и за управление на превозно средство с такъв знак, възлиза на 5000 рубли за граждани. Но по-сериозно наказание за използването на съзнателно подправени документи е предвидено от Наказателния кодекс на Руската федерация - голяма глоба или дори арест до шест месеца.
Чести случаи на частни паркинги
За съжаление и истинските инвалиди имат проблеми. По този начин в недържавните паркинги местата за хора с увреждания са предвидени от закона „За социалната защита на хората с увреждания в Руската федерация“. В столицата Московският закон от 17 януари 2001 г. № 3 „За осигуряване безпрепятствен достъпхора с увреждания към обектите на социалната, транспортната и инженерната инфраструктура на град Москва" (с измененията на 21 ноември 2007 г.).
В него по-специално се казва: „На паркингите и на местата за паркиране на превозни средства, независимо от формата на собственост на паркоместата, до 10 процента от местата (но не по-малко от едно място), най-удобни за влизане и излизане трябва да бъдат обособени за специален паркинг превозни средствахора с увреждания. Зоните за паркиране са оборудвани със специални знаци. Хората с увреждания, както и лицата, които ги превозват, в случаите, когато хората с увреждания имат противопоказания за управление на МПС, ползват безплатно места за паркиране на специални МПС.”
Има обаче оплаквания, че при влизане молшофьорът е помолен да вземе карта за паркиране, но на тръгване се оказва, че електронната машина не може да разпознае документите за инвалидност, а охраната дори не знае, че хората с увреждания имат право на безплатен паркинг...
Характеристики на столичния живот
Има особености при използването на паркоместа, предназначени за паркиране на превозни средства на хора с увреждания, в платени зони за паркиране, организирани в Москва и Санкт Петербург. В Москва, например, допълнително трябва да получите преференциално разрешение за паркиране за лице с увреждания (вижте Помощ). Издава се в MFC (многофункционални центрове) или на уебсайта на портала за обществени услуги в Москва. В този случай данните за автомобила на лицето с увреждания се въвеждат в регистъра за паркиране.
Плащането за паркиране в Москва се контролира от мобилни системи за фото и видеозапис, които се движат по градските паркинги. Те могат да проверят онлайн дали данните за автомобил, паркиран на място за хора с увреждания, са вписани в Регистъра за паркиране като автомобил за инвалид. Ако не, автоматично ще бъде генерирана глоба.
Разрешенията за паркиране на хора с увреждания дават право на безплатно 24-часово паркиране на места, обозначени със знак 8.17 „Инвалид“, както и с маркировка 1.24.3. На всички останали места за паркиранеПаркирането е на общо основание (срещу заплащане).
Нашата информация
Разрешителни за паркиране на лице с увреждания могат да бъдат издадени за автомобил:
- собственост на лице с увреждане/законен представител на дете с увреждане;
- предварително издадени в съответствие с медицински показания безплатно за безплатно използване от органите за социална защита;
- принадлежащи на други лица, превозващи хора с увреждания, с изключение на превозни средства, използвани за осигуряване платени услугиза превоз на пътници, ако лице с увреждания има противопоказания за шофиране.
За регистрация Разрешение за паркиранетрябва да подадете:
- изявление;
- паспорт (акт за раждане за деца с увреждания под 14-годишна възраст);
- осигурителен сертификат за задължително пенсионно осигуряване на кандидата (SNILS).
Ако мястото на пребиваване на лице с увреждания не е на територията на град Москва и ако преди това не е кандидатствал в Департамента за социална защита на населението на град Москва, тогава той трябва да представи документ, удостоверяващ правото на лицето с увреждания до обезщетение (сертификат от медико-социална експертиза, установяваща увреждане или извлечение от удостоверение за преглед на гражданин, признат за инвалид).
amp;amp;amp;amp;lt;a href="http://polldaddy.com/poll/9314059/"amp;amp;amp;amp;gt;Случвало ли ви се е да паркирате на място за инвалидна количка?amp;amp; amp;amp;lt;/aamp;amp;amp;amp;gt;