Lennujaamas töötamine: mida peaksite selle kohta teadma! Töö lennunduses: keda oodatakse ja kuhu õppima.
Lennujaamas töötamine tundub paljudele eliidina. Ja see pole sugugi üllatav, sest lennujaamatöötaja karjääri ei seostata mitte ainult kõrge vastutustunde, täpsuse ja meelekindlusega, vaid ka tõelise lendamise romantikaga, võimalusega kohtuda uute inimeste, riikide ja nende tavadega. . Paljud tüdrukud unistavad lapsepõlves võluvate stjuardesside saamisest ja poisid julgetest lenduritest. Kui te pole veel oma unistusest loobunud, peaksite tegema mitmeid lihtsaid toiminguid.
Otsustage, millisele ametikohale kandideerite. Lennujaamas on hulk kohti, mis ei vaja eriväljaõpet: laadurid, koristajad, kandjad. Sinna tuleb koht ka kaubandustöötajatele. Lennujaamades on tavaliselt palju poode, kioskeid ja ostupaviljone. Kelner leiab hõlpsasti tööd paljudes restoranides, kassapidaja aga valuutavahetuspunktides.Ärge vaadake lennujaamas töötamist kui meeldivat ajaviidet. Ärge unustage, et tal on terve mass negatiivsed aspektid: vahetuste graafik öiste vahetustega, kaugus linnast, pidev stress, kõrge aste vastutus oma tegude eest. Enne lennujaamas töötamise otsustamist hinnake plusse ja miinuseid.
Kõik Moskva lennujaamad on paljulubav ja aktiivselt arenev infrastruktuur. Lisaks sellele, et iga rongijaam või lennujaam on transpordi väljumise ja saabumise keskus, areneb siin ka peale- ja mahalaadimisäri. Igas lennujaamas mängib tohutut rolli inimfaktor, millest sõltuvad seadmete toimimine ja reisijate teenindamine. Juhtkond valib hoolikalt personali, kes teenindab kliente lennuki pardal ja maa peal. Kõik töötajad läbivad rea raskeid teste ja nende kutsesobivust kontrollitakse, sest lennujaamas töötamine pole mitte ainult kasumlik, vaid ka väga huvitav ja prestiižne.
Mida saab ükski transpordi- ja transpordikeskus taotlejale pakkuda? Esiteks on regulaarsed sagedased lisatasud ja haiguslehed. Teiseks on see täiendav oluline punkt CV-s. Lennujaamas töötamine on prestiižne ja kui te sellelt töölt lahkute, siis teised tööandjad teie nähes saavutuste nimekiri, ei saa nad teile positsioonist keelduda. Lennujaamas töötamine annab võimaluse mitte ainult tõestada end hea spetsialistina konkreetses valdkonnas, vaid ka tutvuda huvitavad inimesed, luua äri- või isiklikke suhteid.
Töö Vnukovo lennujaamas
Vnukovo on üks pealinna vanimaid lennujaamu. See võtab vastu nii kauba- kui reisilende. Sellel on arenenud liinide ja marsruutide võrk, mis teenindab nii regulaarlende kui ka erilende (Vene Föderatsiooni valitsuse liikmete ja presidendi lennud). Keskmiselt teenindab lennujaam 7,5 miljonit inimest aastas. Aastas tõuseb ja maandub kõikidesse punktidesse umbes sada tuhat lendu.Mis puutub vabadesse töökohtadesse, siis hetkel vajab selline arenenud infrastruktuur nii tavatöötajaid, kellel puudub erialane kvalifikatsioon (kassapidajad, turvamehed, kelnerid, müüjad, laadurid, nõudepesijad). jm) ja kõrgetasemelised spetsialistid (raamatupidaja, jurist, administraator jne). Keskmiselt on palgad lennujaamades veidi kõrgemad kui sissemakstavad väikesed ettevõtted. Kõik see juhtub tänu riigi toetus ja suur kaubakäive. Siia tööle saades näiteks müügikonsultandina võite teenida viis korda rohkem kui Moskva oblasti kontoritöötaja.
Töö. Domodedovo lennujaam
Domodedovol on oma, tänu millele on kõik lennujaama toimimisega seotud sektorid omavahel seotud ega sega üksteist. Siin on umbes 13 tuhat töötajat, kes jälgivad transpordi, lastiohutuse ja reisijate teenindamise protsessi (kojameestest kuni erinevate suundade direktorini). Peaaegu kõigil lennujaama töötajatel on kõrgharidus, mis tagab spetsiaalse teeninduse. Siin viiakse läbi ka tulevaste töötajate koolitus. Näiteks koolitatakse siin välja stjuuardeid, kellest saavad mõne kuuga tõelised professionaalid ja kes saavad lennata rahvusvahelistel lendudel. Olemas on ka personalireserv (koosseisu suurendamise korral). Kui soovid liituda nende sõbraliku meeskonnaga, tasub esitada oma CV. Ja oota vastust. Lennujaamas töötamine on suurepärane võimalus end väljendada! Tee seda!
Muutuste tunne, reisiootus, uued inimesed ja igavene taevas – see on see, mis paljusid köidab. Lapsena unistavad tüdrukud lenduriks saamisest ja poisid lenduriks saamisest. Kuid need elukutsed on seotud eluriskiga. Venemaa erinevate linnade lennujaamades on piisavalt vabu kohti igale maitsele, sealhulgas isegi linnusõpradele. sait räägib teile neist kõige tavalisematest ja haruldasematest.
Tollimaksuvaba müüja
Sellel ametikohal soovivad tööandjad näha tüdrukuid, kellel on inglise keele oskus ja vähemalt keskharidus. Vahel on vaja kassaaparaadiga töötamise kogemust ja kauba väljapaneku põhimõtete tundmist, kuid tööle saab ilma töökogemuseta, peaasi, et oleks sõbralik ja oskaks klientidega suhelda.
Töökohustuste hulka kuulub klientide nõustamine, müügioskus ja tooteinfo esitamise oskus.
Töögraafik on tavaliselt 2 iga 2 tunni järel, 8.00-20.00, öiste vahetustega.
Palgad varieeruvad vahemikus 30–45 tuhat rubla, kauplustele tooteid tarnivatelt ettevõtetelt võivad olla boonused ja kingitused.
Pesikud, koristajad, laadurid, tanklate teenindajad
Hangi töökoht lennujaamas ei ole väga raske, peaasi, et oleks soov füüsiliselt töötada ja keskharidus. Tööpäev sellistel ametikohtadel kestab reeglina 10–12 tundi. Sageli palutakse laaduritel töötada 15/15 vahetuses.
Pagasi mahalaadimiseks on vaja laadureid – töötamiseks lennujaama territooriumil, hoones ja rajal peavad pesurid pesema lennuki sisemust ja selle välisosa, tankerid tankivad lennukeid.
Tööandjad pakuvad stabiilset palka, sõbralikku personali, kasvu- ja sportimisvõimalusi, sooduslaenuprogramme ja oma arstiabi.
![](https://i1.wp.com/rjob.ru/upload/medialibrary/c69/c6927560f88e83d712328f6fa8a3447b.jpg)
Arstid
Meditsiinipersonal erinevad kategooriad alati nõudlus, lennujaam pole erand.
Arstid üldpraktika peab olema kõrgem diplom haridusasutus ja aastane töökogemus.
Töökohustuste hulka kuulub töötamine lennujaama töötajatega 8-tunnisel tööpäeval ja viiepäevasel nädalal.
Palk kuni 35 tuhat rubla kuus, lisatasud sisaldavad ettevõtte transporti töökohta, tasuta reisid lastelaagritesse ja lasteaia tasu.
Sest õed töötingimused on ligikaudu samad, ainult palk kuni 19 tuhat rubla ja teil võib olla spetsiaalne keskharidus.
Ka lennujaamakliinikud vajavad õdesid. Nende ülesannete hulka kuulub ruumide koristamine, lahenduste ja instrumentide valmistamine arstidele ja õdedele. Palk - kuni 13 tuhat rubla.
Lennujaamad pakuvad vabu töökohti ka narkoloogidele ja kiirabiarstidele, kes hakkavad töötama lennujaama terminali reisijate ja külalistega.
Pärast 2014. aasta septembris maandumise ajal ja pärast seda juhtunud kahte õnnetust otsustasid pealinna lennujaamad teha muudatusi ja värbasid kiirabiarstide meeskonnad. Neilt nõutakse kannatlikkust, tähelepanelikkust, suhtlemisoskust, kolmeaastast töökogemust ja loomulikult vastupidavust stressile.
Kokk, kondiiter, köögipersonal
Paljudel lennujaamadel on oma ruumid soojade ja külmade toitude valmistamiseks, mis seejärel lennuki pardal olevatele reisijatele jagatakse.
Lisaks kogenud kondiitritele ja kokkadele on vaja tellijaid. Nad koguvad toitu korvidesse. Otsime nõudepesumasinaid, sildistajaid ja laadureid/autojuhte abistama toidu mahalaadimisel ja lattu.
Lennujaamas kokkadelt nõutakse mitmekülgsust ehk oskust valmistada nii salateid ja pearoogasid kui ka jooke. Koka ametikoha keskmine palk on 35 tuhat rubla.
![](https://i2.wp.com/rjob.ru/upload/medialibrary/ab7/ab7c1ea485df194052b33ec6a3a4a021.jpg)
Korrakaitsjad
Mõned kõige atraktiivsemad lennujaamatöökohad on sõjaväeteenistusega seotud.
Isegi piirikontrollis passikontrolörile antakse soodustusi 4 tasuta toidukorra näol päevas, samuti hüvitist eluaseme üürimise, kursuste eest kutsekoolitus, vahetuste graafik kahe puhkepäevaga ja palgad alates 30 tuhandest rublast. Kontrolleri ametikohale saamiseks peate olema mitte vanem kui 30 aastat, omama keskharidust, hea tervis, pole karistusregistrit ja topeltkodakondsust.
Kandideerida saab ka seersandi ja ohvitseri ametikohale. Selleks ei pea olema vanem kui 35 aastat, omama keskharidust ning kasuks tuleb kõrgharidus. Siin on võimalik töötada kriminaaluurimise osakondades, kaaniteenistuses ja uurimisosakonnas. Palk - 35-50 tuhat pluss lisatasud. Töötajad võivad loota sotsiaalpaketile, hüvitistele ja võimalusele saada tasuta kõrgharidust Vene Föderatsiooni siseministeeriumi ülikoolides.
Ohutus maa peal ja taevas
Ükski lennujaam pole täielik ilma turvateenuseta. Siin on vaja väga erinevaid spetsialiste: pagasit ja reisijaid kontrollivatest kuni tuleohutussüsteemide inseneri ja pädeva IT-spetsialistini.
Mõned lennujaama turvatöötajad saavad koolituse ajal isegi palka. Ettevalmistus kestab kolm kuud, millele järgneb kuu aega praktikat. Sel juhul peab spetsialistil olema juba kaheaastane töökogemus ja läbitud kõrgharidus.
Tuleohutusinsenerilt eeldatakse ka töökogemust ja erialast tehnilist haridust. Ta peab otsima töövõtjaid, jälgima tehtavaid töid ja kõike, mis võib sisaldada ohutuse tagamise kontseptsiooni. Lisaks hüvitistele saab kandidaat palka kuni 70 tuhat rubla.
Juhtimine, turundus, PR, HR
Heade juhtide järele on lennujaamades suur nõudlus. Veelgi enam väärtustavad nad mitte ainult kõige ja kõigi juhte, vaid kitsaid spetsialiste, nagu protsessitehnika alarühma juht, ärikoolitajate juht, saatkondadega töötamise osakonna juhataja, avalikud organisatsioonid, ametiasutused, usundid, projekti peaarhitekt, turismitoodete haldamise spetsialist, ärianalüütik või peaturundaja.
Kõik on mures konkurentsi pärast turul, edutamisvõimaluste pärast tasulised teenused lennujaamade territooriumil, nende äritegevuse analüüs. Seetõttu on lennujaamades alati suur turundusosakond.
Sama kehtib ka ettevõttes toimuvate äriprotsesside analüüsi kohta. Selleks on vaja inseneriteenistuste juhte, kes suudavad selle süsteemi seadistada.
Tähelepanuta ei jää personaliosakonna juhid ja ärikoolitajad. Nad nõuavad kogemusi pedagoogiline töö ja arenemisvõimet õppeprogrammid, mis on kohandatud konkreetse lennujaama osakonna jaoks.
Paljud lennujaamad vajavad spetsialiste, kes suudavad luua suhteid, sealhulgas ametnike, saatkondade ja diplomaatiliste esinduste esindajatega. Kõik nad lendavad sageli ja reeglina on maksejõulised, mis tähendab, et neist võib saada üks lennujaama püsikülalisi. Selliseid spetsialiste on vaja inglise keel, iga lisa tuleb plussiks vestlusel, töökogemus 3-6 aastat, väljakujunenud kontaktide baas.
Ehitus
Lennujaamades on suur nõudlus ka arhitektide ja ehitusjärelevalveametnike järele. Paljude neist ehitamine praktiliselt ei peatu. Seetõttu on kõrgel tasemel kogenud planeerijad, visualiseerijad, meistrid koos ehitajate meeskonnaga.
Viis haruldast ametit lennujaamas
Gaasi- ja suitsukaitsemeister
See inimene peab parandama ja laadima suruõhuhingamisaparaati, samuti hoolitsema tulekustutusseadmete eest.
Kaabli keevitaja
Siin on vaja keskerilist elektrotehnilist eriharidust, mis aitab lõigata madal- ja kõrgepingekaableid, paigaldada kaabliühendusi ja otsmeid ning tuvastada kahjustatud kohti isolatsioonis.
raamatukoguhoidja
Näiliselt aegunud elukutsega inimene peab moodustama raamatukogu kogu, jälgima ettevõtteteemaliste uute väljaannete ilmumist, ostma ja registreerima kirjandust ning tellima töötajaid meedias.
Vasksepp
See on mees, kes teab, kuidas vasega töötada; ta peab sõidukite remondil ja hooldamisel tegema mitmesuguseid tehnoloogilisi toiminguid. Sisuliselt on ta lukksepp.
Ornitoloogilise lennutoetuse spetsialist
Kõige ebatavalisem, huvitavam ja väga vastutustundlik positsioon lennujaamas. Ta peab hoolitsema selle eest, et linnud ei koguneks lennuväljale ja lähialadele, samuti peab ta jälgima linde ja nende rännet ning fikseerima selle. Hoidke statistikat lindude kokkupõrgete kohta lennukitega. Oskab eemale peletamiseks käsitseda relvi ja pürotehnikat, samuti patrulllinde toita, hooldada ja ravida. Need linnud on spetsiaalselt koolitatud kogemata lendavate külaliste eemale peletamiseks ja kokkupõrgetest lennukitega päästmiseks. Muide, Domodedovo ornitoloogiline teenistus on eksisteerinud alates eelmise sajandi 80ndatest.
Ja poisid on piloodid. Kuid need elukutsed on seotud eluriskiga. Venemaa erinevate linnade lennujaamades on piisavalt vabu kohti igale maitsele, sealhulgas isegi linnusõpradele. Rjob.ru räägib teile neist kõige tavalisematest ja haruldasematest."/>
Juhised
Enne personalitöötajatega ühenduse võtmist lennujaam a, tutvu vabade töökohtade nimekirjaga, mille leiab tavaliselt personaliosakonna vastuvõtus olevalt teadetetahvlilt. Võtke personalitöötajalt ankeet ja täitke vorm. Vormis palun märkige:
- vaba töökoha nimetus;
- kogemus sarnasel või sellega seotud ametikohal;
- tase, keele- ja arvutioskus;
- passiandmed;
- teave vanemate kohta.
Kui teil on keskmine või kõrge tase keeleoskus, siis võidakse teil paluda täita teine küsimustik, mis on koostatud teie räägitavas keeles.
Võtke täidetud avaldus ja võtke ühendust personaliametnikuga, et see läbi vaadata. Tavaliselt esitatakse ametikohtadele kandideerimise vormid lennujaam kaalutakse koheselt kandidaadi juuresolekul. Kui märkisite, et olete heal tasemel millegi omamine võõrkeel, võib esialgne intervjuu toimuda selles keeles.
Kui personaliosakonna töötaja tunneb sinust kui potentsiaalsest töötajast huvi, saadab ta sind vestlusele osakonda, kuhu plaanid tööle saada (näiteks dispetšerteenistusse, turvateenistusse vms).
Enne teise vestlusringi minekut tutvu selles reeglite, tingimuste ja töö spetsiifikaga lennujaam u. Selleks rääkige privaatselt selle osakonna töötajatega, kuhu lähete tööle. Hinnake kõiki loodetud positsiooni plusse ja miinuseid.
Olge valmis selleks, et teie tulevane ülemus esitab teile küsimusi, mis pole teie isikuandmetega seotud. Olge eriti valmis vastama küsimustele eelmiste töökohtade ja lahkumise põhjuste kohta.
Kui juhile teie vastused meeldisid ja ta on nõus teid tööle võtma tööd, läbi tulema arstlik läbivaatus meditsiiniteenistuses lennujaam ja sooritada võõrkeeletest (vajadusel). Kui eksami ja keeletesti tulemused on positiivsed, siis minge personaliosakonda lennujaam ja kui esitada ülemuse allkirjastatud küsimustik, tervisetõend ja tõend. Personaliosakonna liige paneb teid kohe personali.
Sa vajad
- - sale keha
- - võõrkeeleoskus
- - näo ja käte defektid puuduvad
- - hea tervis
- - stressitaluvus
Juhised
Märge
Kui sul on terviseprobleeme, mõtle hoolikalt läbi, kas peaksid valima stjuardessi ameti. Ülekoormus, jet lag, stress, läbitungiv kiirgus – see kõik ei mõju teie tervisele kõige paremini.
Vaadake lisateavet tööhüvede kohta. Erinevad lennufirmad pakuvad oma töötajatele kõikvõimalikke pakette: ettevõtete laenud, tervisekindlustus, sooduslennud pereliikmetele.
Allikad:
- Lennufirma Transaero veebisait
Kaasaegne lennujaam on tohutu transpordisõlm, millel on mitu maantee ja raudteega ühendatud terminali, oma hotell, kohvikud, baarid ja restoranid. Et mitte eksida selles linnas, mille pindala on võrreldav praegusega, tuleb osata silte lugeda ja julgesti turvatöötajatelt abi küsida.
Lennujaam pole kaugeltki tavaline hoone, mis võimaldab lennukitel õhku tõusta ja maanduda; tegelikult on see terve süsteem, alates funktsionaalsust mis sõltub ohutusest, teenindustasemest jne. Lennujaamades töötab kümneid tuhandeid inimesi ning iga päevaga kasvab jätkuvalt nende spetsialistide arv, kes kavatsevad sinna tööle saada. Tänapäeval võib üsna sageli lennujaamas märgata tõelist huvi selle vastu, kui suur on palk.
Lennujaama palk sõltub eelkõige teie erialast ja ametikohast. Sellele vaatamata tuleb märkida, et selleks, et spetsialistid saaksid oma tööd tõhusalt ja võimalikult kiiresti teha, tõstab lennujaama juhtkond teadlikult oma töötajate palka. Tuleb märkida, et palk lennujaamas sõltub töötaja vastutusest - kui on vaja regulaarselt vastutada tehniline seisukord lennujaamakompleksi süsteemid, kontrollige lennujaama seadmete jõudlust, tagage lennuohutus, siis võib eeldada, et palgad on sel juhul väga kõrged.
Seega nõuab otse lennujaama territooriumil töötav juht reeglina 40–45 tuhat rubla, samas kui sellel ametikohal töötaval keskkonnainseneril on põhjust saada rohkem kui 70 tuhat rubla. See on pealinna lennujaamades väga realistlik palk, kuid kindlasti võib tekkida küsimus: kui suur on palk pealinnast kaugemates piirkondades asuvas lennujaamas? Sel juhul sõltub kõik eelkõige lennujaama tegevusest. Kui Venemaa ja välismaiste lennufirmade seas on populaarne lennutranspordi sõlmpunkt, kust väljub iga päev kümneid lende, siis on üsna mõistlik rääkida kõrgetest palkadest. Seega võivad teatud ametikohal töötavad inseneri- ja tehnilised töötajad saada alates 30 tuhandest rublast, kuid kõik sõltub konkreetsest spetsialiseerumisest ja ametikohast. Reeglina ületab sellistes lennujaamades palk harva 50 tuhande rubla piiri, kuid tavatöötajate jaoks on palk veelgi väiksem.
Millised on palgad välismaa lennujaamades? Siin sõltub kõik suuresti teie kogemustest ja professionaalsusest ning kui arvestada Euroopa suuri lennujaamu, siis siin kõigub palk 3-4 tuhande euro vahel, aga kui me räägime teatud ametikohal töötavate inimeste palgast, siis 2007. aastal 2007. aastal. siis vestlus on juba see on umbes 8-10 tuhat dollarit.