Navigaator, kes juhtis esimest ümbermaailmareisi. Maailma reisimise ajalugu: Magellanist Picardini
Ferdinand Magellanit peetakse esimeseks reisijaks, kes ümber maakera navigeeris. Tal polnud aga kavatsust saada esimeseks ümbermaailmareisijaks. Tema ülesanne oli hoopis teistsugune – argisem. Ja kogu globaalsete avastuste au ei läinud siis talle.
Idee autor
Avastusteni viinud ekspeditsiooni idee pakkus välja 1470. aastal sündinud ja 1521. aastal surnud Ferdinand Magellan. Sünnilt aadlik, ta sündis Portugalis ja oli kuninglik leht. On teada, et Magellan oli hästi haritud ning õppis kosmograafiat, navigatsiooni ja astronoomiat. Tema esimene reis toimus siis, kui Fernand oli kahekümneaastane: ta osales sõjalistes lahingutes. Magellan suutis Malacca põliselanike ülestõusu maha suruda ja jäi seejärel teenistusse Aafrikas. Valesüüdistus peatas merekapteni karjääri. Portugali kuningale pakutud idee purjelaevade läände sõitmisest lükati tagasi.
1517. aastal lahkus Magellan Portugali kuninga heakskiidul Hispaaniasse, saades selle alamaks. Tal õnnestus veenda kuningas Charles V-d Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani vahelise läbipääsu olemasolus. Kui see väin oleks võimalik leida, saaks Hispaania (paavst Aleksander VI korraldusel) kõik maad, mis asuvad Kanaari saartest läänes.
Sõber, astronoom Ruy Fallier ja aristokraat De Aranda, kes pakkusid talle 20% ekspeditsiooni kasumist vastutasuks projekti toetamise eest, aitasid tal saada kuningliku "okei". Nii võttis kuningas vastu Vürtsisaartele tee leidmise projekti. Faleril õnnestus aga De Aranda osalust vähendada 8%-le.
Kui Magellan oma reisi idee välja pakkus, teadis maailm juba keskosast ja osast Lõuna-Ameerika, aga ka neist kaugemale ulatuva ookeani kohta. Panama maakitsus on juba ületatud. Kuid keegi ei kahtlustanud siis, et ida ja lääne võivad olla ühendatud mõne muu tee kaudu.
Magellan otsustas leida tõendeid selle kohta, et Vürtsisaared asusid Uues Maailmas, mitte Aasias. See tähendaks, et vürtside rikkus oli Hispaania provints, mitte Portugal, nagu tollal arvati.
Magellan ei mõelnud ümbermaailmareisile. Ta otsis väina, mis võiks asuda Lõuna-Ameerikas. Ta tahtis pääseda Vürtsisaartele, osta kaupu, tuua need Hispaaniasse ja teenida kasumit.
Ettevalmistus ekspeditsiooniks
Viis laeva asus teele. Nende varustuse jaoks oli raha piisavalt. Paljud Euroopa kaupmehed otsustasid ettevõttes osaleda. Nad tahtsid pääseda tulusatele vürtsidele otse, ilma Portugali vahenduseta.
Vaatamata Portugali võimude katsetele ekspeditsiooni takistada, kuna oli kartus, et see ka tegelikult õnnestub, sai teekond teoks.
Portugali suursaadik Hispaanias Alvaro da Costa tegi kõik endast oleneva, et Magellani ekspeditsioonile ei läheks. Ta levitas kuulujutte oma idee teostamatuse kohta. Asjaolu, et hispaanlased ei usalda kaptenit ning samuti on merereisil osalevatest kuninglikest ametnikest oodata vaid tüli. Samuti öeldi Magellanile, et Portugali kuningas ootab teda kodumaal, kus talle oli ette valmistatud soodne koht.
See kõik oli asjata. Seejärel korraldas suursaadik Magellani vastu mõrvakatse, mis ebaõnnestus. Alvaro da Costa jätkas oma tööd: ta nõustus varustama laevu ebakvaliteetsete seadmete ja toodetega ning tekitas mitmesuguseid takistusi. Kõik see ebaõnnestus.
Tõsi, Hispaanias oli palju rahulolematuid, et ekspeditsiooni juhib portugallane, kes saab lisaks veel korraliku summa: viiendiku kasumist, kahekümnendiku uutelt avastatud maadest ja õiguse omada kolmandik uutest saartest.
See viis lipulaeval mässuni, kui sellest lendas üle Magellani isiklik standard: see meenutas kangesti Portugali lippu. Mäss suruti maha, kuid tuli teha järeleandmisi. Laeval ei tohtinud Portugalist olla rohkem kui viis inimest ja standard vahetati välja.
Ekspeditsioon asus teele 20. septembril 1519. aastal. Kogu oma teekonna jooksul kummitasid Magellanit konfliktid hispaanlastega, kes temaga koos seilasid.
Esimene juhtus kapten Juan de Cartagenaga. Ta oli nördinud, et Magellan otsustas portugallastega kohtumise vältimiseks heakskiidetud marsruuti muuta. Admiral otsustas minna Aafrikasse, mitte Ameerikasse, nagu plaanitud.
Magellan ja Cartagena isegi võitlesid. Hispaanlane võeti kapteni ametist ja viidi reisijaks teisele laevale. See suurendas Magellani autoriteeti, kuid tal oli vihane vaenlane.
Atlandi ookean
Reis üle Atlandi ookeani kulges üsna rahulikult. Just siin kasutas Magellan esmakordselt oma patenteeritud signalisatsioonisüsteemi, mille abil laevad said omavahel suhelda. See aitas laevadel ookeanis ära eksida.
Ekvaatorilt suundusid laevad Püha Risti maale, nagu Brasiiliat tollal kutsuti, ja 13. detsembril peatusid nad Santa Lucia lahes. Nüüd on see Rio de Janeiro. Brasiilia rannikule jõudes said meremehed teada, et La Plata on jõe suudme, mitte väin, nagu varem arvati.
Mäss
1520. aasta märtsi lõpuks otsustab Magellan peatuda talveks San Juliani sadamas. Väin, mida nad olid nii kaua otsinud, oli väga lähedal, kuid meremehed ei teadnud sellest veel.
Ma pidin oma toidukoguseid vähendama. See sai uue mässu korraldamise põhjuseks. Mässu juhtisid Hispaaniast pärit ohvitserid. Nad saavutasid kolme laeva hõivamise. Üks ohvitseridest sai surma, kuna keeldus mässus osalemast.
Magellan pidi otsustavalt tegutsema. Kavaluse abil saadi kätte suur laev ja veel kaks blokeeriti. Mässajatel ei jäänud muud üle, kui alistuda. Kohus mõistis kaks peamist kihutajat (de Catagena ja üks preester) jääma Argentinasse, kividele, kus pingviinid elasid. Nende inimeste saatus on teadmata.
Talvel sai üks laev, luurelaev, kõvasti kannatada ja invaliidistus. Skorbuudi ja teiste haiguste tõttu suri umbes kolmkümmend inimest.
Laevade kapteniteks olid inimesed, keda Magellan usaldas – sisserändajad Portugalist. Sel ajal tabati viis aborigeeni kavalusega, kuid nad kõik surid teel Euroopasse.
Magellani väin
Laevad lahkusid San Julianist kahekümne neljandal augustil. Jõudnud Santa Cruzi jõe äärde, peatusid nad ja veetsid siin peaaegu kaks kuud. Toiduvarusid oli võimalik täiendada.
Väin avastati 52. paralleelist lõunasse. Kaks asja uurima saadetud laeva tuvastasid, et tegu pole jõega. See tähendas seda uus viis leitud idast.
Väina ületamiseks kulus kolmkümmend 38 päeva. See oli raske ja nõudis julgust nii ekspeditsiooni juhilt kui ka kõigilt osalejatelt. Kõik neli ülejäänud laeva pääsesid ohutult. Kuid vahetult enne väina lõppu algas taas mäss ühel neist. Laeva juhtis portugallane ja mässuliste juht oli samuti Portugali päritolu Gomes. Ta ütles, et see on maailma lõpp – ja me peame tagasi minema, muidu surevad kõik. Meeskond vahistas kapteni ja sõitis tagasi Hispaaniasse, kus nad vahistati. Magellan otsustas, et laev hukkus väinas: ta ei teadnud mässust.
vaikne ookean
Laevad läbisid lõpututel avarustel umbes 15 tuhat kilomeetrit, kohamata ühtki saart, kus inimesed elasid.
Toit hakkas otsa saama. Inimesed sõid isegi rotte, millest sai delikatess, ja nahkpolsterit, mis eemaldati mastidelt ja külgedelt. Kolm kuud olid väga rasked.
Mõnes mõttes meremeestel siiski vedas: teel polnud torme. See oli põhjus, miks kutsuti uut ookeani Vaikseks ookeaniks. See osutus palju suuremaks, kui Magellan varem arvas.
Süüa ja vett õnnestus varuda Guami saarel. Siin tuli veidi tülitseda kohalikega, kes olid pahased, et nad ei suutnud laevadelt midagi varastada.
1521. aasta aprillis jõudis ekspeditsioon Filipiinidele. Ja siin õnnestus Sumatral sündinud Magellani orjal näha inimesi, kes rääkisid temaga sama keelt. See oli järjekordne tõestus, et Maa on kerakujuline.
Magellani surm
Filipiinidel toetasid Magellani ootamatult araabia kaupmehed, kes veensid kohalik elanikkondärge astuge lahingusse meremeestega. Magellan veenis üht valitsejat, Humabonit, saama kristlaseks ja Hispaania kuninga vasalliks. Peagi kaebas Humabon, et naabruses asuv Rajah käitub ohjeldamatult.
Meremehed sattusid raskeks kujunenud lahingusse. Aborigeenide nooled tabasid otse hispaanlaste jalgu ja meremeeste kuulid peaaegu ei suutnud läbistada nende puitkilpe. Magellan suri selles lahingus. Ta oli 41-aastane.
Pärast seda pidid meremehed Filipiinidelt kiiresti lahkuma. Kuna inimesi oli järele jäänud vähe, ei saanud nad kolme laeva juhtida. Conciepsin otsustati põletada, asudes teele kahel laeval - Victoria ja Trinidad.
Ekspeditsiooni lõpetamine
Eskadrillil polnud kerge tagasi saada. Ma pidin Portugali laevade eest kõrvale põiklema. Ekspeditsioon jõudis Moluccase vürtsisaartele, kust osteti kaupu.
Toimus palju lahinguid, üleminekuid, laevad jäid tormi kätte. Otsustati lahku minna. "Victoria" kulges mööda Aafrika mandrit ja "Trinidad" mööda Panama maakitsust.
Esimene laev pöördus tagasi Hispaaniasse ja teine, kes ei suutnud vastutuult ületada, suundus Moluccasse. Aafrika rannikul tuli meeskonnal võidelda portugallastega, kes olid siin oodanud hetkest, mil Magellani juhitud ekspeditsioon esimest korda teele asus. Meremehed võeti kinni ja saadeti Indiasse raskele tööle.
“Victoria” juhtis hispaanlane Juan Sebastian del Cano (Elcano). Kord osales ta mässus Magellani vastu, kuid admiral andestas talle. Kanol õnnestus laevaga mitu kuud sõita läbi karmi mere, ületades palju ohte. Kodumaale naastes sai ta kogu au ja hea kasumi.
Selgus, et Victoria meremeeste kalender jäi ühe päevaga Hispaania omast maha. Sellist lahknevust kirjeldas hiljem Jules Verne'i romaan.
Ekspeditsiooni tulemused
Selle reisi tulemuseks oli avastus läänetee Aasiasse, Vaiksele ookeanile, Filipiinide saartele, Lõuna-Ameerika rannikule ja Guami saarele ning esimene reis ümber maailma.
Hispaania ambitsioonid olid rahuldatud. Riik teatas, et Mariaani ja Filipiinide saared avastasid tema alamad. Samuti nõuti õigusi Moluccase saartele.
Samuti sai kindlalt teada, et Maa on ümmargune ja suurem osa sellest on kaetud veega. Enne seda uskusid inimesed, et planeedi peamine piirkond on maa.
Magellaniga merele asunud kolmesajast inimesest naasis koju vaid 18, seejärel vabastasid portugallased India sunnitööst veel 18 inimest.
Vürtside ja kulla raha kasutati kulude katteks, kuid investorid said siiski korralikku kasumit. Tulu sai ka Hispaania kuninglik õukond.
Kuhu Magellan maeti, pole teada: tema surnukeha jäi aborigeenide juurde. Sel ajal ei rääkinud keegi temast kui avastajast ja esimesest, kes Maale ümber tegi. Vastupidi, teda süüdistati kuningliku tahte eiramises. Nüüd kannab selle mehe nimi tema avastatud väina ja kahte tähtkuju - Suurt ja Väikest Magellani pilvi.
AMUNDSEN Rual
(1872-1928)
Reisimarsruudid
1903-1906 - Arktika ekspeditsioon laeval "Joa". R. Amundsen sõitis esimesena läbi Loodeväila Gröönimaalt Alaskasse ja määras tolleaegse põhjamagnetpooluse täpse asukoha.
1910-1912 - Antarktika ekspeditsioon laeval "Fram".
14. detsembril 1911 jõudis Norra rändur koos nelja kaaslasega koerarakendis maa lõunapoolusele, edestades kuu võrra inglase Robert Scotti ekspeditsiooni.
1918-1920 - laeval “Maud” sõitis R. Amundsen üle Põhja-Jäämere piki Euraasia rannikut.
1926 - koos ameeriklase Lincoln Ellsworthi ja itaallase Umberto Nobile R. Amundseniga lendas õhulaeval "Norra" marsruudil Teravmäed - Põhjapoolus - Alaska.
1928 – U. Nobile Amundseni kadunud ekspeditsiooni otsimisel Barentsi merel ta suri.
Nimi geograafilisel kaardil
Norra maadeuurija järgi on nimetatud meri Vaikses ookeanis, mägi Ida-Antarktikas, laht Kanada ranniku lähedal ja bassein Põhja-Jäämeres.
USA Antarktika uurimisjaam on oma nime saanud pioneeride järgi: Amundsen-Scott Pole.
Bellingshausen Faddey Faddejevitš
(1778-1852)
Reisimarsruudid
1803-1806 - F. F. Bellingshausen osales I. F. Kruzenshterni juhtimisel laeval "Nadezhda". Kõik hiljem “Kapten Krusensterni ümbermaailmareisi atlasesse” lisatud kaardid on tema koostatud.
1819-1821 - F.F Bellingshausen juhtis ümbermaailmaretke lõunapoolusele.
28. jaanuaril 1820 jõudsid vene meremehed esimestena Antarktika kallastele sloopidel “Vostok” (F.F. Bellingshauseni juhtimisel) ja “Mirny” (M.P. Lazarevi juhtimisel).
Nimi geograafilisel kaardil
F.F. Bellingshauseni auks on nimetatud meri Vaikses ookeanis, neem Lõuna-Sahhalinil, saar Tuamotu saarestikus, jääsheel ja vesikond Antarktikas.
Venemaa Antarktika uurimisjaam kannab Vene navigaatori nime.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Taani navigaator ja maadeavastaja vene teenistuses
Reisimarsruudid
1725-1730 - V. Bering juhtis 1. Kamtšatka ekspeditsiooni, mille eesmärk oli otsida Aasia ja Ameerika vahelist maismaakitsust (puudus täpne teave S. Dežnevi ja F. Popovi reisi kohta, kes tegelikult avastasid väina mandritel 1648). Ekspeditsioon laeval "Püha Gabriel" tiirutas Kamtšatka ja Tšukotka kaldaid, avastas Püha Laurentsiuse saare ja väina (praegu Beringi väin).
1733-1741 - 2. Kamtšatka ehk Suur Põhja ekspeditsioon. Laeval "Püha Peeter" Bering ületas vaikne ookean, jõudis Alaskale, uuris ja kaardistas selle kaldaid. Tagasiteel, talvel ühel saarel (nüüd Commander Islands), Bering, nagu paljud tema meeskonna liikmed, suri.
Nimi geograafilisel kaardil
Lisaks Euraasia ja Põhja-Ameerika vahelisele väinale on Vitus Beringi järgi nime saanud saared, Vaikse ookeani meri, Okhotski mere rannikul asuv neem ja üks Lõuna-Alaska suurimaid liustikke.
VAMBERY Arminius (Herman)
(1832-1913)
Ungari orientalist
Reisimarsruudid
1863 – A. Vambery teekond derviši sildi all läbi Kesk-Aasia Teheranist läbi Türkmenistani kõrbe mööda Kaspia mere idakallast Khivasse, Mashhadi, Herati, Samarkandisse ja Buhhaarasse.
VANCOUVER George
(1757-1798)
Inglise navigaator
Reisimarsruudid
1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver osales kajutipoisina ja midshipmanina J. Cooki teisel ja kolmandal ümbermaailmareisil.
1790-1795 - ümbermaailmaretk J. Vancouveri juhtimisel uuris Põhja-Ameerika looderannikut. Tehti kindlaks, et kavandatud Vaikse ookeani ja Hudsoni lahte ühendavat veeteed ei eksisteerinud.
Nimi geograafilisel kaardil
J. Vancouveri auks on nimetatud mitusada geograafilist objekti, sealhulgas saar, laht, linn, jõgi, seljak (Kanada), järv, neem, mägi, linn (USA), laht (Uus-Meremaa).
GAMA Vasco jah
(1469-1524)
Portugali navigaator
Reisimarsruudid
1497-1499 - Vasco da Gama juhtis ekspeditsiooni, mis avas eurooplastele meretee Indiasse ümber Aafrika mandri.
1502 – teine ekspeditsioon Indiasse.
1524 - Vasco da Gama kolmas ekspeditsioon juba India asekuningana. Ta suri ekspeditsiooni ajal.
GOLOVNIN Vassili Mihhailovitš
(1776-1831)
Vene navigaator
Reisimarsruudid
1807-1811 - V.M. Golovnin juhib ümbermaailmareisi "Diana" teel.
1811 – V.M Golovnin uuris Kuriili ja Šantari saari, Tatari väina.
1817-1819 - ümbermaailmareis nõlval "Kamtšatka", mille käigus kirjeldati osa Aleuudi seljandikust ja komandörsaartest.
Nimi geograafilisel kaardil
Vene meresõitja järgi on nime saanud mitmed lahed, väin ja veealune mägi, samuti linn Alaskal ja vulkaan Kunashiri saarel.
HUMBOLDT Aleksander, taust
(1769-1859)
Saksa loodusteadlane, geograaf, rändur
Reisimarsruudid
1799-1804 - ekspeditsioon Kesk- ja Lõuna-Ameerikasse.
1829 - reisimine läbi Venemaa: Uuralid, Altai, Kaspia meri.
Nimi geograafilisel kaardil
Vahemikud on nime saanud Humboldti järgi Kesk-Aasia ja Põhja-Ameerika, mägi Uus-Kaledoonia saarel, liustik Gröönimaal, külm hoovus Vaikses ookeanis, jõgi, järv ja hulk asulaid USA-s.
Saksa teadlase järgi on nime saanud hulk taimi, mineraale ja isegi kraater Kuul.
Berliini ülikool on oma nime saanud vendade Alexander ja Wilhelm Humboldti järgi.
DEZHNEV Semjon Ivanovitš
(umbes 1605–1673)
Vene maadeavastaja, navigaator
Reisimarsruudid
1638-1648 - S. I. Dežnev osales jõe- ja maakampaaniates Yana jõe, Oymyakoni ja Kolõma piirkonnas.
1648 - kalapüügi ekspeditsioon S.I.Dežnevi ja F.A.Popovi juhtimisel tegid ringi ümber Tšukotka poolsaare ja jõudsid Anadõri laheni. Nii avaneski kahe kontinendi vahel väin, mis hiljem nimetati Beringi väinaks.
Nimi geograafilisel kaardil
Dežnevi järgi on nime saanud neem Aasia kirdetipus, seljak Tšukotkal ja laht Beringi väinas.
DRAKE Franciscus
(1540-1596)
Inglise navigaator ja piraat
Reisimarsruudid
1567 – F. Drake osales J. Hawkinsi ekspeditsioonil Lääne-Indiasse.
Alates 1570. aastast - iga-aastased piraatide haarangud Kariibi merel.
1577-1580 - F. Drake juhtis Magellani järel teist Euroopa ümbermaailmareisi.
Nimi geograafilisel kaardil
Maakera kõige laiem väin, mis ühendab Atlandi ja Vaikse ookeani, on saanud nime vapra meresõitja järgi.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
Prantsuse meresõitja ja okeanograaf
Reisimarsruudid
1826-1828 - ümbermaailmareis laeval "Astrolabe", mille tulemusena kaardistati osa Uus-Meremaa ja Uus-Guinea rannikust ning uuriti saarerühmi Vaikses ookeanis. Dumont-D'Urville avastas Vanikoro saarel jäljed J. La Perouse'i kadunud ekspeditsioonist.
1837-1840 - Antarktika ekspeditsioon.
Nimi geograafilisel kaardil
Meri India ookeanis Antarktika ranniku lähedal on saanud nime navigaatori järgi.
Prantsuse Antarktika teadusjaam on nime saanud Dumont-D'Urville'i järgi.
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
Ibn al-Lawati ja Tanji
(1304-1377)
Araabia rändur, rändkaupmees
Reisimarsruudid
1325-1349 - Olles Marokost hadžile (palverännakule) teele asunud, külastas Ibn Battuta Egiptust, Araabiat, Iraani, Süüriat, Krimmi, jõudis Volga äärde ja elas mõnda aega Kuldhordis. Seejärel jõudis ta läbi Kesk-Aasia ja Afganistani Indiasse, külastas Indoneesiat ja Hiinat.
1349-1352 - reisida moslemi-Hispaaniasse.
1352-1353 - reisida läbi Lääne- ja Kesk-Sudaani.
Maroko valitseja palvel kirjutas Ibn Battuta koos Juzai-nimelise teadlasega raamatu “Rihla”, kus võttis kokku oma reiside käigus kogutud teabe moslemimaailma kohta.
COLUMBUS Christopher
(1451-1506)
Portugali ja Hispaania navigaator
Reisimarsruudid
1492-1493 - H. Columbus juhtis Hispaania ekspeditsiooni, mille eesmärgiks oli leida lühim meretee Euroopast Indiasse. Kolmel karavellil "Santa Maria", "Pinta" ja "Nina" tehtud reisi käigus avastati Sargasso meri, Bahama, Kuuba ja Haiti.
12. oktoobrit 1492, mil Columbus Samana saarele jõudis, tunnistatakse eurooplaste ametlikuks Ameerika avastamise päevaks.
Kolmel järgneval ekspeditsioonil üle Atlandi ookeani (1493–1496, 1498–1500, 1502–1504) avastas Columbus Suured Antillid, mis on osa Väikestest Antillidest, Lõuna- ja Kesk-Ameerika rannikud ning Kariibi mere.
Kuni oma elu lõpuni oli Columbus kindel, et on jõudnud Indiasse.
Nimi geograafilisel kaardil
Christopher Columbuse järgi on nime saanud osariik Lõuna-Ameerikas, mäed ja platood Põhja-Ameerikas, liustik Alaskal, jõgi Kanadas ja mitmed linnad USA-s.
Ameerika Ühendriikides on Columbia ülikool.
KRAŠENINNIKOV Stepan Petrovitš
(1711-1755)
Vene loodusteadlane, Kamtšatka esimene uurija
Reisimarsruudid
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov osales 2. Kamtšatka ekspeditsioonil. Esiteks õppis ta akadeemikute G.F. ja I.G.Gmelini juhendamisel Altai ja Transbaikalia. 1737. aasta oktoobris läks Krašeninnikov iseseisvalt Kamtšatkale, kus kuni 1741. aasta juunini viis läbi uurimistööd, mille materjalide põhjal koostas hiljem esimese “Kamtšatka maa kirjelduse” (kd 1-2, toim 1756).
Nimi geograafilisel kaardil
S. P. Krašeninnikovi järgi on nime saanud Kamtšatka lähedal asuv saar, Karaginski saarel asuv neem ja Kronotskoje järve lähedal asuv mägi.
KRUZENSHTERN Ivan Fedorovitš
(1770-1846)
Vene navigaator, admiral
Reisimarsruudid
1803-1806 - I. F. Kruzenshtern juhtis esimest Venemaa ümbermaailmaretke laevadel "Nadezhda" ja "Neva". I.F. Kruzenshtern - Atlase autor Lõunameri"(köidid 1-2, 1823-1826)
Nimi geograafilisel kaardil
I.F Kruzenshterni nime kannab väin Kuriili saarte põhjaosas, kaks atolli Vaikses ookeanis ja Korea väina kagukäik.
KOKKU James
(1728-1779)
Inglise navigaator
Reisimarsruudid
1768-1771 - ümbermaailmaretk fregatil Endeavour J. Cooki juhtimisel. Uus-Meremaa saare asukoht on kindlaks tehtud, Suur Vallrahu ja Austraalia idarannik on avastatud.
1772-1775 - Cooki juhitud teise ekspeditsiooni Resolution laeval eesmärk (leida ja kaardistada Lõunamandrit) jäi saavutamata. Otsingute tulemusena avastati Lõuna-Sandwichi saared, Uus-Kaledoonia, Norfolk ja Lõuna-Georgia.
1776-1779 - Cooki kolmas ümbermaailmaretk laevadel "Resolution" ja "Discovery" oli suunatud Atlandi ja Vaikse ookeani ühendava Loodeväila leidmisele. Läbipääsu ei leitud, küll aga avastati Hawaii saared ja osa Alaska rannikust. Tagasiteel tapsid aborigeenid ühel saarel J. Cooki.
Nimi geograafilisel kaardil
Enamik neist on nime saanud inglise navigaatori järgi. kõrge mägi Uus-Meremaa, laht Vaikses ookeanis, saared Polüneesias ning väin Põhja- ja Lõuna saared Uus-Meremaa.
LAZAREV Mihhail Petrovitš
(1788-1851)
Vene mereväe komandör ja navigaator
Reisimarsruudid
1813-1816 - ümbermaailmareis laeval "Suvorov" Kroonlinnast Alaska kallastele ja tagasi.
1819-1821 - sloopi “Mirny” juhtimine osales M. P. Lazarev ümbermaailmaretkel, mida juhtis F.F.
1822-1824 - M. P. Lazarev juhtis fregatil “Cruiser” ümbermaailmaretke.
Nimi geograafilisel kaardil
M.P. Lazarevi järgi on nimetatud meri Atlandi ookeanis, jääsheel ja veealune kaevik Ida-Antarktikas ning küla Musta mere rannikul.
Venemaa Antarktika teadusjaam kannab ka M. P. Lazarevi nime.
LIVINGSTON David
(1813-1873)
Inglise Aafrika maadeavastaja
Reisimarsruudid
Alates 1841. aastast - arvukad reisid läbi Lõuna- ja Kesk-Aafrika sisepiirkondade.
1849-1851 - Ngami järve piirkonna uurimine.
1851-1856 - Zambezi jõe uurimine. D. Livingston avastas Victoria joa ja oli esimene eurooplane, kes läbis Aafrika mandri.
1858-1864 - Zambezi jõe, Chilwa ja Nyasa järvede uurimine.
1866-1873 - mitmed ekspeditsioonid Niiluse allikate otsimisel.
Nimi geograafilisel kaardil
Inglise ränduri järgi on nime saanud Kongo jõe kosed ja Zambezi jõel asuv linn.
MAGELLAN Fernand
(umbes 1480–1521)
Portugali navigaator
Reisimarsruudid
1519-1521 - F. Magellan juhtis esimest ümbermaailmareisi inimkonna ajaloos. Magellani ekspeditsioon avastas Lõuna-Ameerika ranniku La Platast lõuna pool, sõitis ümber kontinendi, ületas väina, mis hiljem sai nime navigaatori järgi, seejärel ületas Vaikse ookeani ja jõudis Filipiinide saartele. Ühel neist tapeti Magellan. Pärast tema surma juhtis ekspeditsiooni J. S. Elcano, tänu kellele pääsesid Hispaania kallastele vaid üks laevadest (Victoria) ja viimased kaheksateist meremeest (kahesaja kuuekümne viiest meeskonnaliikmest).
Nimi geograafilisel kaardil
Magellani väin asub Lõuna-Ameerika mandriosa ja Tierra del Fuego saarestiku vahel, ühendades Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani.
MIKLUKHO-MACLAY Nikolai Nikolajevitš
(1846-1888)
Vene teadlane, Okeaania ja Uus-Guinea uurija
Reisimarsruudid
1866-1867 - reisida Kanaari saared ja Marokos.
1871-1886 - Kagu-Aasia, Austraalia ja Okeaania põlisrahvaste, sealhulgas Uus-Guinea kirderanniku paapualaste uurimine.
Nimi geograafilisel kaardil
Miklouho-Maclay rannik asub Uus-Guineas.
Samuti on Nikolai Nikolajevitš Miklouho-Maclay nime saanud etnoloogia ja antropoloogia instituut Vene akadeemia Sci.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norra polaaruurija
Reisimarsruudid
1888 – F. Nansen läbis Gröönimaa ajaloos esimese suusaülesõidu.
1893-1896 - Nansen laeval "Fram" triivis üle Põhja-Jäämere Uus-Siberi saartelt Teravmägede saarestikuni. Ekspeditsiooni tulemusena koguti ulatuslik okeanograafiline ja meteoroloogiline materjal, kuid põhjapoolus Nansenil ei õnnestunud kätte saada.
1900 – ekspeditsioon Põhja-Jäämere hoovuste uurimiseks.
Nimi geograafilisel kaardil
Nanseni järgi on nime saanud veealune bassein ja veealune seljak Põhja-Jäämeres, samuti mitmed geograafilised objektid Arktikas ja Antarktikas.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 või 1473)
Vene kaupmees, reisija Aasias
Reisimarsruudid
1466-1472 - A. Nikitini teekond läbi Lähis-Ida ja India. Tagasiteel kohvikus (Feodosia) peatudes kirjutas Afanasy Nikitin oma reiside ja seikluste kirjelduse – “Kõndimine üle kolme mere”.
PIRI Robert Edwin
(1856-1920)
Ameerika polaaruurija
Reisimarsruudid
1892 ja 1895 - kaks reisi läbi Gröönimaa.
Aastatel 1902–1905 - mitu ebaõnnestunud katset vallutada põhjapoolus.
Lõpuks teatas R. Peary, et jõudis 6. aprillil 1909 põhjapoolusele. Ent seitsekümmend aastat pärast ränduri surma, kui ekspeditsioonipäevikud tema testamendi kohaselt kustutati, selgus, et Piri ei jõudnud tegelikult poolusele.
Nimi geograafilisel kaardil
Gröönimaa kaugel põhjas asuvat poolsaart nimetatakse Peary Landiks.
Olen sündinud sadamalinnas. Meil oli hiiglaslik lüüs, kus kaubalaevad pidevalt sildusid. Ja teisel pool oli väike kanal, seal oli liivane rannajoon, kuhu rajati rannad neile, kellele meeldib ujuda ja päevitada. Seega osutus see teatud osaks maismaast, mis on mõlemalt poolt veega ümbritsetud, suhteliselt väikeseks saareks. Ühel päeval viis isa mind oma paadiga sõitma, tehes ümber saare täisringi. See on meie oma lühike reis ümber maailma, ütles isa siis. Kõik see võttis aega üle kahe tunni ja territoorium polnud kuigi suur. Siis ei osanud ma isegi mõelda, et leidub julgeid hingi, kes rändavad ümber kogu maailma, tehes täieliku ümbermaailmareisi. Esimene selline kangelane oli Ferdinand Magellan ja tema meeskond.
Kuidas toimus esimene ümbermaailmareis?
Teekond kestis peaaegu kolm aastat. Selle aja jooksul toimus palju sündmusi:
- Rahutused. Kokku asus ekspeditsioonile viis laeva viie erineva kapteni juhtimisel. Vaatamata sellele, et Magellani tunnistati tema lahkumise ajal peamiseks, üritati teda korduvalt eemaldada, kuna paljud ei olnud tema kodakondsusega rahul (hispaanlasi juhtivad portugallased riivasid nende tundeid enesehinnang) ja selge reisiplaani puudumine (täpsemalt Magellanil oli plaan, aga ta ei öelnud seda kellelegi).
- Surmast. Algsest punktist teele asunud kahesajast naasis skorbuut, nälg, puudumine mage vesi- selle peamised põhjused. Kahjuks ei saanud ma ise tagasi tulla. meeskonnadop, Ta oli tapetud saarel kohalike elanike poolt.
- Avastused. Loomulikult oli ekspeditsioonil oluline mõju tolleaegse maailmakaardi kujunemisele. Avastati, uuriti ja nimetati kümneid uusi saari Vaikne ookean, see on tõestatud Maa ümmargune.
Edukas kojujõudmine
Rändurid naasid 1522. aastal. Neid tervitati kui kangelasi.
Vaatamata asjaolule, et ainus laev, mis sihtkohta toodi, oli Juan Sebastian Elcano, läks see ekspeditsioon siiski maailma ajalukku kui teekonda Magellan. Paradoks ei seisne ainult selles Fernand ümber maailma teekonda Kõrval kokku Mitte pühendunud, aga ka tema esialgse soovi puudumine selleks. Tegelikult tahtis ta leida otsetee Molukkidele, et teha erinevaid kaubandusoperatsioone. Nüüd näevad saared välja nagu paradiis, kuid tollal hinnati rohkem nende maitsetaimi ja vürtse.
Peab ütlema, et see eesmärk lõpuks saavutati, kuid peamiseks tulemuseks oli hoopis midagi muud: keskaegse Euroopa maailmakaardi täielik ümbermõtestamine.
7. jaanuaril 1887 lõpetas Thomas Stevens San Franciscost esimese jalgrattaga ümbermaailmareisi. Kolme aastaga suutis rändur läbida 13 500 miili ja avada uus lehekülg ümbermaailmareiside ajaloos. Täna kõige ebatavalisematest reisidest ümber maailma.
Thomas Stevensi ümbermaailmareis jalgrattaga
Aastal 1884 ostis "keskmist kasvu mees, kantud sinise flanellsärgi ja sinistes kombinesoonides... pähkelpruunitud... silmapaistvate vuntsidega", nii kirjeldasid tolleaegsed ajakirjanikud Thomas Stevensit, kes ostis kopika. -farthing jalgratas, haaras minimaalse varu asju ja Smith & Wesson 38 kaliibriga ning asus teele. Stevens läbis kogu Põhja-Ameerika mandri, läbides 3700 miili ja jõudis Bostonisse. Seal tekkis tal mõte ümber maailma reisida. Ta sõitis paadiga Liverpooli, sõitis läbi Inglismaa, sõitis praamiga Prantsusmaale Dieppesse ning läbis Saksamaa, Austria, Ungari, Sloveenia, Serbia, Bulgaaria, Rumeenia ja Türgi. Edasi kulges tema tee läbi Armeenia, Iraagi ja Iraani, kus ta veetis talve šahhi külalisena. Tal keelati Siberist läbipääs. Reisija ületas Kaspia mere Bakuusse, jõudis selleks Batumis raudtee, ja seejärel sõitis laevaga Konstantinoopoli ja Indiasse. Siis Hongkong ja Hiina. A lõpp-punkt marsruut sai sinna, kus Stevens sai tema enda kinnitusel lõpuks lõõgastuda.
Ümbermaailmareis amfiibdžiibiga
1950. aastal otsustas austraallane Ben Carlin oma moderniseeritud amfiibdžiibiga ümber maailma reisida. Tema naine kõndis kolmveerand marsruudist temaga kaasa. Indias tuli ta kaldale ja Ben Carlin ise lõpetas oma teekonna 1958. aastal, läbides 17 tuhat km vett ja 62 tuhat km maismaad.
Ümbermaailmareis kuumaõhupalliga
2002. aastal lendas ameeriklane Steve Fossett, ettevõtte Scaled Composites kaasomanik, kes oli selleks ajaks juba seikluspiloodina kuulsust kogunud. kuumaõhupall. Ta oli selle poole püüdlenud palju aastaid ja saavutas eesmärgi kuuendal katsel. Fossetti lennust sai ajaloo esimene soololend ümber maailma ilma tankimise ja vahepeatusteta.
Taksoga ümber maailma reisimine
Kord arvutasid britid John Ellison, Paul Archer ja Lee Purnell joomisejärgsel hommikul kokku sellega kaasnevad kulud ja avastasid, et takso koju läheb neile palju rohkem maksma kui joomine ise. Tõenäoliselt oleks keegi otsustanud kodus juua, kuid britid tegid midagi radikaalset - ühendasid 1992. aasta Londoni takso ja asusid ümbermaailmareisile. Selle tulemusel läbisid nad 15 kuuga 70 tuhat km ja läksid ajalukku pikima taksosõidu osalejatena. Nende tegevusest teeäärsetes pubides ajalugu aga vaikib.
Reisimine ümber maailma iidse Egiptuse pilliroopaadiga
Norralane Thor Heyerdahl tegi Atlandi-ülese ülesõidu muistsete egiptlaste eeskujul ehitatud kergel pilliroost paadil. Oma paadiga "Ra" õnnestus tal jõuda Barbadose rannikule, tõestades, et muistsed meremehed suutsid ületada Atlandi. Väärib märkimist, et see oli Heyerdahli teine katse. Aasta varem oli ta koos meeskonnaga peaaegu uppunud, kui laev hakkas konstruktsioonivigade tõttu paar päeva pärast vettelaskmist painduma ja tükkideks purunema. Norra meeskonda kuulus kuulus Nõukogude televisiooni ajakirjanik ja rändur Juri Senkevitš.
Ümbermaailmareis roosa jahiga
Tänapäeval kuulub maailma noorima üksi ümbermaailmareisi sooritanud navigaatori tiitel austraallannale Jessica Watsonile. Ta oli vaid 16-aastane, kui lõpetas 15. mail 2010 oma 7-kuulise ümbermaailmareisi. Tüdruku roosa jaht ületas Lõuna-Ookeani, ületas ekvaatori, ümardas Horni neeme, Atlandi ookean, lähenes Lõuna-Ameerika rannikule ja naasis seejärel India ookeani kaudu Austraaliasse.
Miljonäri ümbermaailmareis rattaga
75-aastane miljonär, endine popstaaride produtsent ja jalgpallimeeskonnad Janusz River kordas Thomas Stevensi kogemust. Ta muutis oma elu dramaatiliselt, kui 2000. aastal ostis 50 dollari eest maastikuratta ja sõitis teele. Sellest ajast peale räägib River, kes muide on ema poolt venelane, suurepäraselt vene keelt, on külastanud 135 riiki ja läbinud üle 145 tuhande km. Ta õppis kümme võõrkeeled ja teda õnnestus 20 korda tabada. Mitte elu, vaid täielik seiklus.
Sörkimine ümber maailma
Britt Robert Garside kannab tiitlit "Running Man". Ta on esimene inimene, kes jooksis ümber maailma. Tema rekord kanti Guinnessi rekordite raamatusse. Robertil oli mitu ebaõnnestunud katsedümber maailma joosta. Ja 20. oktoobril 1997 startis ta edukalt New Delhist (India) ja lõpetas peaaegu 5 aastat hiljem 13. juunil 2003 samas kohas oma võistluse, mille pikkus oli 56 tuhat km. Rekordite raamatu esindajad kontrollisid tema rekordit põhjalikult ja pikka aega ning Robert sai tunnistuse alles paar aastat hiljem. Teel kirjeldas ta taskuarvuti abil kõike, mis temaga juhtus ning kõik huvilised said infoga tutvuda tema isiklikul kodulehel.
Mootorrattaga ümber maailma reisimine
2013. aasta märtsis lahkusid kaks britti – Belfast Telegraphi reisiekspert Geoff Hill ja endine võidusõitja Gary Walker Londonist, et luua ümber maailmareis, mille ameeriklane Carl Clancy tegi 100 aastat tagasi Hendersoni mootorrattaga. 1912. aasta oktoobris lahkus Clancy Dublinist koos reisikaaslasega, kelle ta lahkus Pariisi, ning jätkas oma teekonda Lõuna-Hispaaniasse, läbi Põhja-Aafrika, Aasia ning tuuri lõpus reisis ta läbi Ameerika. Carl Clancy teekond kestis 10 kuud ja kaasaegsed nimetasid seda ümbermaailmareisi "pikimaks, raskeimaks ja ohtlikumaks reisiks mootorrattaga".
Üksinda ilma vahemaandumiseta ümbermaailmareisi
Fedor Konyukhov on mees, kes läbis Venemaa ajaloo esimese soolo-peatusteta ümbermaailmareisi. 36 naela pikkusel jahil "Karaana" läbis ta marsruudi Sydney - Cape Horn - Ekvaator - Sydney. Tal kulus selleks 224 päeva. Konjuhhovi ümbermaailmareis algas 1990. aasta sügisel ja lõppes 1991. aasta kevadel.
Fedor Filippovitš Konyukhov on vene reisija, kunstnik, kirjanik, Vene õigeusu kiriku preester, NSV Liidu austatud spordimeister sporditurismi alal. Temast sai esimene inimene maailmas, kes külastas meie planeedi viit poolust: geograafilist põhjapoolust (kolm korda), lõunapoolset geograafilist poolust, Põhja-Jäämere suhtelise ligipääsmatuse poolust, Everesti (kõrguspoolust) ja neeme. Sarv (jahimeeste pulk).
Venelane ületab sõudepaadiga Vaikse ookeani
Vene rändur Fjodor Konjuhhov, kes on viis korda ümber maailma reisinud, ületab praegu sõudepaadil Turgoyak Vaikse ookeani. Seekord otsustas ta teha ülemineku Tšiilist Austraaliasse. 3. septembri seisuga oli Konjuhhovil õnnestunud läbida juba 1148 km ookeanisõitu, Austraaliasse jäi üle 12 000 kilomeetri.
Suurepärane näide algajatele reisijatele võib olla 61 aastat abielus olnud Nina ja Grampi kogemus. Nad pakkisid oma kotid ja lõid.
Meile õpetati koolis, et Hispaania kapten Ferdinand Magellan (1480–1521) sõitis esimesena ümber maailma. See vastus on vale. Fakt on see, et Magellan oli Hispaania laevade eskadrilli admiral, mis lahkus Hispaaniast ja sõitis ümber Ameerika, et jõuda Vürtsisaartele. Nüüd kutsutakse neid Moluccase saarteks. Sellel marsruudil avastasid hispaanlased muuhulgas Filipiinide saared, millele panid nime Hispaania kuninga Philip II järgi. Just siin tapsid põliselanikud 1521. aastal Ferdinand Magellani. Nii et Magellan ei lõpetanud ümbermaailmareisi. Kuid selle ainsa Magalhaadi eskadrilli laeva madrused, mis naasis 1522. aastal Hispaaniasse, olles ümber maakera sõitnud ja kolm aastat purjetanud, polnud samuti esimesed inimesed, kes ümber maailma sõitsid. Kes siis oli esimene?
Enamik meist ei tea tema nime. Tema nimi oli Enrique de Malacca või Must Enrique. See oli Magellani must ori, kelle ta ostis Malacca linna orjaturult. See asub Malai poolsaare lõunaosas. See on praeguse Malaisia territoorium. Sellest ka hüüdnimi: “de Malacca”, “Malaccast”.
Kuidas Fernando Magellan nii kaugele jõudis? Ja ta jõudis sinna nendel aastatel, kui ta oli veel Portugali kuninga alam ja tema nimi oli Fernand de Magalhaes. Fernand osales admiral Afonso de Albuquerque'i (1453–1515) ekspeditsioonil Vürtsisaartele. Sest kui portugallased eesotsas Vasco da Gammaga mööda Aafrikat ümber sõitsid ja India ookeani ületanuna Indiasse, Goa linna sattusid, avastasid nad, et kõik maitseained, mis Indiast Euroopasse toodi, ei kasvanud Indias. Jah, siin kasvatati musta pipart, aga muid väärtuslikke maitseaineid, nelki ja muskaatpähkel, kaugelt siia toodud Hiina kaupmehed. Nende sõnul ostsid nad vürtse väga odavalt kaugel ida pool asuvatelt saartelt. 1511. aastal asus de Albuquerque'i eskadrill neid saari otsima. Teel sinna tungisid nad Malaccasse. Siin ostis Magillais endale orja, tumedanahalise poisi, kelle kaupmehed, kes ootuspäraselt piraatlust ei põlganud, varastasid kuskil Sumatra saarel.
Magillais ristis orja, pani talle nimeks Enrique ja viis ta endaga Lissaboni. Kui Magillais, kes tema arvates oli India avastamise eest tasudest ilma jäänud, 1517. aastal naaberriiki Hispaaniasse kolis, läks Must Enrique loomulikult temaga kaasa. Olles elama asunud Hispaaniasse, kus temast sai Ferdinand Magellan, kutsus seikleja Hispaania kuningat Vürtsisaari vallutama. Kuidas seda teha? Elementaarne! Magellan tegi ettepaneku pääseda Moluccasse sellelt küljelt, kust portugallased “külalisi” ei oodanud, idast, mööda maakera ringi liikudes. Tõsi, selleks oli vaja Ameerikas ringi käia. Hispaanlased on seda mandrit juba edukalt uurinud. Selle ulatusest põhjas ja lõunas polnud neil aga aimugi.
Kuningas kiitis plaani heaks, kuid ei andnud ekspeditsioonile rahalisi vahendeid. Vaid kaks aastat hiljem, septembris 1519. viiest laevast koosnev eskadrill asus teele, tegelikult isegi ette kujutamata, et see reis kestab kolm aastat. Enrique de Malaca oli lipulaeval Trinidad koos omanikuga.
Fernand de Magalhaes kuulutati selleks ajaks oma kodumaal reeturiks. Iga Portugali kapten, kes ta kinni võttis, sai kohustuse riputada Magellan õuevarrele. Seetõttu läks F. Magellani eskadrill kaugele ümber Brasiilia ranniku, kus valitsesid portugallased.
Magellanil vedas kolm korda väga, kuid korra ei vedanud. Esimene õnnestumine oli see, et portugallased teda kinni ei püüdnud. Teine on see, et ta suutis Ameerikast ümber sõita, avastades kahte ookeani ühendava väina. Ja lõpuks purjetas ta ligi neli kuud senitundmatul ookeanil ja kogu selle aja saatis teda selge ilm. Kuid neli kuud oli inimjõu ja võimaluste piiril. Toit ja vesi hakkasid otsa saama. Meeskonnad niitsid haigusi maha.
Filipiinide ranniku lähedal suri suur kapten põliselanikega peetud kokkupõrkes. Vastavalt oma testamendile vabastas ta pärast surma Black Enrique. Kuid Juan Sebastian Elcano (1486–1526), kellest sai pärast F. Magellani surma palju hõrenenud eskadrilli admiral, hakkas Enrique vabastamist pidurdama. Ja siis jooksis endine ori minema. Ühel Filipiinide saarel Cebul kuulis ta kohalikke elanikke rääkimas. Nad rääkisid murdes, mida Enrique teadis lapsepõlvest saati. Cebu saarelt naasis Enrique kodumaale Sumatrale. Nii rändas ta ümber maailma, enne kui F. Magellani laevastiku ainus laev, mis elas üle kolm aastat raskeid seiklusi, Sevillasse naasis.
- Palved hooruse vastu Kellele perekonnas hooruse vastu palvetada
- Kirjandusõhtu "Marina Ivanovna Tsvejeva elu ja looming" Tsvetajevale pühendatud kirjandusõhtu raamatukogus
- Kehtetuks tunnistatud tegevuslubadega kindlustusseltsid Kas kindlustusseltsil on tegevusluba?
- Hai või krokodilli hambast valmistatud amuleti jõud Millest on valmistatud kihva ripats?