Пътни мостове в Китай. Най-дългият мост в света
Всеки път става въпрос за най важни постиженияв една или друга област можем да сме сигурни, че едно от почетните места ще бъде заето от Китай. Изграждането на мостове не беше изключение. Тези грандиозни структури още веднъж доказват, че шегите за ниското качество на нещата, произведени в Средното царство, не винаги са подходящи. Нашата класация представя най-дългите мостове в Китай във възходящ ред.
Десетото място е заето от моста над река Qingshui. Дължината му е 21 563 км. Структурата е включена в автомагистралата Guiyang-Wen'an. Свързва бреговете на река Qingshuihe, граничната линия на провинциите Qiannan и Guiyang. Това е първият висящ виадукт в Азия, построен в планински район.
Мостът е изпълнен под формата на двупилонна конструкция. Дължината на главния участък е 1130 м. Към него са добавени две греди и мостови прелези от двете страни. Мостът се намира на надморска височина от 406 метра над реката.
Шанхай Маглев
На 9-то място е железопътната линия с магнитна левитация - Shanghai Maglev Bridge. Това е част от скоростен път, малко по-дълъг от 30 км. Въведен в експлоатация в началото на 2004г. За създаването му е изразходвана безпрецедентна сума от 10 милиарда юана.
![](https://i0.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/shanhayskiy-maglev.jpg)
Мостът е положен между международно летищеПудонг и покрайнините на Шанхай. Основната част от маршрута е построена във влажни зони. Всички опори стоят върху бетонни подложки, фиксирани върху скални основи. На места дебелината на възглавниците е 85 m.
Донгхай
Осмото място е при моста Donghai, свързващ континенталния Шанхай и пристанището Yangshan. Дължина – 32,5 км. Donghai е на второ място по дължина сред мостовете, пресичащи морската повърхност. Изработена в извита форма с 6 ленти. Разрешената скорост е 80 км/ч.
![](https://i1.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/dunhay.jpg)
Donghai има дизайн на теглич, който позволява на големи кораби да преминават лесно под него. Мостът е сглобен от много независими участъци: дължината на най-големия е 420 м. Някои секции са разположени почти над самата вода.
Седмото място е при Zhunyang - висящ мост, издигнат над река Яндзъ. Дължината на конструкцията е 35,66 км. Строителството му продължи повече от 4,5 години. Zhongyang свързва два големи китайски града - Zhenjiang и Yangzhou. Първите автомобили се движат по него през 2005 г.
![](https://i0.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/zhunyan.jpg)
Конструкцията се състои от две части: висяща на юг и въжена на север. След завършване на строителството Zhunyang стана четвъртият най-дълъг висящ мост на планетата и вторият в Средното кралство. Ширината му е 39,2 м, а средната височина на пътя над водата е около 50 м.
Мостът Hangzhou Bay Bridge е въжена конструкция в източен Китай. Той се нарежда на шесто място сред най-дългите виадукти в Поднебесната империя и е рекордьор сред всички трансокеански мостове. Дължина – 35 673 км. Разрешената скорост е 100 км/ч, експлоатационният живот е повече от сто години.
![](https://i1.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/hanchzhou-800x490.jpg)
Мостът е оформен като гигантска буква "S". Такива очертания не са замислени поради технически затруднения, а за предотвратяване на автомобилни произшествия. Учените са доказали, че движението през водата има успокояващ ефект и шофьорите могат просто да заспят зад волана. Криволинейното очертание на буквата "S" ги кара да наблюдават пътя по-внимателно.
Създаването на виадукта се проведе в трудни условия:
- През едно от най-силните морски течения;
- В условия на редовно образуване на тайфуни;
- На разнообразно морско дъно.
![](https://i2.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/hanchzhou2-800x532.jpg)
Мостът се държи на място с кабели с дължина 32,2 км. Този дизайн е избран в съответствие със сеизмичните изисквания, тъй като е способен да запази целостта си по време на земетресение с магнитуд 7. Височината на арките на моста е 62 м, така че под тях лесно могат да минават контейнеровози от 4-то и 5-то поколение.
![](https://i1.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/hanchzhou-ostrov.jpg)
Ханджоу се смята за едно от уникалните места в Китай. От пускането му в експлоатация през 2009 г. през него всеки ден преминават приблизително 50 000 автомобила. Приблизително по средата на маршрута туристите могат да видят изглед към изкуствен остров с развита инфраструктура:
- ресторанти;
- хотели;
- Бензиностанции;
- Платформа за наблюдение.
Островът е оформен на отделен кей, оборудван модерни технологиисигурност и наблюдение.
Янгцун
Петото място е при моста Янгцун с дължина 35,812 км. Структурата е част от високоскоростна линия между Пекин и Тиендзин. Първият транспорт е извършен тук през 2008 г. Разрешената скорост е 350 км/ч.
![](https://i0.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/YAntsun.jpg)
Мостът е красиво архитектурно съоръжение, чиято гледка носи истинска естетическа наслада. Откриването му беше насрочено да съвпадне с началото на Олимпийските игри.
Четвърти по дължина китайски мостДължина 42,5 км. Свързва градовете Циндао и Хуандао през огромния залив Дзяожоу. За създаването му са похарчени повече от £5 милиарда. Конструкцията се състои от 450 000 тона метал и 2,3 милиона m 3 бетон. Според официални данни той е достатъчно надежден, за да издържи циклон, земетресение с магнитуд 8 или сблъсък с кораб с водоизместимост до 300 хиляди тона.
![](https://i2.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/tsindaoskiy.jpg)
Мостът може да поеме до 30 хиляди Превозно средствона ден. Конструкцията му позволи да се намали времето, необходимо за пътуване с кола до предградията на Циндао от няколко часа до 20 минути. Някои членове на обществеността обаче казват, че подобни спестявания не са сравними с огромната сума пари, похарчена за изграждането на моста.
Уейнан
Челната тройка се затваря от Великия мост Weinan, една от най-обширните високоскоростни железопътни линии. Дължината му е 79,732 км. Мостът свързва градовете Сиан и Джънджоу, а пътят му минава през много речни потоци.
![](https://i2.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/Ve%60ynan-800x600.jpg)
Строителството на виадукта е завършено през 2008 г., но железопътната линия е пусната едва в началото на февруари 2010 г. Името на моста се обяснява с факта, че пресича река Вей два пъти.
Тиендзин
Второ място в списъка на най-дългите мостове в Поднебесната империя принадлежи на Великия мост Тиендзин, чиято дължина достига 113 700 км. Създаването му отне малко повече от две години и приключи през 2011 г. Мостът свързва няколко големи китайски региона: Пекин, Лангфан и Тиендзин.
![](https://i0.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/tyantszin.jpg)
Само преди няколко десетилетия човек трябваше да отдели много време и усилия, за да стигне до столицата от Тиендзин. Сега пътуването между градовете отнема не повече от час, а пътуването се превръща в изключително вълнуващо пътешествие.
Трябва да се каже, че град Тиендзин, през който минава известният виадукт, е известен със своята маса от уникални мостови конструкции. Самият метрополис се намира на необичайно място, където 5 големи речен поток, поради което често е наричан „морската порта” на Пекин.
Данянг Куншан
Danyang Kunshan е виадукт, който е абсолютен рекордьор сред всички китайски и световни мостове. Дължината му е 164,8 км, което е с 51 км повече от моста Тиендзин. Виадуктът е монтиран в източната китайска провинция Дзянсу, между градовете Нанкин и Шанхай. Част от високоскоростната железопътна линия от Пекин до Шанхай. Повече от 30 хиляди превозни средства преминават през него всеки ден.
![](https://i2.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/danyan-kunshan.jpg)
Строителството на моста започна през 2008 г., а триумфалното му откриване се състоя през юни 2011 г. Строителни работине спря денонощно. В изграждането на виадукта са участвали над 10 000 специалисти. Работата се извършваше едновременно в двата края на моста.
Величествената структура се състои от колосално количество материали:
- 2,5 милиона m 3 бетонова смес;
- 500 хиляди тона метал.
В парично изражение това възлиза на около 10 милиарда долара. Строителството е спонсорирано от китайското правителство. Приблизително 9 km от структурата минава над водите на езерото Yangcheng. Конструкцията се оказа толкова мощна, че може да издържи на големи бедствия:
- Впечатляващо цунами;
- Трусове с магнитуд 8;
- Удари от голям съд.
![](https://i2.wp.com/topkin.ru/wp-content/uploads/2017/10/i-4.jpg)
Въпреки цялата красота и величие на моста, както и значителните финансови разходи, направени от китайското правителство, мнозина смятат, че структурата не оправдава надеждите, възлагани на нея. Те твърдят, че вуадукът намалява пропастта между две селища само до минимума.
Има доза истина в думите им. Разстоянието между градовете Хонгао и Циндао по суша е 80 км, по мост – 50 км. Оказва се, че спестяванията са само 30 км или половин час път с кола. Но въпреки всичко мостът Danyang-Kunshan е вписан в Книгата на рекордите на Гинес, тъй като е най-дългият мост не само в Китай, но и на цялата планета.
Видео
Китайски Народна републикавинаги изненадва с мащаба на своите сгради. Очевидно след Великата китайска стена не могат да спрат и се нуждаят от най-доброто. Привлича специално внимание мостове в Китай. Ако се обърнете към Wikipedia с въпроса „ най-дългите мостове в света“, тогава можете да видите, че 12 от 20 са в Китай и заемат първите три позиции. В тази статия ще ви разкажем за най-вълнуващите от тях.
Виадукт Данянг-Куншан
Ще започнем с най-дългия мост в света, който е посочен в Книгата на рекордите на Гинес. Дължината на моста е 164,8 км. Най-удивителното е, че строителството отне само две години, като периодът на строителство беше от 2008 до 2010 г.
Виадуктът Danyang-Kunshan се намира в източната част на страната в провинция Дзянсу, свързвайки градовете Шанхай и Нанкин и е част от високоскоростния път Пекин-Шанхай железопътна линия. Приблизително 9 километра от моста е над вода.
Мост Хонконг - Джухай - Макао
Друг най-дълъг в света, но този морски мост свързва големи градове: Хонконг, Джухай, Макао. Конструкцията се състои от поредица от мостове – 38 км, подводни тунели – около 7 км, подлези за достъп и изкуствени острови. Общата дължина на конструкцията е 55 км, а дължината на основната част на моста е около 30 км. Строителството е завършено през 2017 г. и е отнело 8 години.
По предварителна информация мостът трябва да бъде пуснат в експлоатация през май 2018 г. Преди изграждането на това съоръжение първо място сред морските мостове заемаше и китайският Qingdao Bay Bridge.
Мостът на залива Хангжу
Това най-дългият презокеанскисветовен мост, свързващ Шанхай и Нингбо. Дължината му е 36 км, а по средата на пътя има островна платформа, където шофьорите могат да спрат и да починат или да хапнат точно в средата на залива. Строителството на моста продължи от 2003 до 2007 г.
Пешеходен стъклен мост
Друг рекордьор беше пешеходен мост в южен Китай в провинция Съчуан. Той получи титлата - най-високата в света стъклен мост. Дължината му е 488 метра, а се намира на надморска височина от 1880 метранад морското равнище (разстоянието от моста до дъното на ждрелото достига 186 метра).
На моста не се допускат повече от 500 души наведнъж, но самата конструкция е проектирана за 2000 посетители. Разбира се, тази разходка не е за хора със слаби сърца. В допълнение към това, мостът има специален ефект: в него са вградени плазми, които излъчват напукано стъкло под краката.
Мостът Дуге
Ако не говорим за пешеходни мостове, а за автомобилни мостове, тогава китайците са надминали всички тук. Завършен е през 2016г най-високият висящ мост в света, който свързва западния и източния бряг на река Beipanjiang. Мостът Duge се намира на надморска височина от 564 м над реката и е с дължина над 1341 метра. Изграждането му отне 3 години.
Мост над Сидухе
Друг висящ мост пресича долината на река Сидухе в провинция Хубей. Той беше този, който заемаше първо място сред висящите мостове, преди да бъде построен Duge. Но не можехме да го пренебрегнем поради лаконичния му дизайн, който изглежда толкова органичен на фона на живописния пейзаж. Общата дължина на моста е 1222 метра, височината над нивото на земята е 496 метра.
Мост Лупу
Втората по дължина стомана дъгов моств света с обща дължина около 4 км. Той е положен над река Huangpu и свързва два района на Шанхай. Мостът Лупу е с модерен дизайн и изглежда особено впечатляващо през нощта, когато светлините са включени.
За избор на проект се проведе конкурс, организиран от градската администрация. Откриването на моста се състоя през 2003 г.
Мост Сутонг
Мостът се намира в Суджоу в провинция Дзянсу в Източен Китай. Преминава през река Яндзъ и е дълъг 8206 метра. Откриването на моста се състоя през 2008 г. Той не само е важна забележителност, тъй като съкращава маршрута между двата окръга, но е и забележителна забележителност поради футуристичния си дизайн.
Мостът Jiaxing-Shaoxing
Най-дългият и широк мост сред многопилонните въжени мостове, кръст Залив Хангжуи свързва градовете Jiaxing и Shaoxing. Общ дължина на моста 10 138 метра. Освен това изглежда много впечатляващо през нощта, когато е осветен.
Ако намерите грешка, моля, маркирайте част от текста и щракнете Ctrl+Enter.
Мостът Hangzhou е най-дългият трансокеански мост в света, пресичащ залива Hangzhou в Източнокитайско море и река Qiantang. Дължината му е около 36 километра, а височината му е 62 метра.
Мостът е построен за четири години, след което са проведени затворени тестове за още няколко месеца. Според експерти мостът е устоял на 19 тайфуна и много приливи и отливи.
Изграждането на моста започна едновременно на южния и северния бряг на залива през юни 2003 г. Важно беше двете части на моста да съвпаднат точно, когато се срещнат.
Традиционният метод за визуално наблюдение, използван от строителите за осигуряване на съединяването на мостове, не беше подходящ поради голямото разстояние между бреговете, в условия на силен дъжд и гъста мъгла. Затова бяха използвани системи за глобално позициониране, използващи сателити, които изчисляват точки на земната повърхност с точност до няколко сантиметра. Базовите станции на тази система бяха инсталирани в залива Хангжу на противоположните брегове и поддържаха комуникация със сателита.
Всяка купчина получи уникален постоянен адрес със собствена географска ширина и дължина, така че системата да може да я намери за точен монтаж на конструкцията, която вече е на вода. Шлеповете за набиване на пилоти имаха две системи, които комуникираха с базова станция на брега и намираха точните координати на конструкцията. Този метод революционизира изграждането на мостове.
Почти всички компоненти на най-дългия презокеански мост в света бяха излети на земята, след което готовите конструкции бяха транспортирани до мястото на монтажа. Освен това, за да забият шест хиляди пилота в морското дъно, беше необходим огромен чук. За целта е построен специален плаващ капер. гигантски размерии с невероятна сила.
През май 2008 г. въжен мост свързва два китайски града - Шанхай и Нинбо (провинция Джъдзян).
Преди това техните жители трябваше да „направят кръг“ с дължина 400 км и да прекарат пет часа на пътя, за да стигнат от един град до друг. Благодарение на този мост пътуването беше съкратено с повече от 320 км, и максимално времепътуването между градовете вече е един час.
Трябва да се отбележи, че в средата на моста има островна платформа, където шофьорите могат да си починат и да продължат пътуването си с нова сила. Всъщност островът стои на кокили, като по този начин не пречи на естествените течения в залива.
Проектът включва повече от 250 технически иновации. По този начин мостът е оборудван с най-модерните системи за пасивна безопасност, включително разделяне на пътното платно на седем зони с различно осветление. Тази идея възникна с причина - помага за намаляване на умората на водача.
Този мост е уникален и с това, че всяка лампа, поставена на пътя, е оборудвана със специален автоматичен блок за управление, благодарение на който яркостта на лампите и тяхното активиране се регулират автоматично в зависимост от обема на трафика. За да се следи движението на превозните средства, на всеки половин километър са монтирани камери за видеонаблюдение.
Сега ще ви разкажем за един от най-дългите мостове на планетата – мостът на залива Хангжу. Второто му име е Големият трансокеански мост над залива Хангжу.
Местоположението му е показано на картата с червена линия (снимката по-горе)
Нека ви ударим веднага с числата:
- Дължината на моста е почти 36 километра
- общата му стойност е 1,4 милиарда щатски долара по обменния курс от далечния декември 2004 г
Как е построен големият трансокеански мост през залива
Строителството е планирано за 9 години. А над разработката са работили над 700 учени от цял свят. И в крайна сметка, когато всички изчислителни, инженерни и архитектурни работи бяха завършени, през 2003 г. започна мащабното строителство на моста, което приключи през 2008 г.
Мостът има формата на английска буква S с шест ленти за движение. Ширината на едното платно е 3,75 метра. Обща ширинаконструкцията е 33м. Височината на конструкцията е 62 метра. И е проектиран за 100 години експлоатация с възможност за по-нататъшна реконструкция.
Дължината на кабелите, използвани при строителството, е 33 километра.
Мостът свързва град Jiaxin на север и град Ningbo в южен Китай.
Благодарение на него стана възможно пътуването от Нингбо до Шанхай за един час, а дължината на пътуването е 80 километра. Преди, когато нямаше мост, китайските жители и туристи трябваше да обикалят залива Хангжу, което отнемаше цели 4 часа, и трябваше да изминат 400 километра. Днес маршрутът е съкратен четири пъти.
Изкуствен остров с площ от 10 000 е издигнат ясно в средата на целия маршрут за почивка на шофьорите и техните пътници. квадратни метра. Този остров стои изцяло на кей, което подсказва неговата надеждност и безопасност. Базата за отдих разполага с ресторанти, хотели, паркове, площадки за наблюдениеи бензиностанции.
Скоростта на движение по пътното платно е 100 километра в час.
Трябва да се отбележи, че този мост е не само един от най-дългите в света, но и построен в най-трудната вода заобикаляща среда. Тази област има един от най-силните водни потоци на планетата. Ето защо големи вълниТова не е необичайно тук и инженерите са го взели предвид при проектирането.
Но въпреки всички трудности, през 2009 г. беше открит мостът Hangzhou Bay Bridge и днес през него всеки ден преминават 50 000 превозни средства.
Мостът Hangzhou е най-дългият мост в света; това архитектурно чудо се намира в залива Hangzhou. Мостът е дълъг 36 км и обхваща залива Хангжу в Източнокитайско море и река Циантанг в делтата на великата река Яндзъ. ( 11 снимки)
1. Мостът е и един от най-красивите мостове в света. Мостът свързва градовете Шанхай и Нингбо. Мостът намали разстоянието на сухопътния транспорт от Нингбо до Шанхай със 120 км, а времето за пътуване беше намалено от четири часа на два.
6. Мостът е построен в буквата "S", смята се, че архитектите са избрали тази форма, за да го направят възможно най-стабилен по време на особено силни приливни вълни.
7. Но в действителност това не е така, факт е, че в Истински животПреки пътища практически няма. Следователно участниците трафикНе е нужно да се отпускате твърде много - постоянно трябва да правите цикъл. Вниманието винаги е остро. И на тези пътища, където, за късмет, кривите са разумно комбинирани с прави, процентът на инциденти е по-нисък.
9. Дизайнът на въжения мост (поддържан от кабели) за най-дългия мост в света е избран да издържи на суровата среда. Мостът е проектиран и в съответствие със сеизмичните характеристики на региона и е проектиран да поддържа целостта на моста при земетресение до 7 бала по скалата на Рихтер.
Пресича залива Хангжу в Източнокитайско море и река Циантанг в делтата на великата река Яндзъ