Кратък преразказ на историята "в красив и яростен свят" (Некрасов Н. А.)
Времето, когато се създава разказът „В един красив и яростен свят“ („Машинистът Малцев“) (1938), беше бурно: страната живееше с предчувствие за война. Литературата трябваше да отговори на въпроса с какви сили разполага народът, за да отблъсне военната заплаха. А. Платонов в своя разказ дава следния отговор: „Ключът към победата е душата на народа“. В основата на сюжета бяха перипетиите житейски пътлокомотивен инженер Малцев. Този човек, по време на гръмотевична буря, загубил зрението си от удар на мълния и без да го забележи, почти причинил влака, който карал, да катастрофира. След това зрението се върна към водача. Неспособен да обясни нищо, Малцев беше осъден и отиде в затвора. Помощникът на Малцев предложи на следователя да симулира удар от мълния в лабораторията. Следователят направи точно това. Доказана е невинността на водача. Въпреки това, след преживяното, Малцев отново загуби зрението си напълно, както си мислеше. В края на историята съдбата се усмихва на героя: той възвръща зрението си.
Работата не е толкова за изпитания, а за това как хората преодоляват тези изпитания. Малцев е човек с висок романтичен дух. Той смята работата си за величествено призвание, за дело на човешкото щастие. Героят на А. Платонов е поет на своята професия. Локомотивът под негово управление се превръща в един вид най-фин музикален инструмент, подчиняващ се на волята на твореца. Един красив и яростен свят заобикаля Малцев. Но също толкова красив и яростен е светът на душата на този човек.
Всеки може да загуби физическо зрение. Но не всеки ще може да остане зрящ в тази скръб. "Духовното зрение" на Малцев не изчезна нито за миг. Изглежда възстановяването му в края на историята е заслужената награда за победителя.
Но въпреки факта, че историята има подзаглавие "Машинист Малцев", А. Платонов разкрива други човешки истории. Интересна е съдбата на разказвача. Това е начинаещ железничар, помощник-машинист. Става свидетел на драмата, когато Малцев губи зрението си по пътя. Той, разказвачът, трябваше да спаси този човек: помощникът на шофьора разговаря със следователя, гледайки с болка как Малцев страда, лишен от възможността да прави това, което обича. Разказвачът обаче се озовава до Малцев в момента, когато видението се връща към шофьора.
Умението на писателя се проявява в изобразяването на обстоятелствата, в способността да се покаже духовната еволюция на съзнанието на героя. Разказвачът признава: „Не бях приятел на Малцев и той винаги се отнасяше с мен без внимание и грижа“. Но е трудно да се повярва в тази фраза: разказвачът просто не може да преодолее скромността и да говори на глас за нежността на душата си. Последните думи на разказа разкриват целия онзи красив и яростен свят на душата, в който живеят и Малцев, и разказвачът. Когато стана ясно, че Малцев прогледна, „... той обърна лицето си към мен и започна да плаче. Отидох до него и му отвърнах на целувка: - Карайте колата докрай, Александър Василиевич: сега виждате целия свят! ". Казвайки „целия свят! ”, разказвачът сякаш включи в понятието „светлина” духовната красота на Малцев: шофьорът победи не само външните обстоятелства, но и вътрешните си съмнения.
съдържание:
Главен геройистория - Александър Василиевич Малцев - беше смятан за най-добрия машинист на локомотива в депото. Той беше доста млад - на около тридесет години, но вече имаше статут на първокласен машинист. И никой не беше изненадан, когато беше назначен на чисто нов и много мощен пътнически парен локомотив "ИС". Беше „разумно и правилно“. Разказвачът става асистент на Малцев. Той беше изключително доволен, че се качи на този вагон на ИС – единственият в депото.
Малцев практически не показа чувства към новия помощник, въпреки че внимателно наблюдаваше работата му. Разказвачът винаги се изумяваше от факта, че след като провери машината и нейното смазване, самият Малцев отново провери всичко и го смаза отново. Разказвачът често се дразнеше от тази странност в поведението на шофьора, вярваше, че те просто не му вярват, но след това свикна с това. Под шума на колелата той забрави за обидата си, увлечен от инструментите. Той често гледаше колко ентусиазирано Малцев кара колата. Беше като актьорско майсторство. Малцев внимателно следваше не само пътя, но успя да се зарадва на красотата на природата и дори малко врабче, уловено от въздушния поток от парен локомотив, не избяга от погледа му.
Работата винаги се е извършвала в тишина. И само понякога Малцев почуква котела с ключ, „искайки да обърна внимание на някакво нарушение в работата на машината ...“. Разказвачът казва, че е работил много упорито, но отношението на машиниста към него е било точно същото като към пожарникаря и той все още внимателно проверявал всички детайли след своя помощник. Веднъж, неспособен да устои, разказвачът попита Малцев защо е проверил всичко за него. „Но аз самият искам“, отговори Малцев с усмивка и в усмивката му имаше тъга, която ме порази. По-късно стана ясна причината за тази тъга: „той чувстваше превъзходството си над нас, защото разбираше колата по-точно от нас и не вярваше, че аз или някой друг може да научи тайната на неговия талант, тайната на виждайки едновременно преминаващо врабче и сигнал отпред, усещайки в същия момент пътя, тежестта на влака и силата на колата. Така че той просто се отегчи сам с таланта си.
Веднъж разказвачът помоли Малцев да му позволи да кара колата малко, но колата му беше хвърлена в ъглите, изкачванията бяха преодолени бавно и много скоро имаше закъснение от четири минути. Веднага след като контролът премина в ръцете на самия шофьор, закъснението беше наваксано.
Разказвачът работи за Малцев около година, когато трагична история... Автомобилът на Малцев взе влак от осемдесет пътнически оси, който вече закъсня с три часа. Задачата на Малцев беше да намали това време възможно най-малко с час.
Тръгнахме по пътя си. Машината работеше почти на предела си, а скоростта беше поне деветдесет километра в час.
Влакът се движеше към огромен облак, вътре в който всичко кипеше и блестяха светкавици. Скоро шофьорската кабина беше завладяна от вихрушка от прах, почти нищо не се виждаше. Мълния удари внезапно: "мигновена синя светлина блесна върху миглите ми и ме прониза до самото треперещо сърце; хванах крана на инжектора, но болката в сърцето ми вече беше напуснала мен." Разказвачът погледна Малцев: той дори не промени лицето си. Както се оказа, той дори не видя светкавица.
Скоро влакът премина пороя, който започна след светкавицата, и тръгна към степта. Разказвачът забеляза, че Малцев започна да кара колата по-зле: на завоите влакът ... повърна, скоростта или намаля, или се увеличи рязко. Явно шофьорът просто е бил уморен.
Зает с електрически проблеми, разказвачът не забеляза, че влакът се движи с висока скорост под червени предупредителни сигнали. Колелата вече блъскаха по петардите. „Ние трошим петарди!“ — извика разказвачът и посегна към контролите. "Далеч!" — възкликна Малцев и рязко натисна спирачките.
Парният локомотив спря. На десетина метра от него стои друг локомотив, машинистът му размахваше с всичка сила нажежена жерха, давайки сигнал. Това означаваше, че докато разказвачът се обръщаше, Малцев караше първо под жълтия, после под червения семафор и никога не знаете под какви други сигнали. Защо не спря? „Костя!“ – извика ме Александър Василиевич.
Приближих се до него. — Костя! Какво ни предстои? — обясних му.
Разказвачът доведе унилия Малцев у дома. Близо до самата къща той поиска да го оставят на мира. На възраженията на разказвача той отговори: „Сега разбирам, вървете си вкъщи ...“ И наистина той видя жена си да излиза да го посрещне. Костя реши да го провери и попита дали главата на жена му е покрита с шал или не. И след като получи правилния отговор, той напусна шофьора.
Малцев беше изправен пред съда. Разказвачът всячески се опитваше да оправдае своя началник. Но фактът, че Малцев застраши не само живота си, но и живота на хиляди хора, не можеше да му прости. Защо слепият Малцев не прехвърли управлението на друг? Защо е поемал такива рискове?
Разказвачът ще зададе същите въпроси на Малцев.
"Бях свикнал да виждам светлина и си мислех, че я виждам, но тогава я видях само в ума си, във въображението си. Всъщност бях сляп, но не знаех това. Не вярвах в петарди, въпреки че ги чух: Мислех, че съм чул погрешно. И когато даде сигнал за спиране и ми извика, видях зелен сигнал отпред, не се досетих веднага. Разказвачът съчувстваше на думите на Малцев.
На следващата годинаразказвачът се явява на изпити за машинист. Всеки път, когато тръгва по пътя, проверявайки колата, вижда Малцев да седи на боядисана пейка. Той се подпря на бастуна си и обърна лице с празни слепи очи към локомотива. "Далеч!" - всичко, което каза на всякакви опити на разказвача да го утеши. Но веднъж Костя покани Малцев да отиде с него: "Утре в десет и половина ще водя влака. Ако седиш тихо, ще те заведа до колата." Малцев се съгласи.
На следващия ден разказвачът покани Малцев в колата. Слепецът бил готов да се подчини, затова смирено обещал да не докосва нищо, а само да се подчинява. Шофьорът му постави едната си ръка на задния ход, а другата на спирачния лост и постави ръцете си отгоре, за да помогне. На връщане беше същото. Още по пътя към местоназначението разказвачът видя жълт светофар, но реши да провери учителя си и тръгна на жълто с пълна скорост.
„Виждам жълта светлина“, каза Малцев. „Може би просто си въобразяваш, че виждаш светлината отново!“ - отговори разказвачът. Тогава Малцев обърна лице към него и заплака.
Той докара колата до края без чужда помощ. И вечерта разказвачът отиде с Малцев в къщата си и дълго време не можеше да го остави сам, „като собствения си син, без защита срещу внезапните и враждебни сили на нашия красив и яростен свят“.
В депо Толубеевски Александър Василиевич Малцев беше смятан за най-добрия машинист на локомотива.
Той беше на около трийсет години, но вече имаше правоспособност на първокласен машинист и отдавна караше бързи влакове. Когато първият мощен пътнически парен локомотив от серията ИС пристигна в нашето депо, Малцев беше назначен да работи върху тази машина, което беше съвсем разумно и правилно. Работи като асистент на Малцев старецот механика на депото на име Федор Петрович Драбанов, но той скоро издържа изпита за машинист и отиде да работи на друга машина, а аз, вместо Драбанов, бях назначен да работя в Малцевата бригада като помощник; преди това съм работил и като помощник механик, но само на стара маломощна машина.
Бях доволен от назначението си. Машината IS, единствената тогава в тяговата ни част, още със самото си появяване предизвика у мен чувство на вдъхновение; Можех да я гледам дълго време и в мен се събуди особена трогателна радост - толкова красива, колкото в детството, когато прочетох стиховете на Пушкин за първи път. Освен това исках да работя в екипажа на първокласен механик, за да науча от него изкуството да управлявам тежки високоскоростни влакове.
Александър Василиевич прие назначаването ми в неговата бригада спокойно и равнодушно; явно не го интересуваше кого ще има за помощници.
Преди пътуването, както обикновено, проверих всички компоненти на автомобила, изпробвах всичките му сервизни и спомагателни механизми и се успокоих, считайки колата готова за пътуване. Александър Василиевич видя моята работа, проследи я, но след мен отново със собствените си ръце провери състоянието на машината, сякаш не ми вярваше.
Това се повтори по-късно и вече бях свикнал с факта, че Александър Василиевич непрекъснато се меси в задълженията ми, въпреки че мълчаливо беше разстроен. Но обикновено, веднага щом тръгнехме, забравях за огорчението си. Отвличайки вниманието си от приборите, следящи състоянието на работещия двигател, от наблюдението на работата на левия двигател и пътя напред, аз погледнах Малцев. Той ръководеше актьорския състав със смелата увереност на велик майстор, със концентрацията на вдъхновен художник, който поглъщаше целия външен свят в своето вътрешно преживяване и следователно го доминираше. Очите на Александър Василиевич гледаха отвлечено напред, сякаш празни, но знаех, че той вижда с тях целия път пред нас и цялата природа, която се втурва към нас - дори врабче, пометено от баластния склон от вятъра на кола, пронизваща космоса, дори това врабче привлече погледа на Малцев и той за миг извърна глава след врабчето: какво ще стане с него след нас, където отлетя.
Наша беше грешката, че никога не закъснявахме; напротив, често ни закъсняваха на междинни гари, които трябваше да следваме в движение, защото вървяхме с прилив на време и ни връщаха в разписанието чрез закъснения.
Обикновено работехме в тишина; само от време на време Александър Василиевич, без да се обръща към мен, удряше ключа на котела, желаейки да обърна внимание на някакво нарушение в режима на работа на машината или ме подготвяше за рязка промяна в този режим, така че би бил бдителен. Винаги разбирах мълчаливите инструкции на моя старши другар и работех с пълно усърдие, но механикът все още се отнасяше към мен, както и към пожарникаря, резервирано и постоянно проверяваше гресьорките на паркингите, затягането на болтовете в възлите на теглича, тества буксите на водещите оси и др. Ако току-що бях прегледал и смазал някоя работеща триеща се част, тогава Малцев, който ме последва, я прегледа отново и я смаза, сякаш не смяташе работата ми за валидна.
Аз, Александър Василиевич, вече проверих тази напречна глава - казах му веднъж, когато той започна да проверява тази част след мен.
И аз самият искам ”, отговори Малцев с усмивка и в усмивката му имаше тъга, която ме порази.
По-късно разбрах значението на неговата тъга и причината за постоянното му безразличие към нас.
Историята „В един красив и яростен свят“, чийто кратък преразказ е представен в статията, е трогателна, тъжна и трогателна творба на съветския прозаик Андрей Платонов. Публикуван е за първи път през 1937 г.
за автора
Преди да пристъпим към кратък преразказ на историята „В един красив и яростен свят“, си струва да посветим няколко думи на нейния създател. Андрей Платонов е роден през 1989 г. Баща му беше машинист. Много герои от творбите на писателя са трудолюбиви железопътна линия. Героят на творбата „В един красив и яростен свят” работи и като машинист.
Кратък преразказКнигата на Платонов не дава представа за изключителния талант на този прозаик. Неговият дар беше не толкова в способността да намери точната дума, а в способността да покаже страданието на човек, използвайки примера на някои ежедневни, на пръв поглед незначителни ситуации. Може би целият смисъл е, че той знаеше от първа ръка за страданието.
По време на гражданска войнаначинаещият писател работи като кореспондент на първа линия. През 1922 г. издава първата си книга. 10 години по-късно Платонов написва разказа "За бъдещето", който разгневи Сталин. Започнаха репресиите. През 1938 г. синът на писателя е арестуван, две години по-късно е освободен, но живее, болен от туберкулоза, само няколко месеца.
Андрей Платонов също премина през Втората световна война. В чин капитан той отново работи като кореспондент, но рискува живота си на фронтовата линия заедно с обикновените войници. След края на войната издава „Завръщането у дома“, след което е подложен на нови, по-ожесточени атаки. До края на дните си талантлив прозаик беше лишен от правото да печели пари чрез писане.
"В един красив и яростен свят": преразказ
Платонов създава произведения, които според критиците нямат аналози в литературата. Всичко е в уникален оригинален стил. Невъзможно е да го оцените, като прочетете преразказа. „В един красив и яростен свят“ все още е произведение, базирано на - невероятна история. Авторът разказа за събития, които трудно могат да се случат в Истински живот. Следователно дори повърхностното запознаване със сюжета ще бъде интересно.
По-долу е обобщен план. „В един красив и яростен свят“ е по-лесно да се каже, както следва:
- Малцев.
- Константин.
- Внезапна светкавица.
- арест.
- Инсталация на Тесла.
- Експериментирайте.
- Живот в тъмнина.
Александър Малцев
За какво е разказът "В един красив и яростен свят"? РезюмеТрябва да започнете с характеристиката на главния герой.
Александър Василиевич Малцев работи в Толубеевското депо. И тук той е най-добрият машинист. Той е на около трийсет. Той ръководи влака с високо умение, с известна дистанцираност. И в тези моменти изглежда, че не вижда нищо друго наоколо.
Александър Василиевич е лаконичен. Той само в крайни случаи се обръща към своя помощник - Константин, от чието име се разказва историята в разказа "В един красив и яростен свят".
Кратко описание на Малцев е дадено в началото на работата. Трудолюбие, страстна любов към работата, дори известно чувство за превъзходство над колегите - това са чертите и качествата на главния герой. „В един красив и яростен свят” е дело на автора, от чието перо често се раждат подобни образи. Човек, който живее с работа, неспособен да съществува без него, е типичен герой на Платонов.
Константин
Разказът е от млад мъжвъзхищавайки се на таланта на машиниста. Колкото и да се опитваше да разбере каква е тайната на необикновения дар на Малцев, не успя. Константин работи като негов асистент около шест месеца. И тогава се случи събитие, което може да се нарече кулминация в творбата „В един красив и яростен свят“. По-долу е представен кратък преразказ на историята, в която е бил свидетел и участник асистентът на Малцев.
внезапна светкавица
Случи се по пътя. Всичко продължи както обикновено. Няма признаци на проблеми. Но изведнъж гръмна гръм и блесна ярка светкавица. Толкова ярко, че Константин малко се уплаши и попита каминаря какво е това.
Беше остра синя светлина, която проблесна за миг. Не е изненадващо, че Константин не разпозна съвсем обикновеното природен феномен. В същото време Малцев водеше влака спокойно, невъзмутимо. Когато чу думата „мълния“ от каминаря, той каза, че не е видял нищо. Но как човек може да не забележи пронизващата, мигновена светкавица?
След известно време Константин започна да забелязва, че шофьорът кара по-зле. Но това може да се обясни с умора. Когато минават на жълтия, а после и на червения светофар, помощникът на Малцев се уплашил и заподозрял, че нещо не е наред. И тогава инженерът спря влака и каза: „Костя, ще караш по-нататък. Аз съм сляп."
арест
Визията се върна при Малцев на следващия ден. Но в тази злополучна нощ той извърши няколко сериозни нарушения. Шофьорът беше изправен пред съда и никой не повярва на Константин, когато говореше за временна слепота. Но дори следователят да беше повярвал, шофьорът нямаше да бъде освободен. В крайна сметка той, след като загуби зрението си, продължи да управлява влака, като по този начин рискува живота на пътниците.
Малцев признава на Константин, че дори когато е бил сляп, е виждал линията, сигналите и житото в степта. Но той го видя във въображението си. Той не повярва веднага в слепотата си. Повярвах само когато чух петарди.
Инсталация на Тесла
Малцев беше изпратен в затвора. Константин продължи да работи, но вече като помощник на друг шофьор. Малцев му липсваше. И един ден той чу за инсталацията Tesla, чието използване, както се надяваше, може да докаже невинността на шофьора.
С помощта на тази инсталация беше възможно да се провери излагането на човек на действие електрически разряди. Константин пише писмо до следователя, който води делото на Малцев, с молба да го тества. Освен това той посочи къде се намира инсталацията и как трябва да се проведе експериментът. Няколко седмици асистентът на водача чака отговор.
Експертиза
Нищо чудно, че Константин написа писмо до следователя. След известно време той го повика при себе си. Извършен е преглед с инсталация Tesla. Малцев отново загуби способността си да вижда. Неговата невинност е доказана. Той излезе на свобода. Следователят обаче още дълго се чувстваше виновен, че се вслуша в съвета на Константин. В крайна сметка този път шофьорът е сляп завинаги.
Живот в тъмнина
Нямаше надежда за възстановяване. Всъщност Малцев беше лесно изложен на електрически разряди. И ако за първи път, когато ръководеше екипа, зрението му се върна, то по време на експеримента очите, които вече бяха наранени, пострадаха. Малцев беше предопределен да прекара целия си живот в тъмнина. Не виждайте линии, няма светофари, няма полета. Да не види всичко, без което преди не си е представял съществуването си.
Такава е тъжната история на героя от разказа "В един красив и яростен свят". Предоставено е резюме. Но Платонов не сложи край на това.
Константин издържа изпитите, стана машинист. Сега той караше влака сам. Малцев обаче всеки ден идваше на перона, сядаше на боядисана пейка и гледаше с невиждащ поглед в посоката на заминаващия влак. Лицето му беше чувствително, страстно. Той вдиша лакомо миризмата на смазочно масло и изгоряло. Константин не можеше да направи нищо, за да му помогне. Той си тръгваше. Малцев остана.
Но един ден Константин взе Малцев със себе си. Той постави Александър Василиевич на мястото му, сложи ръка на реверса. На тихи участъци Константин седеше на мястото на асистента и гледаше как бившият машинист води влака, забравил мъката си. И по пътя към Толубеев погледът се върна към Малцев. Видя жълт светофар, нареди на Константин да спре парното, а след това се обърна с лице към него, погледна със зрящо око и започна да плаче.
След работа те отидоха в къщата на Малцев и разговаряха до сутринта. Константин се страхуваше да остави Александър Василиевич сам с враждебната сила на този красив, но яростен свят.
преразказ произведение на изкуствотоспестява време. За да разберете съдържанието на историята или историята, достатъчно е да отделите само 2-3 минути. Но все пак книгите на такива майстори на словото като Андрей Платонов трябва да се четат в оригинал.
Съвсем накратко Стар опитен машинист ослепява по време на пътуване поради удар от мълния, зрението му се възстановява, той е съден и осъден на затвор. Неговият помощник изобретява тест с изкуствена мълния и спасява стареца.
Историята е разказана от гледната точка на помощник-машиста Константин.
Александър Василиевич Малцев се счита за най-добрия машинист на локомотива в Толумбеевското депо. Никой не познава парните локомотиви по-добре от него! Няма нищо изненадващо във факта, че когато първият мощен пътнически парен локомотив от серията IS пристига в депото, Малцев е назначен да работи върху тази машина. Помощникът на Малцев, възрастният депо-шлосер Федор Петрович Драбанов, скоро издържа изпита за шофьор и заминава за друга кола, а на негово място е назначен Константин.
Константин е доволен от назначението си, но Малцев не се интересува кой е негов помощник. Александър Василиевич наблюдава работата на своя помощник, но след това винаги лично проверява изправността на всички механизми.
По-късно Константин разбира причината за постоянното си безразличие към колегите си. Малцев чувства превъзходството си над тях, защото разбира колата по-точно от тях. Той не вярва, че някой друг може да се научи да усеща колата, пътеката и всичко наоколо едновременно.
Константин работи с Малцев като асистент от около година, а на 5 юли идва времето за последното пътуване на Малцев. На този полет те вземат влака със закъснение от четири часа. Диспечерът моли Малцев да затвори тази празнина колкото е възможно повече. Опитвайки се да изпълни това искане, Малцев кара колата напред с цялата си сила. По пътя те са хванати от гръмотевичен облак и Малцев, заслепен от светкавица, губи зрението си, но продължава уверено да води влака до местоназначението. Константин забелязва, че управлява състава на Малцев значително по-зле.
Друг влак се появява по пътя на куриерския влак. Малцев предава управлението в ръцете на разказвача и признава своята слепота:
- Костя ... Тогава ти караш колата, аз съм сляп.
Инцидентът е избегнат благодарение на Константин. Тук Малцев признава, че не вижда нищо. На следващия ден зрението му се връща.
Александър Василиевич е изправен пред съда, започва разследване. Почти невъзможно е да се докаже невинността на стария шофьор. Малцев е затворен, а помощникът му продължава да работи.
През зимата в областния град Константин отива на гости на брат си, студент, живеещ в общежитие. Братът му казва, че в лабораторията по физика на университета има инсталация на Тесла за получаване на изкуствена мълния. Една мисъл идва наум на Константин.
Връщайки се у дома, той обмисля предположението си за инсталацията на Тесла и пише писмо до следователя, който по едно време ръководи делото Малцев, като го моли да тества затворника Малцев чрез създаване на изкуствена мълния. Ако податливостта на психиката или зрителни органиМалцев е доказано въздействието на внезапни и близки електрически разряди, тогава неговият случай трябва да бъде преразгледан. Константин обяснява на следователя къде се намира инсталацията на Тесла и как се прави експеримент върху човек. За дълго временяма отговор, но след това следователят докладва, че районният прокурор се е съгласил да проведе предложеното изследване в лабораторията по физика на университета.
Експериментът е проведен, невинността на Малцев е доказана, а самият той е освободен. Но в резултат на преживяното старият инженер губи зрението си и този път то не се възстановява.
Константин се опитва да развесели слепия старец, но не успява. Тогава той казва на Малцев, че ще го вземе на полет.
По време на това пътуване визията се връща към слепия и разказвачът му позволява самостоятелно да кара локомотива на Толумбеев:
- Карайте колата докрай, Александър Василиевич: сега виждате целия свят!
След работа Константин и старият шофьор отиват в апартамента на Малцев, където седят цяла нощ.
Константин се страхува да го остави сам, като собствения си син, без защита срещу внезапните и враждебни сили на нашия красив и яростен свят.